15機組啟動試執行作業指導書 參考

2022-09-19 11:06:04 字數 4975 閱讀 5333

在起動驗收委員會的領導下,有業主、監理、設計、生產單位、安裝單位參加組成的驗收檢查組對以下專案進行驗收檢查。

2.1.1.1引水系統的驗收檢查;

2.1.1.2水輪機部分的驗收檢查;

2.1.1.3調速系統的驗收檢查;

2.1.1.4發電機部分的驗收檢查;

2.1.1.5勵磁系統的驗收檢查;

2.1.1.6油、氣、水系統的驗收檢查;

2.1.1.7電氣一次裝置的驗收檢查;

2.1.1.8電氣二次裝置的驗收檢查;

2.1.2.1檢驗依據

有關廠家技術說明書和設計圖紙

《水輪機基本技術條件》gb/t15468-1995

《水輪發電機組安裝技術規範》gb8564-88

《水輪機調速器與油壓裝置技術條件》gb/t8652.1-1997

《水輪機調速器與油壓裝置試驗驗收規程》gb/t8562.2-1997

《同步電機勵磁系統大中型同步發電機勵磁系統技術要求》gb7409.3-1997

《電氣裝置安裝工程電氣裝置交接試驗標準》gb50150-91

《大中型水輪發電機靜止整流勵磁系統及裝置試驗規程》dl489-92

《水輪發電機基本技術條件》gb7894-2000

《三相同步電機試驗方法》gb1029-1993

《電氣裝置安裝工程盤、櫃及二次迴路結線施工及驗收規範》gb50171-92

《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規範》gbj147-90

《進口水輪發電機(發電/電動機)裝置技術規範》dl/t730-2000

2.1.2.2檢驗方法和器具:目測及檢查記錄

2.2尾水充水

2.2.1作業方法

2.2.1.1全關機組蝸殼進人門及尾水進人門。

2.2.1.2全關機組蝸殼放空閥,鎖錠投入。

2.2.1.3投入空氣圍帶

2.2.1.4關閉蝸殼取水閥

2.2.1.5關閉尾水盤形閥,且關閉嚴密,鎖錠裝置已投入。

2.2.1.6頂蓋排水幫浦及其電源處於完好狀態。

2.2.1.7水機室用於頂蓋緊急備用排水的潛水幫浦已準備就緒。

2.2.1.8手動操作調速器將機組導葉開啟3%-5%開度。

2.2.1.9開啟尾水充水閥,向尾水充水。

2.2.1.10充水過程中,觀察尾水管進口測壓表、頂蓋及蝸殼測壓表。

2.2.1.11充水過程中,觀察頂蓋自流排水情況。

2.2.1.12待平壓後,用尾水門機提起尾水門,並進行靜水下的起落試驗。試驗完後,將尾水門全開並鎖定在門槽上。

2.2.1.13進行頂蓋排水幫浦排水除錯。

2.2.1.14充水結束後關閉導葉,投入接力器鎖錠。

2.2.1.15關閉尾水充水閥。

2.2.2.1檢驗依據

《水輪發電機組起動試驗規程》dl507-93第3.1條、第3.2條

《水輪發電機組安裝技術規範》gb8564-88

2.1.2.2檢驗方法和器具

1).充水過程中,用目測方法,監視檢查尾水盤形閥、尾水錐管進人門及蝸殼進人門的密閉性及漏水情況。

2).在水機室,檢查空氣圍帶、頂蓋密封及導葉軸密封的漏水情況。頂蓋自流排水應通暢

3).在充水過程中,檢查頂蓋排水幫浦排水運**況。

4).檢查自動抓梁在靜水工況下對位、穿銷的準確性。

2.3.1.1檢查壓力鋼管排氣孔應通暢。

2.3.1.2投入主軸檢修密封(空氣圍帶),檢查氣壓值應正常。

2.3.1.

3檢查調速器油壓裝置處於正常工作狀態,壓力油罐壓力及油位正常。手動操作調速器,使導葉全行程開、關數次無異常情況。檢查完成後將導葉全關,並投入接力器鎖錠和調速器鎖錠,漏油裝置處於自動執行狀態。

2.3.1.4全關蝶閥,並投入鎖定。

2.3.1.5用壓力油幫浦經風閘,將轉子頂起一次,然後撤除油壓,落下轉子。

2.3.1.6投入發電機制動風閘、使機組處於制動狀態。

2.3.1.7開啟檢修閘門充水閥。向檢修閘門和工作閘門間充水。注意觀察水位上公升和工作閘門下游側漏水情況

2.3.1.8平壓後,用門機提進水口檢修閘門,並鎖定在門槽內或置於門庫中。

2.3.1.

9緩慢開啟工作門充水閥,向壓力鋼管充水。注意監視壓力鋼管水壓力表讀數,檢查壓力鋼管充水情況。對於引水式水電站,則可開啟調壓井工作閘門充水閥和蝴蝶閥(或球閥)的旁通閥向壓力鋼管和蝸殼充水

2.3.1.10如蝸殼前有蝴蝶閥(或球閥),則應先檢查蝴蝶閥(球閥)的漏水情況,然後開啟蝶閥旁通閥,向蝸殼充水,記錄蝸殼充水時間。

2.3.1.

11待平壓後,以手動和自動方式使工作閘門在靜水中啟閉試驗3次,調整、記錄閘門啟閉時間及表計讀數。在機旁及中控室作遠方操作試驗,閘門應啟閉正確可靠。在試驗完成後,置於全開位置,並進行鎖定。

2.3.1.

12蝸殼平壓後,開啟蝴蝶閥(球閥),進行靜水下的開關試驗,檢查閥體啟閉動作,記錄閥體開啟和關閉時間,在手動操作合格後,進行自動操作的啟閉動作試驗,分別進行現地和遠方操作試驗。試驗完後,全開蝴蝶閥(球閥),關閉旁通閥。

2.3.2質量檢驗

2.3.2.1檢驗依據

《水輪發電機組起動試驗規程》dl507-93第3.1條、第3.2條

2.3.2.2檢驗方法和器具

1).記錄上游水位,在水輪機層目測檢查壓力鋼管及蝸殼壓力表,直至壓力鋼管充水平壓,充水過程中監視壓力鋼管及蝸殼有無異常情況。

2).從蝸殼進人門處,目測檢查檢查蝴蝶閥(球閥)的漏水情況。

3).目測檢查蝸殼取水閥、蝸殼進人門、蝸殼放空閥的漏水情況。

4).在水車室,檢查頂蓋、導水機構和主軸密封漏水情況,以及頂蓋排水幫浦工作情況。

5).檢查各壓力表及測壓管的漏水情況,並記錄其指示值。

6).在機旁儀錶盤上,監視並記錄水位計的毛水頭及水力測量系統表計的讀數。

7).監視廠房滲漏集水井內的水位變化情況。

2.4.1.1關閉各支路供水閥門,開啟蝸殼供水總閥,向技術供水系統總管充水。注意監視減壓閥進出口水壓力。

2.4.1.2調節減壓閥,使減壓閥出水壓力達到設計值

2.4.1.3機組技術供水總管充水執行穩定後,依次進行下列各支路充水:

1).發電機空氣冷卻器冷卻水供排水系統。

2).機組水導冷卻水供排水系統。

3).機組上、下導軸承冷卻水供排水系統。

4).機組推力軸承冷卻水供排水系統。

5).水輪機主軸密封水供排水系統。

2.4.1.4調節各支路供排水壓力值至製造廠要求值。

2.4.1.5充水過程中,應檢查以下專案:

1).整個技術供水系統中各管道、閥門、接頭不應有漏水現象。

2).整個技術供水系統中各壓力表、溫度計、示流訊號器指示正確,壓力開關、壓差變送器、電磁閥、電磁流量計等自動化元件的運**況應正常。

3).各支路水壓應符合製造廠和設計要求。

2.4.2質量檢驗

2.4.2.1檢驗依據

《水利水電基本建設工程單元工程質量等級評定標準水力機械輔助裝置安裝工程》sdj249.4-88

2.4.2.2檢驗方法和器具

現場各部位目測檢查。

2.5.1.1確認機組充水過程中發現的問題已處理完畢。

2.5.1.2發電機定轉子空氣間隙已用白布帶拉過,並確認間隙中及其周圍無雜物。

2.5.1.3測量機組振動及擺度的表計已架設完畢。

2.5.1.4發電機轉子集電環上的碳刷已全部從刷握中拔出。

2.5.1.5檢查發電機出口斷路器及刀閘已斷開。

2.5.1.6投入機組測溫裝置及瓦溫保護。

2.5.1.7用高壓油頂轉子油幫浦將轉子頂起一次,使推力瓦建立油膜。

2.5.1.8將調速器油壓裝置及機組漏油裝置切至自動執行位置。

2.5.1.9將頂蓋排水幫浦控制切至自動執行位置。

2.5.1.10將廠房滲漏排水幫浦控制切至自動執行位置。

2.5.1.11將調速器電氣開度限制置於零位後,開啟油壓裝置至調速器機械櫃的主供油閥。

2.5.1.12在調速器櫃旁接入標準頻率表,用於監視機組啟動及執行轉速。

2.5.1.13手動操作,投入機組冷卻水系統,並檢查各部位水壓正常,臨時關閉發電機空冷器進水總閥。

2.5.1.14拆除機組啟動前各項試驗用接地線和短接線。

2.5.1.15手動撤制動閘,確認發電機制動閘已全部下落到位。

2.5.1.16手動撤除空氣圍帶氣壓,主軸密封水投入。

2.5.1.17手動操作拔出接力器鎖錠。

2.5.1.

18手動開機操作:手動操作調速器,緩慢開啟導水葉,將機組轉速公升至25%nn左右,經檢查無異常情況後,再將機組轉速逐級公升至50%、75%直至100%nn。每級作適當停留(對於使用金屬瓦的機組低轉速不宜停留時間過長),檢查有無異常情況。

2.5.1.19機組起動公升速過程中,如遇下列情況應立即停機:

1).機組內部出現異常響聲(如金屬撞擊聲等);

2).機組推力軸承溫度突然急劇上公升;

3).推力軸承或導軸承油槽大量甩油;

4).機組振動、擺度值過大(或嚴重超標);

5).危及機組安全執行的其它異常情況。

2.5.1.20機組首次起動及空載執行中的監測與記錄:

1).記錄電站上、下游水位及導水葉的啟動開度和空載開度。

2).記錄機組各部軸承的執行溫度:最初5min一次,半小時後每10min一次,1小時後每30min一次。

3).測量並記錄機組各測點的振動與擺度值,校驗振動擺度記錄儀的接線正確性。

4).記錄機組額定轉速下的耗水量及水力測量系統各表計數值。

5).在機組額定轉速下,測量發電機一次殘壓及相序。

6).用細砂布打磨轉子集電環表面,清除表面汙穢。

7).機組空載執行中,調節主軸密封水壓,使之處於最佳執行狀態。

8).記錄各軸承瓦溫穩定後的油槽油位變化情況。

9).記錄頂蓋排水幫浦啟動週期。

2.5.1.21待瓦溫穩定後,進行機組空轉執行下調速系統的調整試驗。

2.5.1.22調速器的空載擾動試驗:

1).將調速器切至自動執行狀態,分別選擇幾組pid引數,做擾動量為±8%(即±4hz)的擾動試驗。

2).空載擾動試驗中,錄取擾動調節波形,使其調節最大超調量,擺動次數及調節時間符合調速器執行規範要求,從中選擇最佳pid引數。

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