土方填築施工作業指導書
1、目的
明確土方填築施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規範土方填築作業的施工。
2、編制依據
《鐵路路基工程施工質量驗收標準》
《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》
《蘭渝鐵路工程設計檔案及施工圖》
3、適用範圍
適用於蘭渝鐵路工程土方填築施工。
4、材料要求
基床以下路堤採用a、b 組及c 組中的塊石、碎石、礫石、碎石土類填料，針對本工程的特點，盡量考慮移挖作填，利用路塹挖方作為填料。所用填料滿足設計、規範的要求。硬岩石質填料須滿足級配的要求，基床以下粒徑不大於15cm。
若含有不滿足填料要求的大石塊，將大石塊清除或破碎。
5、施工工藝流程及技術要求
5.1、施工準備
(a)測量放樣，恢復中線並放出邊線；搞好地質調查和土質試驗；做好路基防排水措施；組織人員和機械上場；確定施工順序及土方調配方案。
(b)清表
開工前必須對圖紙所示或監理工程師提供的路基範圍內各類現有障礙物和設施的位置及場地清理情況，進行現場核對和補充調查，並將結果通知專案總工程師核查。
在複核設計及路基放樣無誤後，根據現場地面實際條件及土質情況按施工規範及設計要求進行場地清理。
場地清理根據填築施工的需要，分期分批進行，原則上是全面清表、分段棄方。
場地清理包括清除路基範圍內的樹根、草皮等植物根系，將路基填築基底範圍內30cm 厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。對不符合路基填料要求的土體，挖除後外運至指定的棄土場。
(c)試驗段施工
在路堤填築施工前，首先選擇地質條件、斷面形式均具有代表性的乙個區段作為試驗段。根據現場實際情況，對路堤的填築做填築試驗施工。現場壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止，試驗時作好記錄，記錄壓實裝置型別、組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、壓實厚度及松鋪係數、材料的含水量等，找出機型、層厚、壓實遍數同設計規定指標的規律曲線，並找出k30值與壓實係數kh之間的關係。
通過試驗段施工，確定合理的壓實工藝引數和工藝流程。試驗結果經監理工程師批准後，作為該種填料施工時使用的依據。施工中，填築松鋪厚度不應大於試驗確定值的90%。
5.2、施工方法
5.2.1、施工工藝
(a)路堤填築採取橫斷面全寬、縱向分段進行分層填築。為保證路基的壓實度，松鋪厚度必須按試驗段路基填土厚度的90%來控制，且每層松鋪厚度不大於30cm，壓實後每層厚度約25cm。施工時在路肩位置豎立標尺杆，以控制攤鋪厚度，每層填築按松鋪厚度一次到位，根據車廂容積和松鋪厚度計算卸土間距，由專人指揮卸車。
如地面有坡度，從低處開始進行分層填築分層填築。
(b)路基填料必須符合設計要求，同一作業區用不同填料填築時，各種填料要分層填築，每一水平層的全寬採用同一種填料，不得混填，以避免路基左右側沉降不均。
若採用不同填料填築時，儘量減少不同填料層數，每種填料厚度不得少於50cm。每一填築層必須滿足設計要求的平整度和路拱，以保證雨天路基填築面不積水。路拱應在第一層全斷面填築時設定完畢，第二層開始則均厚填築。
(c)為了確保邊坡壓實與路堤全斷面一致，邊坡兩側要各超填0.4～0.5m，待路基防護施工前用人工配合挖掘機進行刷坡。
每層路基填築壓實完畢均應測量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填土，確保路基側面邊坡的坡率。
(d)攤鋪整平:填築段在卸土的同時，採用平地機整平，注意每層按要求設定路拱。
推土機完成乙個區段的推平後，採用平地機進行平整，平地機行駛路線從兩側縱向行駛，逐步向路基中心刮平，同時用人工配合填平凹坑，以保證壓實質量。
(e)灑水或晾曬:路堤填築時，應隨時檢測填料含水量。對於細粒土、粘砂土，碾壓前應控制填料含水量不超過試驗段填築試驗中求得的最佳含水量的±2%。
當含水量較低時，應在土場加水悶料，以保證填料的含水量達到最佳含水量。
當含水量超過規定值時，在路堤填料上用鏵犁、旋耕犁翻曬，並適當減小填層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的範圍內，以保證最佳壓實效果。
在必要條件下，可用生石灰對土體進行改良來降低含水量，從而加快填築速度。
(f)碾壓夯實
根據分層施工圖和不同的填料情況，選擇合適的碾壓機械，填土壓實作業採用重型振動壓路機，壓路機激振力25～50t。
碾壓順序由兩邊向中間進退式碾壓，曲線地段先內側後外側，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前後相鄰兩區段重疊1m 以上。
根據填料種類、填土厚度和密實度標準，按試驗段取得的資料控制壓實遍數。先靜壓2 遍，後振動壓，一般情況下的振動壓實遍數：路床表層6～8 遍，路床底層5～6遍，路基本體4～5 遍。
對邊坡附近的壓實，先利用推土機對路肩進行初步壓實，壓到路肩不發生滑坡，然後再利用壓路機碾壓。壓路機外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm 左右，以保證壓路機的安全。對壓路機不宜碾壓的地方，採用小型打夯機具夯實。
(g)檢測簽證
試驗人員在取樣或測試前要保證填料是否符合要求，碾壓區段是否壓實均勻，填築層厚是否超過規定厚度。路基填土壓實的質量檢驗應隨分層填築碾壓施工分層檢測。
在填料質量、填築厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規定標準的基礎上，採用灌砂法和k30荷載板進行細粒土壓實係數和地基係數的測定，粗粒土和碎石類土採用k30荷載板和核子密度儀進行地基係數和孔隙率的檢測，達到規範及設計標準後方進行
下一層的填築。
(h)路基整修
路堤按設計標高填築完成後，進行修整和測量。恢復中線，每20m 設一樁，進行水平標高測量，計算修整高度，施放路肩邊樁，修築路拱，並用平碾壓路機碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。
對於細粒土邊坡，依據路肩邊線樁，用人工按設計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修後的邊坡達到轉折處稜線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格。
整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內容，路基整修應嚴格按照設計結構尺寸進行，達到技術標準要求。邊坡修整放出路基邊線樁，按設計規範要求，對於加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點，修整後達到轉折處稜線明顯，直線平直，曲線圓順。
5.3、施工工藝框圖及說明
(a)施工工藝框圖
工藝流程見圖 「土方填築施工工藝框圖」。
土方填築施工工藝框圖
(b)文字說明
a 路基填築施工按三階段、四區段、八流程的程式水平分層填築。
b 路基施工地段施工時要保證不破壞線外原來的地貌，保持原來植被，保證土質結構不被擾動。
c 路基施工首先做好防排水，地下水位較高時，做盲溝或其它有效措施進行引排。
d 施工中認真作好原始記錄、積累資料，對溼陷性黃土不良地段全面觀測，以指導安全施工。
e 當天拉上路基的土，確保當天攤鋪，當天碾壓成型。
f 加強與當地氣象部門的聯絡，注意天氣預報，提前做好雨季施工工作的安排和準備。
6、質量檢驗方法、頻率及標準
檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規程》（tb10102）規定的方法檢驗。
壓實度檢驗數量：沿線路方向每100m壓實層取6個點抽樣檢驗壓實度係數kh。左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點， 100m每填高約90cm左右抽樣檢驗地基係數k30值4點，其中：
距路肩邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。
基床以下和基床底層路堤填料複查專案及頻次
注：表列數字為進行一次試驗的填料體積。
基床底層及表層路堤填料複查專案及頻次
注：表列數字為進行一次試驗的填料體積。
基床以下路堤壓實標準
基床底層路堤壓實標準
基床表層路堤壓實標準
基床以下路堤頂面高程中線到邊緣距離、寬度、橫坡、平整度
的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法
基床表層和底層中線到邊緣距離、寬度、橫坡、平整度
的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法
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在施工中始終堅持 三線四度 三線即 中線 兩側邊線，明確中線 邊線的控制點 四度即 厚度 密實度 拱度 平整度。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度 控制密實度以確保路基的質量及工後沉降不超標 控制拱度以確保雨水及時排出 控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基面不積水。3 攤鋪整平 填築區段完成一層填...