基本軌爬行的危害及判斷方法

2022-09-17 05:24:03 字數 555 閱讀 7691

1、基本軌爬行(串動)的技術標準

道岔兩基本軌相對錯開的位置即為基本軌的爬行量,基本軌爬行量≤10mm。

2 、基本軌爬行(串動)量的測量

把鐵路方尺丁字邊放在直股基本軌上卡緊,方尺的一邊與一邊基本軌尖端(岔前軌頭處)對齊,觀察方尺的另一邊與另一邊基本軌尖端(岔前軌頭處)是否對齊,若對齊說明基本軌沒有爬行(沒有錯位),若不對齊說明基本軌爬行(兩基本軌錯位)。測量所錯開的資料即為基本軌的爬行量。在基本軌有肥邊時用方尺測量資料會不準確,此時可利用拉繩子進行等邊三角形的方法測量;如用1.

8公尺的繩子其一邊放在直基本軌軌頭內側上,繩子另一邊分別向曲基本軌拉出等邊三角形後,再確定曲基本軌兩點距離的中點,該中點距曲基本軌軌頭的距離即為基本軌的爬行量。

3 、基本軌爬行(串動)對轉轍裝置的危害

基本軌爬行會造成道岔不方正、尖軌爬行,從而造成:一是造成道岔缺口變化。變化量如下圖:

二是造成轉轍機表示杆、動作杆分別與轉轍機箱邊方孔套、圓孔套摩卡,道岔轉換不靈活,容易造成道岔空轉,轉轍機方孔套、圓孔套磨耗進水。

三是密貼杆、表示連線杆、安裝裝置不方正。

四是造成內表示杆折斷。

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