1. 準備作業：
1.1 勞力組織
1.1.1散布鋼軌人；
1.1.2撥軌勻縫人；
1.1.3鋼軌連線和上扣件人；
1.1.4鋸軌機、打眼機、拉伸器操作人員人，負責鋸軌、打眼、拉伸和上扣件等；
1.1.5 檢查及改正軌距人。
1.2機具裝置
軌鉗、抬槓若干，切割機2臺，鑽孔機2臺，發電機2臺，起撥道機20臺，扳手150把，撬棍50根，8磅錘10把，普通p60kg雙頭夾板， p60kg鋼軌接頭螺栓帶帽及單彈簧墊圈，扭矩扳手2個，弦繩1付，道尺2把，鋼捲尺若干（不短於5m），紅白油漆各一桶，排筆2個，直尺1把，其他必備使用工具若干。
1.3施工安全及勞動保護:
1.3.1 人員按高低順序排在鋼軌一側。
1.3.2 喊「預備」彎腰曲腿，雙手緊握軌頭。
1.3.3喊「一、二」起立提軌致腰部，左手仍握軌頭，右手換抱軌底。
1.3.4按號令「走」、「停」，喊「放」時，先將右手換到軌頭上，兩頭提軌頭。彎腰、前送輕輕放下。
1.3.5 按每人不超過60公斤組織勞力。
2. 基本作業
2.1操作過程:
2.1 運時每兩人使用一付軌鉗，身高、體力要一致，用左右肩應適合個人習慣。
2.2 運時全組人員要按身高調整軌鉛繩索長度，使鋼軌抬起後，離地面約20厘公尺左右。這樣每付軌鉗受力平均，每人擔負的重量才能一致。
2.3 布軌前應做好鋪軌測量，熟悉線路平面情況，鋼軌型別、直線、曲線、半徑、緩和曲線及園曲線長度、接軌點、絕緣點、彎道頭尾點位置。
2.4 直線段按設計標準成對選送配鋼軌。
2.5曲線地段必須在曲線內股鋪入適當數量的短縮軌。標準縮短軌通常採用以下幾種：
對於12.5m標準軌、有縮短量為40、80、120mm三種。 對於25.
0mm標準軌，有縮短量為40、80、160mm三種根據曲線半徑採用縮短量。 確定縮短軌數量，要先算曲線總縮短量總縮短量=（（l圓+1/2l緩）/r）×1.5縮短軌數量=總縮短量/縮短軌軌量
2.6 個別插入短軌的長度，正線上不得小於6m,戰線上不得小於4.5m並不得鋪設站內到發線上應為：
不屬於輕、重傷的鋼軌；每根鋼軌的長度不短於9公尺；同一型別同等長度鋼軌數量不少於0.5公里；
2.7 鋼軌頭部總磨耗不大於下列限度，可以調邊使用。
2.8 鋼軌端部的馬鞍型磨耗深度不超過1公釐，如超過1公釐時，鋪軌前應打磨焊接平整。
2.9 不屬於輕、重傷的鋼軌（鋼軌側面磨耗達到輕傷標準，但可調邊使用者，可鋪於次要站線岔線上）。
2.10 每根鋼軌長度不短於7公尺。
2.11 每股可集中鋪設二種不同長度的鋼軌，但鋼軌型別必須一樣。
2.12 鋼軌頭部總磨耗不大於下列限度：
2.13 利用便線，平板車或軌道車運送。
2.14拖拉機拉軌，注意應將軌裝在爬車上，以免鋼軌接觸地面碰撞損傷。
2.15 短距離，用人工抬運或抓抱。
2.16 必須採用符合設計要求的同型別鋼軌，新軌應有出廠合格證，舊軌符合使用條件。
2.17 同一區間、同一股道應鋪同一型別鋼軌。
2.18 鋼筋混凝土枕應把螺帽帶上,然後人力抱鋼軌,放入承軌槽,不得用撬棍翻撥就位,以防碰傷到螺栓。
2.19用撬棍將鋼軌撥正,使兩軌頭對齊,平面齊平,並用木墊將軌端墊好,用螺絲把尖端穿入螺絲孔將軌縫調整到規定要求。
2.20 上魚尾夾板時,先用螺絲把軌尖端插入魚尾板第而空中,然後拖住魚尾板,使其與鋼軌靠近,將螺絲把插入鋼軌眼中,從鋼軌頭部將兩塊魚尾板卡主。
3．收尾作業
3.1**軌料，將既有線旁邊的料具清理出限界以外，對碼整齊並放牢靠。
4 . 技術標準及要求
4.1軌道幾何尺寸及聯結零件、扣件等，符合有關單項技術作業標準。
4.2嚴禁用氧氣乙炔切割鋼軌和衝燒螺栓孔，嚴禁在未鋸斷鋼軌前將鋼軌摔斷或打斷。
4.3異型接頭處須做好順破，做好搗固消滅空吊板。異型接頭不得設在曲線內。
4.4鋼軌應早連線,放置時間不宜太長。
4.5非標準長度軌正線上不得短於9公尺，同長度軌應集中鋪設，短於12.5公尺的同長度軌不得小於500公尺，長於12.
5公尺的不得小於1000公尺。每股可集中鋪設二種不同長度的鋼軌，但鋼軌型別必須一樣。
4.6線路上重傷鋼軌應立即更換，換下後作出明顯的「×」標記，防止再鋪用，輕傷軌應註明標記，經常檢查，在橋梁上或軌道內的輕傷軌，必須及時更換。
4.7鋼軌低頭,(包括軌端踏面壓傷和磨耗在內)不超過4公釐.
4.8,安裝魚尾板時, 應使用金屬工具,禁止用手指對準螺栓孔.
4.8當鋼軌未達到最高溫度時,連續瞎縫不得超過3個並不得超過構造允許最大軌縫.
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