駕車省油小技巧

用車技巧：

1、重視新車磨合期：磨合期的駕駛方法正確與否，對於日後發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則。

2、起步預熱：汽車起步前應先預熱1～2分鐘左右，讓水溫達到40℃以上後再起步。有研究表明，40℃以下起步，汽車將多耗油6% 。

行車途中可保持水溫90℃～100℃，這是最佳工作溫度，功率效能最好，磨損也最少。

3、勻速行駛：勻速行駛：行車過程中，車主應盡量避免猛烈加油和頻繁剎車，加速要緩。

對於在城市中行駛的汽車，採用緩慢加速的方法，最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握與前車的跟車距離，儘量減少不必要的剎車動作。在整個行車過程中，不要把油門踩到底。

4、避免空**如果你在乙個紅燈特別長十字路口,或同伴下車工作你需要等待, 停車超過１分鐘，請及時關掉引擎，盡量避免發動機閒置、發動機閒置3分鐘的燃料消耗可以讓汽車駕駛1公里。

5、公升擋的技巧：對於手動擋車，一擋是啟動擋，車子動起來就可以掛二擋，不必大腳轟油門讓轉速飆公升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來的。

6、關閉車窗、合理使用空調：高速行車實驗證明60%的油耗都用來克服風阻了，有人或許會說那也無所謂，免去了開空調費油的問題。我們的建議是，在溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。

但在時速高於90公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力很大，開空調反而更省油。高速行車時可以嘗試開啟外迴圈，亦有效果。

7、減輕負載：

（1）、半滿的油箱：從減重的角度，半滿油箱的車重自然比滿箱的省油了。加油不方便時、跑長途要除外。

（2）、要儘量減少後備箱內閒置不用的雜物。汽車的行駛阻力主要有空氣阻力和滾動阻力，空氣阻力取決於汽車外形和行駛速度，而滾動阻力，則與路面、輪胎和汽車自身的重量密切相關，所以在行駛中，應儘量減少無關緊要的裝載物。

8、倒車時，避免多次進退調頭，增加油耗；

9、行駛中應保持發動機正常的工作溫度，溫度過高或過低都會使油耗增加。

10、起步停車穩穩當當，起步停車是駕駛的主要程式，也是節油的關鍵環節之一。起步時盡量要穩，特別是在遇到紅綠燈時更是如此，千萬不要與其他的車暗中較勁比誰起步快。

11、夏日停車避免暴曬，夏季的特點是氣溫高、雨量多、塵土多、熱輻射強，這些都使汽車的各項技術性指標下降，從而影響汽車的正常行駛，導致油耗增大。所以，夏季泊車應盡可能將車停放在通風的車庫，避免太陽的暴曬，同時保持氣缸的清潔。

保養技巧：

1、輪胎寬度：輪胎的寬度越寬，也就是輪胎接地面積越大越費油!道理是顯而易見的，摩擦力大了需要克服的阻力也就隨之增大，但是，輪胎變窄的問題也是相應存在的，它的支撐和剎車效果會降低，所以，車輛改換輪胎的尺碼要適中。

2、輪胎胎壓：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。

3、四輪地位：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準，這也會增加耗油量。

4、機油的選擇：用粘度最低的滑機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低黏度滑機油。滑機油黏度越低，引擎就越"省力"，也就越省油。

5、保養引擎：清除引擎積炭。

加油技巧：

1、加油時要選擇大氣溫度低時(如清晨、晚上)，這時汽油密度高，加油較經濟。

2、慎選加油站，盡量在熟悉的加油站加油，以確保汽油的品質與質量。

3、加油後，油箱蓋應鎖緊以減少油料蒸發損失並保持油料清潔。

影響油耗的三種不良駕駛習慣：

1、見空擋就搶的駕駛習慣。這就會造成急加速、急停車的情況，這樣必然導致耗更多的油。

2、低擋高速長距離行車的習慣。三擋長距離高速行車，比四擋正常行車油耗要增加很多，而如果用二擋代替三擋行車，油耗還會增加。

3、不必要的高速行駛。每輛車都有乙個最佳的行駛速度，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上公升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上公升。

良好的駕駛技巧不但能為您「分擔節油」，還延長您愛車使用壽命。最後祝大家開好車、用好車、節約油料，低碳生活！