1 適用範圍
適用於城鎮新建和改建道路塑性指數在10~20的粉質粘土、粘性土方基層（底基層）施工
2 基本規定
《城鎮道路工程施工與質量驗收規範 》（cjj 1—2008）
3 施工準備
3.1 技術準備及要求
（1）原材料試驗。在石灰土基層施工前，應取所定料場中有代表性的土樣進行以下試驗：顆粒分析、液限和塑性指數、擊實試驗、碎石或礫石的壓碎值、有機質含量（必要時做）、磷酸鹽含量（必要時做）。
此外，還需檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。如試驗碎石、碎石土、砂礫、砂礫土等繼級配不好的材料，宜先改善其級配。
（2）按照土壤種類及石灰質量確定配合比和石灰最佳含水量、最大幹容重。
（3）施工前進行100m～200m試驗段施工，確定機械組合效果、壓實虛鋪係數和施工方法。
3.2 材料準備及要求
3.2.1土：
土以塑性指數10～20的黏性土為宜；用石灰穩定無塑性指數的級配砂礫、級配碎石、未篩分碎石時，應新增15%左右的黏性土；試驗塑性指數偏大的黏性土時，應進行粉碎，粉碎後土塊的最大尺寸不應大於15mm.土的有機質含量不超過10%，硫酸鹽含量超過0.8%時不宜用石灰穩定。
使用特殊型別的土壤如級配礫石、砂石、雜填土等應經試驗決定。碎石或礫石的壓碎值應符合以下要求：用於城市快速路和主幹道基層應不大於30%；用於次幹路基層應不大於35%。
3.2.2石灰：
石灰宜用1～3級的新灰。對儲存較久或經過雨期的消解石灰應經過試驗，根據活性氧化物的含量，決定使用方法。考慮具體情況，建議使用袋裝熟石灰、磨細的生石灰，不宜在現場消解塊灰，必要時對熟石灰進行篩分處理（10mm方孔）。
石灰應符合下列要求：
3.2.2.1宜用1～3級的新灰，石灰的技術指標應符合表3.2.2.1的規定。
表3.2.2.1 石灰技術指標
注：矽、鋁、鎂氧化物含量之和大於5%的生石灰，有效鈣加氧化鎂含量指標，ⅰ等≥75%，ⅱ等≥70%，ⅲ等≥60%；
3.2.2.1磨細生石灰，可不經消解直接使用；塊灰應在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰塊應篩除，消解石灰的粒徑不得大於10mm。
3.2.2.3對儲存較久或經過雨期的消解石灰應先經過試驗，根據活性氧化物的含量決定能否使用和使用辦法。
3.2.3水應符合國家現行標準《混凝土用水標準》jgj 63的規定。宜使用飲用水及不含油類等雜質的清潔中性水，ph值宜為6～8。
3.2.4參加料：利用級配礫石、砂石等材料時，其最大粒徑不宜超過0.6倍分層厚度，且不大於100mm，摻入量根據試驗確定。
3.3 主要機具
3.3.1石灰土主要機械：推土機、平地機、振動壓路機、輪胎壓路機、裝載機、水車。廠拌時選用強制式拌合機、路拌時選用路拌機、圓盤耙、鏵犁等。
3.3.2小型機具及檢測裝置：蛙夯或衝擊夯、四齒耙、雙輪手推車、鐵杴；水準儀、全站儀、3m直尺、平整度儀、灌砂筒等。
4.4 作業條件
4.4.1下承層已通過各項指標驗收，其表面平整、堅實，壓實度、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等各項指標必須符合有關規定。
4.4.2施工前對下承層進行清掃，並適當灑水濕潤。
4.4.3恢復施工段的中線，直線每20m設一中樁，平曲線每10m設一中樁。
4.4.5相關地下管線的預埋及回填等已完成並經驗收合格。
4 施工工藝
4.1 工藝流程
石灰土基層施工(廠拌法)施工工藝
石灰土基層施工(路拌法)施工工藝
4.2 操作工藝
石灰土基層施工分為廠拌法和路拌法，兩種施工方法的施工工藝有所不同，各有特點。
4.2.1廠拌法
廠拌法的施工工藝流程是石灰土拌和、石灰土運輸、石灰土攤鋪、粗平整型、穩壓、精平整型、碾壓成活、養生。
4.2.1.
2石灰土拌和：原材料進場驗收合格後，按照生產配合比生產石灰土，當原材料發生變化時，必須重新除錯灰土比。出場石灰土的含水量應根據當時天氣情況綜合考慮，晴天、有風天氣一般稍大1%～2%，應對石灰土的含水量、灰劑量進行及時監控，檢驗合格後才能出場。
4.2.1.
2石灰土運輸：採用有覆蓋裝置的車輛進行運輸，按照需求量、運距和生產能力合理配置車輛的數量，運輸車按既定路線進出場，禁止在作業面上急剎車、急轉彎、掉頭和超速行駛。
4.2.1.
3石灰土攤鋪：在濕潤的下承層上按照設計厚度計算出每延公尺需灰土的虛方數量，設專人按固定間隔、既定車型、既定的車數指揮卸料。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰標出高程點，用推土機、平地機進行攤鋪作業，必要時用裝載機配合。
4.2.1.
4粗平整型：用推土機先粗平1～2遍，粗平後宜用推土機在路基全寬範圍內進行排壓1～2遍，找出潛在不平整部位。對區域性高程相差較大（一般指超出設計高程±50mm時）的面，用推土機整平，高程相差不大時（±30mm以內時）用平地機整平。
4.2.1.5穩壓：先用平地機初平一次，及時檢測其含水量，必要時可通過灑水和晾曬來調整含水量，等含水量合適後，用輪胎壓路機快速全寬靜壓一遍。
4.2.1.
6精平整型：人工標出高程點，平地機精平1-2次，然後檢測高程、平整度和橫坡度，對區域性細集料集中現象進行人工處理。對區域性高程稍低的灰土面嚴禁直接採取薄層找補，應先人工或機械松耕100m左右再進行找補。
4.2.1.
7碾壓：石灰土攤鋪長度約50m時宜進行試碾壓，在最佳含水量-1%～+2%時進行碾壓，試壓後及時進行高程複核，碾壓原則上以「先慢後快」、「先輕後重」、「先高後低」為宜。注意事項有：
碾壓時應重疊200mm～300mm，後輪必須超過兩段的接縫；壓路機的碾壓速度頭兩遍以1.5～1.7km/h為宜，以後宜採用2～2.
5km/h；壓路機先靜壓一遍，再振動壓實3～5遍，然後根據壓實檢測結果確定振動壓實的遍數，最後用鋼輪壓路機和輪胎壓路機靜壓1～2遍，最終消除輪跡；在涵洞、橋頭等難以用壓路機碾壓的部位，用蛙夯或衝擊夯壓實。
4.2.1.
8接茬的處理：工作間斷或分段施工時，應在石灰接茬處預留300mm～500mm不予壓實，與新鋪石灰土銜接，碾壓時應灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫，當需縱向接茬時，茬縫宜設在路中線附近，接茬應做成梯形，梯級寬約500mm.
4.2.1.9養生：壓實成活後進行灑水養生，養生期不少於7天。養生期間封閉交通，如分層連續施工應在24小時內完成。
4.2.2路拌法
路拌法的施工工藝流程是備料、拌和、攤鋪、整型、壓實、養生。
4.2.2.1備料：將土料、石灰粉料運到作業面，按配合比採用方格法進行布料。
4.2.2.2拌和：將過篩的土和石灰料先翻拌1～2遍，檢測並調整含水量然後採用路拌機械翻拌，一般為2～3遍。
4.2.2.3攤鋪、整型、碾壓施工與廠拌法基本相同。
4..3特殊季節施工
4.3.1雨季施工
4.3.1.1多雨地區應避免在雨季進行石灰土結構層的施工。
4.3.1.2備用石灰及土堆宜堆成大堆，表面採用塑料布等覆蓋，四周挖排水溝排水，防止運到路上的集料過分潮濕，並應採取保護措施保護石灰免遭雨淋。
4.3.1.3縮短攤鋪長度，攤鋪的石灰土當天成活。
4.3.2冬季施工
4.3.2.1石灰土基層不應在冬季施工，施工期的日最低溫度應在5℃以上。
4.3.2.2石灰土基層應在第一次重冰凍（-3℃～-5℃）到來之前的乙個月到乙個半月完成。
4.3.2.3石灰土基層養生期進入冬季，應在石灰土內摻加防凍劑，如參加3%～5%的硝鹽。
5 質量標準
5.1 主控專案
5.1.1 原材料質量檢驗應符合《城鎮道路工程施工及驗收規範》（cjj1-2008）相關要求。
5.1.2 基層、底基層的壓實度應符合下列要求：
5.1.2.1城市快速路、主幹路基層大於等於97％、底基層大於等於95％。
5.1.2.2其他等級道路基層大於等於95％、底基層大於等於93％。
檢查數量：每1000m2，每壓實層抽檢1組（1點）。
檢驗方法：查檢驗報告（灌砂法或灌水法）。
5.1.3 基層、底基層試件作7d飽水抗壓強度，應符合設計要求。
檢查數量：每2000m21組（6塊）。
檢驗方法：現場取樣試驗。
5.2 一般專案
5.2.1 表面應平整、堅實、無粗細骨料集中現象，無明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散料。
5.2.2 基層及底基層允許偏差應符合表7.8.1的規定。
表5.2.2 石灰穩定土類基層及底基層允許偏差
6 成品保護
6.1石灰土碾壓完成後的第二天開始養生，每天灑水的次數視氣候條件而定，應始終保持表面潮濕。
6.2在養生期間，除水車外，應封閉交通。對施工車輛實行通告證制度，車速不應超過15km/h。
6.3石灰土碾壓完成後經檢查合格可立即鋪築上的一層，不需專門養生期，可可以養生7天後再鋪築另一層。
7 安全、環保措施
7.1 安全措施
7.1.1施工現場應制定灑水防塵措施。
施工現場做好交通安全工作，由專人指揮車輛、機械。路口應設定明顯的限速及其他交通標誌。夜間施工時，應保證有足夠的照明，路口有基準樁附近應設警示標誌。
7.1.2消石灰時，消灰人員應認真佩戴防護用品，往石灰內插放水時，臉部不得正對水眼，以防灰塊爆發濺傷。消解石灰時，腳下應墊木板，不得在浸水的同時邊投料邊翻拌，以防燙傷。
7.1.3生石灰必須充分消解後才能過篩。
7.1.4裝卸、撒鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應站在上風側，輕拌輕翻減少粉塵。
7.1.5散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸，否則車廂上應採用篷布遮蓋。裝卸盡量避免在大風天氣下進行。
7.1.6穩定土拌和機作業
7.1.6.1拌和作業時，應先將轉子提起離開地面空轉，然後再慢慢下降至拌和深度。
石灰土基層施工工藝標準
1 適用範圍 本工藝適用於公路石灰土類基層施工。2 施工準備 2.1材料 2.1.1土的選用 2.1.1.1稍具黏性的土壤 塑性指數大於4 砂性土 粉砂土 黏性土均可使用 以塑性指數10 20的亞黏土 黏土為宜 用石灰穩定無塑性指數的級配砂礫 級配碎石 未篩分碎石時，應新增15 左右的黏性土 使用塑...
路基土石方施工工藝標準
1 適用範圍 本工藝適用於新建和改建公路路基土石方工程施工。2 施工準備 2.1材料 公路路基施工的主要材料為土 石方 土石混合料。淤泥 沼澤土 凍土 有機土，含草皮 樹根 垃圾和腐朽物質的土不得用於路基施工。填方材料最小強度和最大粒徑應符合下表的規定。表3 1 填方材料最小強度和最大粒徑 2.2機...
填隙碎石基層施工工藝標準
本標準適用於新建 改建公路填隙碎石基層施工。2.1材料 2.1.1填隙碎石用作基層時，碎石的最大粒徑不應超過53mm 用作底基層時，碎石的最大粒徑不應超過63mm。2.1.2粗碎石宜採用石灰岩或漂石軋制，漂石的粒徑應為粗碎石最大粒徑的3倍以上 也可以用穩定的礦渣軋制，礦渣的幹密度和重量應比較均勻，且...