調研報告
生產處朝川礦梨園礦
二○○九年三月十八日
大傾角條件下懸(滑)移支架使用
調研報告
2023年3月9～15日，由生產處牽頭，朝川礦、梨園礦派人參加，對承德鑫發煤礦、鶴崗新陸煤礦進行實地考察，了解大傾角(大於30°)條件下，懸(滑)移支架的使用情況。
一、懸移支架使用情況
承德鑫發煤礦，原為地方國營煤礦，設計能力為30萬噸/年，礦井按年產30萬噸進行裝備。現轉製為個體私營煤礦，核定能力為15萬噸/年。礦井現有職工800餘人。
該礦自2023年7月以來，已使用北京藍暢機械****生產的zh1600/16/24z（b）型懸移支架，開採3個工作面（1個回採結束，1個已回採3個多月，1個初採），工作面採用走向長壁開採，兩巷沿腰線布置，沿底槽煤掘進。採長在50～90m範圍內。走向長度500m左右。
工作面的坡度為28°～48°，平均為35°。
該礦開採煤層為復合結構煤層，含夾矸1層（灰色泥岩）或不含夾矸，夾矸厚度在0.1～0.5m（夾矸之上煤層俗稱大槽煤，夾矸之下煤層俗稱底槽煤），煤層厚度在6.
0～8.0m，平均6.5m。
煤層直接頂板為黑色頁岩、炭質泥岩，厚度約5.1m，隨採隨跨落。老頂為淺灰色板狀鈣質泥岩、鈣質粉砂岩（俗稱板岩）。
頂板較穩定，具體表現為：走向長壁回採後頂板自然跨落，老頂週期來壓明顯，無需人工放頂。
煤層直接底板為黑色砂質頁岩，老底為灰黑色砂岩，穩定性尚好。
工作面回採時，採用放頂煤工藝。其中採煤高度為2.2公尺,放煤高度為4.3公尺。採放比為1：1.9。
單個工作面實際日產達到1000噸，月產3萬噸以上。產量主要受運輸能力限制。機巷沿腰線布置，直線性差，布置多部半集控小溜子。
詳細情況見附件一。
二、滑移支架使用情況
鶴崗礦業集團公司現有生產礦井9個，年產量1500噸。現有採煤工作面35個。其中綜採工作面10多個，使用滑移支架工作面10多個。
計畫近期投入5000萬元，將炮採工作面全部改為滑移支架開採，並嘗試採用滑移支架配採煤機開採。
鶴崗礦業集團公司以開採厚煤層為主，煤層賦存情況較為複雜。部分礦井資源面臨枯竭，有多對礦井已進行破產改制。滑移支架大多用於這些礦井。
對於小塊段厚煤層，其傳統的開採方式是丌型鋼梁配單體柱放頂煤開採。這種方式存在著支護不及時、穩定性差、工藝複雜、工人勞動強度大等問題。為此，該公司與天津鵬程液壓支架廠進行技術協作，自2023年以來，先後嘗試4梁8柱的併聯頂樑液壓支架、3梁8柱液壓支架、2梁4柱型滑移支架。
經過多次的改進、完善，最終認為2梁4柱型滑移支架使用效果較好。該公司新陸煤礦（為「大陸煤礦」破產改制而來）採煤隊，在2023年使用2梁4柱型滑移支架，在25～47度的大坡度條件下，年產原煤61萬噸。
新陸煤礦採煤隊，所採煤層厚度煤質鬆軟，節理發育。頂板為灰白色細砂岩，隨採隨落。煤層易自燃，最短髮火期1.
5個月。煤層最大厚度超過9m。採煤高度為2.
0m,放煤高度為7m。採放比為1：3.
5。工作面採用天津鵬程液壓支架廠生產的zh1600/16/26b型滑移支架。其主要技術引數見附件2。
在傾角大於30°時，在下梁加打單體柱作為戧柱。對於個別倒架、歪架的情況，可以用小千斤頂或單體柱進行調整。運輸機頭採用6對12根3.
8m長鋼梁支護。工作面最大控頂距3.8m，最小控頂距2.
8m。工作面設一台sgb-150運輸機，**機為sgw-40t型。現場察看，工作面運輸機採用倒拉牛，運輸機頭布置在上出口。
回採時，梁上剎長度大於1.5m的木剎杆。上鋪長10m寬1m的12＃金屬網（強度較大，能有效避免支架頂破金屬網）。
工作放炮後，先找平頂板，及時從下向上鋪網，伸出滑移頂樑的前伸梁，剎好剎杆，防止煤壁頂煤抽漏。
移架放頂時，從下向上分段移架，一架一移一放，每架先移上梁，後移下樑，從下向上移架、放頂。分段移架放頂距離大於15架。
據現場了解，工人生產積極性很高，工人都願意到採面作業。
據現場幹部反映，採用滑移支架開採，大大提高了推進速度。滑移支架的移架放頂是一次完成，移架速度快，大大縮短了迴圈時間。工作面月推進度達到50m以上。減少了自然發火隱患。
採用滑移支架時，工人勞動條件得到改善，支護空間大、風速較低、揚塵小，工人行走作業方便（坡度小時，不用打中戧柱）。滑移支架為集中控制，操作簡便，工人可專業移架，勞動效率大大提高，用人減少。
參加考察人員：
生產處李永傑
朝川礦趙振峰李慶明
梨園礦孫平勇
附件一：懸移支架回採工藝（以鑫發煤礦514工作面為例）：
（一）工藝流程
1.工藝流程：
打眼→放炮→攉煤→提柱→移架→移托樑→放煤→移刮板機→完成乙個迴圈。迴圈進度為0.8m。
2.工序說明：
（1）落煤方式：採用mz2——1.2電煤鑽打眼,爆破落煤。
（2）裝煤方式；採用爆破自裝和人工攉煤相結合的方法。
（3）運煤方式：工作面使用sgw—34型刮板運輸機運煤，運輸巷使用sgw—17型刮板運輸機運煤。
3.支護方式
（1）支架型別：
根據514工作面煤層頂、底板岩性及煤厚，選用zh1600/16/24z(b)型整體頂樑組合懸移支架，支架所配支柱直徑為φ110mm雙向液壓支柱。
型號說明：zh1600/16/24z（b）
zh—產品國家**1600―額定工作阻力
16―最小支護高度24―最大支護高度
z―組合支架b—基本架型
（2）主要技術引數:
zh1600/16/24z（b）整體頂樑組合支架技術引數
（3）上、下端頭採用2.8公尺∏型鋼梁鋼梁配dz22/100型單體液壓支柱進行支護，成對使用，副梁兩柱、主梁三柱，兩梁間距200mm。∏型鋼梁與單體柱之間的平行距離超過0.
5公尺時,要及時增加∏型鋼梁。
4.底板管理
本工作面底板為黑色砂質頁岩，老底為灰黑色砂岩，穩定性較好，支柱不會鑽底，遇底板鬆軟時，支柱穿木鞋。
5.控頂距與放頂
該工作面最大控頂距為2.8公尺，移架步距為0.8公尺。
（二）支護工藝示意圖
a、準備
b、提後柱，移頂樑
c、移前柱
d、移托樑
e、移運輸機
f、工作面支架布置圖
（三）工作面支護質量要求：
①工作面支架必須垂直於煤壁，上、下成一條直線，支架前端頂住煤壁，接頂嚴密且與頂底板必須近似垂直，有3°～5°迎山角，迎山有力，誤差不超過正負50mm。採高保持在2.2公尺。
浮煤和三角煤要清淨。
②支架中心距1.0公尺，誤差不超過正負30mm；支設支柱時，液壓柱必須與頂樑垂直，以免損壞柱銷及頂蓋，工作面支柱迎山有力。支柱前移必須使支柱底根脫離浮煤，不允許拖著支柱前移。
上、下端頭的∏型鋼梁與組合支架之間的平行間距不超過200mm，當工作面上下端頭超過3.5m時加懸移支架。
（四）懸移液壓支架操作程式及注意事項
⑴移架前的準備工作
①支架工必須經過專業技術培訓，熟知支架的結構、效能、原理，能夠迅速處理一般事故，操作準確迅速。
②支架工在操作前要認真檢查支架的完好狀態，發現管線及閥組漏液，推進缸彎曲，缺少配件等現象時，要及時進行處理，確保支架始終處於完好狀態。
③移架前，由班組長負責，詳細檢查工作面的頂板、煤壁、支架支護等情況，發現問題及時處理。
(2)移架
①移架順序:各段自下而上,逐架進行。
②操作程式：提柱→移架→公升架。
a、將支架的前後柱底盤向上提起，離開浮煤，以移架時支柱不拖地為標準，順序先提空區側柱，後提煤壁柱。
b、將支架的操縱閥的推移手柄推向移架位置，支架前移，移夠步距後，將手柄歸回原位。
c、支架移到位置後，及時依次支設煤壁柱，空區側柱。支柱要與頂樑垂直並且接觸嚴密。
(3)移架時的注意事項
a、移架時，各號的第一架向前移進0.4公尺左右，從第二架開始可一次移到位置，以防止下方號移最後一架時造成咬架或擠架等現象。當頂板破碎時，採用漸進式移架，即邊維護煤壁邊向前移架，每次移進0.
2公尺左右,分多次移到位置。
b、移架前要將支柱下及架間的活煤清理乾淨，及時調整支架的支護狀態，防止出現咬架、擠架、倒架現象。處理咬架和擠架時，要使用0.8公尺左右的扁頭短釺子,人員站在架間的上側或下側安全地點。
c、移架時，兩人要密切配合，一人站在煤壁側溜子邊，面向工作面傾斜下方，負責移架，另一人站在行人路側，面向工作面傾斜上方，負責觀察頂板、煤壁、支架和刮板機上方的運**況，如果有大塊煤、矸等危及人員安全的物體時，必須及時通知另外一人停止工作，躲到安全地點，並立刻發出停止颳起板機運轉的訊號。嚴禁跨在刮板機上移支架。支設支柱時，要保證一人扶柱，一人按注液槍，確保支設支柱時的安全。
d、移架時，如果阻力過大，要及時查詢原因並進行處理，嚴禁硬拉，硬推，嚴禁使用單體支柱輔助頂移支架。移架期間支架正前方和下方嚴禁有人行走或停留。
e、支架必須成一直線，前端頂住煤壁，支架必須保持平整，相鄰兩支架的高低不得超過40mm，如果受地質構造影響，支架需向上起，每次向上起的幅度不超過40mm。
f、嚴格控制採高，防止超高開採，造成支架不接頂（不得出現連續在架不接頂現象）或倒架；防止採高過低而造成死架現象發生。工作面如片幫來重時，必須及時超前移架並加強超前臨時支護。
g、公升架時，必須給支架以足夠的初撐力，每組支架初撐力不低於1600kn，幫浦站壓力不低於20mpa，並要調整頂樑使之與頂板接觸嚴密，然後公升緊牢煤幫支柱，裱好幫，以防止片幫。
h、工作面支架全部移完，按照由上向下的順序將托樑移至指定位置。並按以下要求進行操作：
移托樑之前，由班長負責與輸送機司機聯絡好，停止輸送機的運轉並停電閉鎖，通知下方人員躲到煤壁側擋煤板下方安全地點。
移托樑時要兩人以上配合作業，一人操作，一人負責觀察周圍支架、頂板、煤壁等情況，發現異常要及時通知操作人員停止移梁，確認安全後方可重新移梁。
移託梁時，操作人員要站在操縱閥的斜上側煤壁支架控頂處安全地點，面朝工作面切頂線的斜下方，隨著托樑向煤壁方向的移動，要及時調整站立的位置並始終處於安全地點，嚴禁騎在輸送機上移梁。
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