2023年建設工程施工管理複習

2022-09-18 03:48:03 字數 4603 閱讀 8443

1. 組織論的三個重要組織組織工具:專案結構圖(直線)、組織結構圖(單向箭頭)、合同結構圖(雙向箭頭);

2. 常用的組織結構模式包括職能組織結構、線性組織結構、矩陣組織結構;

3. 施工成本的計畫值和實際值比較包括:

● 工程合同價與投標價中的相應成本項的比較;

● 工程合同價與施工成本規劃中的相應成本項的比較;

● 工程合同價與實際施工成本中的相應成本項的比較;

● 工程合同價與工程款支付中的相應成本項的比較;

● 施工成本規劃與實際施工成本中的相應成本項的比較;

4. 工程監理單位有下列行為之一的,責令限期改正;逾期未改正的,責令停業整頓,並處10萬以上30萬以下的罰款;情節嚴重的,降低資質等級,直至吊銷資質證書;造成重大安全事故,構成犯罪的,對直接責任人員,依照刑法有關規定追究刑事責任;造成損失的,依法承擔賠償責任;

● 未對施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案進行審查的;

● 發現安全事故隱患未及時要求施工單位整改或者暫時停止施工的;

● 施工單位拒不整改或者不停止施工,未及時向有關主管部門報告的;

● 未依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理的;

5. 工程建設監理規劃一般包括以下內容:

● 建設工程概況;

● 監理工作範圍,內容,目標,依據,程式,制度,方法及措施;

● 專案監理機構的人員配備計畫和崗位職責;

● 監理設施;

6. 工程建設監理規劃應在簽訂委託監理合同及收到設計檔案後開始編制,完成後需經監理單位技術負責人審核批准,並在召開第一次工地會議前報送業主;

7. 工程建設監理實施細則應在工程施工開始前編制完成,須經總監理工程師批准;編制的依據如下:

● 已批准的工程建設監理規劃;

● 相關的專業工程的標準、設計檔案和有關的技術資料;

● 施工組織設計;

8. 施工機械使用費=∑(施工機械台班消耗量*機械台班單價);

● 機械台班單價=台班折舊費+台班大修費+台班經常修理費+台班按拆費及場外運輸費+台班人工費+台班燃料動力費+台班養路費及車船使用稅;

● 台班折舊費=機械預算***(1-殘值率)/耐用總台班數;耐用總台班數=折舊年限*年工作台班;

● 台班大修理費=一次大修理費*大修次數/耐用總台班數;

9. 環境保護費=直接工程費*環境保護費費率;環境保護費費率=本項費用年度平均支出/(全年建安產值*直接工程費佔總造價比例);文明施工費和安全施工費計算方式與環境保護費計算方式一樣;

10. 勞動保險費是指由企業支付費離退休職工的異地安家補助費、職工退職金、六個月以上的病假人員工資、職工死亡傷補助費、撫卹費、按規定支付給離退休幹部的各項經費;

11.12. 稅金=(直接費+間接費+利潤)*稅率;

● 稅率=﹛1/[1-營業稅稅率*(1+城市維護建設稅稅率+教育費附加費率)]-1﹜*100%;例如:稅率=﹛1/[1-3%*(1+3%+7%)]-1﹜*100%=3.41%

13. 工程量清單的主要作用如下:

● 為投標人的投標競爭提供了乙個平等和共同的基礎;

● 是建設工程計價、付款和結算的依據;

● 是調整工程價款、處理工程索賠的依據;

14. 工程量清單計價的主要有三種形式:工料單價法;綜合單價法;全費用綜合單價法;

● 工料單價法=人工費+材料費+施工機械使用費;

● 綜合單價法=人工費+材料費+施工機械使用費+管理費+利潤;

● 全費用綜合單價法=人工費+材料費+施工機械使用費+措施專案費+管理費+規費+利潤+稅金;

15. 措施專案費的計算方法有以下幾種:綜合單價法、引數法計價、分包法計價、其他專案費計算(其他專案費由暫列金額(不得變動)、暫估價(不得更改和變動)、記日工、總承包服務費等內容構成)規費與稅金的計算、風險費用的確定;

16. 工程定額的分類有如下:

● 施工定額以工序為研究物件;是分項最細,定額子目最多的一種定額,也是建設工程中定額中的基礎性定額;是編制預算定額的基礎;屬於企業性質;

● 預算定額以建築物或構築物各個分部分項工程為研究物件;以施工定額為基礎,是編制概算定額的基礎;屬於社會性質;

● 概算定額以擴大的分部分項工程為研究物件;以預算定額為基礎;

● 概算指標是概算定額的擴大與合併,以整個建築物或構築物為研究物件;

● 投資估算指標以獨立的單項工程或完整的工程專案為計算物件;

17.18. 計時測定的方法:測時法、寫實記錄法、工作日寫實法;

19. 標準磚、砂漿用量計算公式:a=1/【牆厚*(磚長+灰縫)*(磚厚+灰縫)】*k;k為牆厚的磚數*2(牆厚的磚數是0.5磚牆、1磚牆、1.5磚牆

20. 施工預算的編制以施工定額為主要依據,施工圖預算的編制以預算定額為主要依據,而施工定額比預算定額劃分得更詳細、更具體;

21. 施工成本的編制方式有:按施工成本組成、按專案組成、按工程進度編制;

22. 施工成本可分解為人工費、材料費、施工機械使用費、措施費、間接費;

23. 施工成本控制的步驟:比較、分析、**、糾偏、檢查;

24. 費用偏差=已完工作預算費用—已完工作實際費用;進度偏差=已完工作預算費用—計畫工作預算費用;費用績效指數=已完工作預算費用/已完工作實際費用;進度績效指數=已完工作預算費用/計畫工作預算費用;

25. 預算成本來自投標**,目標成本來自施工預算,實際成本來自施工任務單的實際工程量、實耗人工和限額領料單的實耗材料;

26. 工程變更包括工程量變更、工程專案的變更、進度計畫的變更、施工條件的變更;

27. 索賠費用計算方法:實際費用法、總費用法、修正的總費用法;

● 總費用法=實際總費用 —投標**估算總費用;

● 修正的總費用法=某項工作調整後的實際總費用—該項工作的**費用;

28. 工程預付款的預付時間應不遲於約定的開工日期前7天;發包人不按約定預付,承包人在約定預付時間7天後向發包人發出要求預付的通知,發包人收到通知後仍不能按要求預付,承包人可在發出通知後7天停止施工;

29. 在確認計量結果後14天內,發包人應向承包人支付工程進度款,從第15天起計算應付款的貸款利息;發包人在收到承包人的竣工結算報告及結算資料後(已核實)28天予以支付,無正當理由不支付的,從第29天計算應付款的貸款利息;56天內仍不支付的,承包人可以與發包人協議將工程折價;

30. 建築安裝工程費用動態結算辦法有:按實際**結演算法;按主材計算價差;竣工調價係數法;調值公式法;

31. 施工企業的施工生產計畫屬於企業計畫的範疇;建設工程專案施工進度計畫,屬於工程專案管理的範疇;

32. 建設工程專案施工進度計畫從功能區分,可分為控制性施工進度計畫、指導性施工進度計畫和實施性施工進度計畫;

33. 控制性施工進度計畫的主要作用:論證施工總進度目標;施工總進度目標的分解,確定里程碑事件的進度目標;是編制實施性進度計畫的依據;是編制與該專案相關的其他各種進度計畫的依據或參考依據;是施工進度動態控制的依據;

34. 實施性施工進度計畫的主要作用:確定施工作業的具體安排;確定乙個月度或旬的人工需求、施工機械需求、建築材料需求、資金需求;

35. 我國推薦常用的工程網路計畫型別:雙代號網路計畫(美國);單代號網路計畫;雙代號時標網路計畫;單代號搭接網路計畫(歐洲);

36. 在雙代號網路計畫:

● 任意一條實箭線都要占用時間、消耗資源(有時,只佔時間,不消耗資源,如混凝土養護),虛箭線既不占用時間,也不消耗資源,一般起著工作之間的聯絡、區分和斷路三個作用;

● 嚴禁出現迴圈迴路、帶雙箭頭或無箭頭的連線、沒有箭頭節點或無箭尾節點的箭線;箭線出現交叉時,可用過橋法或指向法;只有乙個起點節點和乙個終點節點(多目標網路計畫除外);

● 計算工作總時差等於其最遲開始時間減去最早開始時間,或等於最遲完成時間減去最早完成時間;

● 網路計畫中總時差最小的工作就是關鍵工作;自始至終全部由關鍵工作組成的線路為關鍵線路,或線路上總的持續時間最長的線路為關鍵線路;

37. 在單代號網路計畫:

● 箭線表示工作之間的邏輯關係,既不佔時間,也不消耗資源;

● 網路圖中的節點必須編號,可間斷,但嚴禁重複;

● 網路計畫中總時差最小的工作就是關鍵工作;從起點節點開始到終點節點均為關鍵工作,且所有工作的時間間隔為零的線路為關鍵線路;

38. 在雙代號時標網路計畫:

● 以時間座標為尺度編制,實箭線表示工作,以虛箭線表示虛工作,以波形線表示工作的自由時差;

39. 網路計畫中總時差最小的工作就是關鍵工作;當計畫工期等於計算工期時,總時差為零的工作就是關鍵工作;乙個網路計畫可能有一條或幾條關鍵線路;

40. 當計算工期不能滿足要求工期時,可通過壓縮關鍵工作的持續時間以滿足工期要求;在選擇縮短持續時間的關鍵工作時,宜考慮下述因素:縮短持續時間對質量和安全影響不大的工作;有充足備用資源的工作;縮短持續時間所需增加的費用最小的工作等;

41. 總時差指在不影響總工期的前提下,可以利用的機動時間;自由時差指在不影響其緊後工作最早開始時間的前提下,本工作可以利用的機動時間;

42. 工程專案的工程特點和施工生產的特點:施工的一次性;工程的固定性和施工生產的流動性;產品的單件性;工程體形龐大;生產的預約性;

43. 施工質量控制的特點:控制因素多;控制難度大;過程控制要求高;終檢侷限大;

44. 施工質量保證體系的內容:專案施工質量目標;專案施工質量計畫;思想保證體系;組織保證體系;工作保證體系;

45. 施工質量保證體系的執行,應以質量計畫為主線,以過程管理為重心,按照pdca迴圈的原理,通過計畫(plan)、實施(do)、檢查(check)和處理(action)的步驟展開控制;

2023年建設工程施工管理

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