2023年是安全生產年，在公司的正確領導下，在安環部的監督管理下，裝置管理部在2023年內未發生重特大裝置及人身傷害事故，取得死亡事故為0，重傷事故為0，輕傷事故為0的安全良好成績。而我作為供料淨化車間裝置點檢員及點檢站臨時負責人，在安全方面做了一些工作，其中有成績也有不足，現在，我就過去的一年內的安全工作進行總結：
一、2023年安全工作主要的內容
1. 努力提高安全的自我要求，做一名「安全的人」。在思想上，積極上進，愛祖國愛公司，同時努力學習公司的各項安全制度。
在行動上，我時時以安全作為標桿，規範自已的各種行為，保障自身的安全。
2. 組織進行部門的安全培訓工作。平時利用自已負責組織部門培訓的機會，協同部門兼職安全員，每月兩次對部門的員工進行安全知識培訓，共同學習公司的各項安全制度、各項事故案例、上級及公司安全部門的要求檔案等，提高部門職工的安全意識與責任意識。
3. 加強各點檢員的安全保障工作。在點檢站的日常工作中，利用點檢員辦公地點統一的便利，向各點的點檢員提出安全的要求，要求各點檢員在現場點檢及其它作業時，一切須以安全為原則，在從事高空或電氣點檢作業時，須按要求配戴安全帶及停電驗電掛牌等措施，同時在點檢作業時，須與裝置操作工結成安全對子，做好安全互保。
通過大家的共同努力，部門在2023年取得了良好的安全成績。
4. 加強檢修作業的安全監督。作為乙個點檢員，日常工作中直接向裝置檢修人員下達檢修指令，亦對檢修過程中的安全負有較大的責任。
假若在工作安排時，未考慮到相應的危險因素，極易導致安全事件的發生。因此在每一次的工作安排中，都對檢修過程中的危險因素進行再三強調，並督促檢修人員對所有的危險因素進行相應的防範。同時，要求其他各點的點檢員，在工作安排時充分考慮檢修時的危險因素，加強安全強調及監督，保障裝置檢修人員的安全。
5. 組織參與裝置的消缺技改及安全的裝置保障工作。一方面，組織推進轄區內裝置的消缺技改工作。
年內積極推進供料淨化車間的卸料站開袋平台收塵改造、三四系淨化出口閥門改造這兩個技改工作。從方案準備到具體實施，全程對改造過程進行安排。在技改完成後，將有效減少職工的職業病危害及燙傷。
另外，組織參與了電解多功能天車12.5t葫蘆安全缺陷的整改，消除了天車安全上的隱患，保障裝置及電解員工的安全。
6. 組織參與裝置違章現象的檢查與冶理。在安環部、裝置部聯合進行的的裝置違章現象冶理活動中，積極參與，對違章現象進行通報及查處，消除裝置指揮、操作過程中的不安全因素，防止安全事故的發生。
二、2023年安全工作的感想與認識
縱觀全年的安全工作，我認為首先必須牢固的樹立安全的核心思想，在一切活動中，都要把安全作為行動的基石，在職工的安全培訓中，必須時時灌輸此一思想；另外，必須加強安全的檢查，對所有不安全的行為，都要受到相應的批評及考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的；再者，要加強裝置方面對安全的保障，通過對裝置進行消缺、技術改造，減少裝置本身的不安全因素，減少對裝置操作人員及使用人員的傷害。
三、不足與展望
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要表現在力度方面。在組織、溝通能力上還尚有不足之處。另外，對於其它車間的裝置及安全知識尚需要時間學習。
在今後的工作中，我一定認真學習相關安全制度，敢說敢管，努力把裝置相關的安全工作做得更好。
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