一、 技術改造的規劃：
****通過借鑑國內外先進標桿企業工藝規劃模式，歷經一年時間的技術改造目前已經初建規模，在廠區規劃方面更加科學合理，實施了技術改造後的客車焊裝、塗裝、**三大製造工藝達到國內先進水平。從焊裝先進的工藝裝備、塗裝的整車前處理電泳、**線的柔性化布局等方面來講，達到國內先進客車企業並接近國外先進客車企業生產工藝水平。生產規模08年底可形成年產4000輛中高檔大中客車生產能力，最大能夠滿足5000臺的生產能力。
二、 技術改造目標和市場定位：
經過改造的****發展目標是企業在國內市場由第二梯隊成為第一梯隊，中端品牌定位轉向高階品牌，低工藝水平提公升為先進工藝水平，達到「高質量、低成本」的目標，最終形成具有強大影響力、品牌認可程度高、客戶滿意度高，能夠引領客車行業的支撐**公司可持續發展的核心級業務。
三、 技術改造工藝硬體提公升亮點：
目前技術改造後****的工藝裝備到達國內一流並接近國際水平，通過對主要工序生產裝備的技術改造，實現裝備公升級，成為國內先進水平並接近國際水平。高精度焊接夾具，蒙皮自動點焊，車身骨架整體陰極電泳等工藝裝備滿足高階客車產品製造需求。
技術改造後主要工藝裝備的改進專案如下：
1、 車身外表平整度：側圍蒙皮漲拉點焊及頂蓋蒙皮漲拉數控自動點焊裝置的應用，極大改善了車身外表蒙皮的平整度，提高勞動效率，降低勞動強度，改善作業環境，是車身焊裝先進工藝的體現。
2、 可調式高精度焊胎夾具：由國內知名客車工藝裝備生產企業設計開發的大型高精度可除錯焊接夾具12套，可調式整車合攏焊接工藝裝備3套，覆蓋技改後所有規劃產品的生產。側圍骨架、頂蓋骨架及前後圍骨架總成的高精度，是高質量車身的基礎。
3、 高效製作焊胎：為了提公升全承載格柵底架和大片骨架焊接的焊接精度及生產效率，共計開發了總成焊接胎具30餘套。其中城間車底架分片2套焊接平台、1套側圍骨架總成、1套頂蓋骨架總成和2套前後圍骨架總成等6套分總成焊接胎具已與產品同步開發完成。
4、 檢測器具：全承載和半承載各種客車各類樣板檢具已完成113套，風窗框檢具等4套，專用附具及檢具5套。同時製作了高精度的三維檢驗樣板30餘套，極大的滿足了弧桿件的製作精度。
5、 定量裝備：確定了底盤前後橋分裝臺、輪胎螺母擰緊機、風窗玻璃半自動上料裝置、發動機及前後橋舉公升裝置等23項專用工具，技改後主要生產裝置共計72臺，主要檢測裝置11臺。使過程作業更加規範化、定量化、標準化。
6、 車身防腐：車身骨架總成整體磷化電泳裝備，創造了國內該項裝置和技術的領先地位，提高車身本體的防腐效能，是客車的使用壽命由6～7年延長至10年以上。
7、 生產機運：塗裝採用程式控制行車、地面垂直鏈和輸送小車自動輸送、焊接線採用地面板式鏈軌道小車、底盤和**採用單板式轉運方式。各大車間運轉方式的改變是生產組織嚴格節拍化，降低勞動強度，提高生產效率，tps管理規範。
四、 工藝技術軟體的提公升：
工藝技術能力和過程控制能力為了滿足高階客車產品製造要求，跟蹤並學習國際先進的客車製造技術，持續改進改善，培育並形成具有****特色的客車生產方式和品質保證能力，從而形成進入國際市場的核心競爭力。通過工藝管理公升級實現作業過程標準化，形成實物質量的過程保證能力。充實壯大工藝技術隊伍，通過工藝開發與實施逐步培育工藝技術能力，形成製造核心競爭力。
五、 技術改造後對製造整體業務的改善：
通過本次技術改造，整體提公升公司生產能力的業務水平，工藝布置對生產現場進行了分類規劃，根據產品零部件的不同採取不同的物流運送方式和存放當量，線旁物流工位器具的組織根據生產能力、生產節拍和技改後生產線的特點等，嚴格做到隨生產計畫有序的按照節拍進行物流轉運方式，本著先進先出的原則設計物流器具，有效的解決了生產線空間不足和控制線上呆滯零部件的數量，更加貼合tps管理的要求。技改後產能2023年突破5000臺；2023年半承載和全承載達到產能8000臺的能力，超越國內主流企業；2023年全承載為主和半承載為輔達到產能10000臺能力，實現國內客車領先地位。
工藝技術改造管理流程
1 目的 為提公升公司的技術水平，規範公司生產管理，提高公司效益，特制訂本制度。2 範圍 本制度適用於公司工藝改造 裝置更新改造 產品更新換代 原材料綜合利用等相關管理工作。3 職責 3.1技術改造工作由技術監管部負責。3.2專家組及技術總監負責對技改方案進行評估 審核。3.3技術改造專案需由公司總...
造紙機械變頻技術改造成功案例
4 案例分析 如 大連xx紙廠的生產線，其紙生產工藝的後乾燥 压光機 捲紙機原採用直流調速和滑差電機調速。現採用採用安邦信g9變頻器改造進行多電機分部傳動控制。造紙機械的基本組成部分按照紙張形成的順序分為網部 壓榨 前乾燥 後壓榨 後乾燥 压光機 捲紙機等。其工藝為流漿箱輸出的紙漿在網部脫水成型，在...
礦井提公升機控制系統技術改造
萬方資料 第 卷第 期塹羞提公升機控劍丞纏堇查墮遣二塑丞題！笠 塑 墊 墨 西 勾到位訊號 東 西 勾定量閘門關到位 動作，帶動聊動作，可以發出裝載開車訊號。解除安裝站發往提公升機的開車訊號條件 洗煤廠開車 無倉滿訊號。所有條件都滿足時，訊號系統可以自動發出開車訊號。為使提公升過程更加安全可靠，自動...