人工挖孔樁施工作業指導書

丹通高速公路路基工程第十一合同段

編號：人工挖孔樁施工

作業指導書

單位:中國中鐵丹通經理部

編制: 李志

審核: 嚴永德

批准: 鄧正位

2023年3月7日發布 2023年3月10日實施

丹通高速公路路基工程

人工挖孔樁施工作業指導書

1、適用範圍

本作業指導書適用於k88+000.0～k94+600.0段內的五道嶺子林場大橋、五道嶺子3號公公分離式立交橋、新豐公公分離式立交橋的人工挖孔樁施工。

2.1、內業技術準備

作業指導書編制後，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規範和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格後持證上崗。

2.2、外業技術準備

施工作業層中所涉及的各種外部技術資料收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。

3.1樁身混凝土全部在拌合站集中拌合，混凝土攪拌運輸車運送。

3.2樁身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外加劑的質量和規格必須符合有關規範的要求，施工前按設計的強度要求進行配合比選配試驗，確定施工配合比。

3.3孔內遇到岩層須爆破時，宜採用淺眼鬆動爆破法，嚴格控制炸藥用量並在炮眼附近加強支護。孔內爆破後應先通風排煙15min並經檢查無有害氣體後，施工人員方可下井繼續作業。

3.4挖孔達到設計深度後，應進行孔底處理。必須做到孔底表面無松碴、泥、沉澱土。如地質複雜，應釺探了解孔底以下地質情況是否能滿足設計要求，否則應與監理、設計單位研究處理。

4.1、施工程式

施工程式為：平整場地樁位放樣井口開挖澆築井口砼安裝提公升架挖孔澆築護壁砼孔底處理吊裝鋼筋籠澆築孔樁鑿樁頭樁身檢測

4.2、工藝流程

5.1、施工準備

開工前做好進度計畫安排，施工安排在枯水或少雨季節，開挖後應連續快速施工。

在孔樁開挖之前通知監理工程師，以便檢查、測量孔樁平面位置和現有地面標高。孔樁的控制樁延長至孔樁外加以固定。

施工前，製作護壁混凝土模板，尺寸及厚度滿足設計和施工要求。

5.2、施工工藝

5.2.1場地平整

平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面50厘公尺左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。

5.2.2測量放樣

進行施工放樣，施工隊配合測量人員按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤後，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開挖過程中對樁位進行檢驗。

5.2.3樁孔開挖

採用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或小塊孤石採用錘、釺破碎，如遇大塊孤石時，採用淺眼鬆動爆破。挖土順序為先挖中間後挖周邊，按設計樁徑加20厘公尺控制截面大小。孔內挖出的土裝入吊桶，採用提公升裝置將碴土垂直運輸到地面，堆積到指定地點，防止汙染環境。

開挖過程中，保持通風和排水。

5.2.4護壁施工

開挖一定深度後立即施作護壁，保持孔壁穩定，以策安全。護壁採用現澆模注混凝土護壁，混凝土標號與樁身設計標號相同。第一節混凝土護壁(原地面以下1公尺)徑向厚度為20cm，宜高出地面20～30cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，並且便於擋水和定位。

等厚度護壁如下圖示。

每挖掘0.8～1.0m深時，即立模灌注混凝土護壁。平均厚度15cm。兩節護壁之間留10～15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。

混凝土攪拌應採用拌合站集中**或滾筒攪拌機現場拌製,坍落度宜為14厘公尺左右。

模板不需光滑平整，以利於與樁體混凝土的聯結。護壁砼的施工，採取自製的鋼模板。澆注混凝土時拆上節，支下節，自上而下周轉使用。

5.2.5、鋼筋籠製作與吊裝

5.2.5.1鋼筋籠製作

對於樁長較小的樁基，鋼筋籠宜製作成整體，一次吊裝就位。製作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平台上，並標出加強筋的位置。

焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，並用木製直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然後點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋後，用機具或人轉動骨架，將其餘主筋逐根照上法焊好，然後吊起骨架閣於支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋並綁紮於主筋上，點焊牢固。

5.2.5.2鋼筋籠保護層

在鋼筋籠外側設定控制保護層厚度的墊塊，墊塊應可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周徑上，其間距豎向為2m，橫向圓周不得少於4處。

5.2.5.3安裝超聲波檢測管

對於樁長小於15m(非水下灌注混凝土)的樁基礎，可不安裝超聲波檢測管。每根樁基內設3根φ57鋼管用於檢測混凝土質量，檢測管每6m一節，最後一節長度可根據樁長調整。聲測管接頭及底部應密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿、雜物堵塞管道。

在樁基鋼筋籠段，聲測管由樁基箍筋綁紮固定。

5.2.5.4鋼筋籠運輸及吊裝

鋼筋籠應有強勁的內撐架，防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形，在頂面採取有效方法進行固定，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上公升。支撐系統對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。

骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，並反覆核對無誤後再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。

然後在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），並將整個定位骨架支托於枕木上。

5.2.6澆築砼

在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型全部檢查並報監理工程師，經檢驗合格後方可灌注混凝土。

混凝土採用攪拌站集中拌合，自動計量，混凝土罐車運輸，插入式振搗器振搗。混凝土的澆築入模溫度不低於+5℃，也不高於+30℃。

5.2.6.1非水下混凝土

灌注支架採用移動式的,事先拼裝好,用時移至孔口,以懸掛串筒,漏斗底口。從高處直接傾卸時,其自由傾落高度一般不宜超過2公尺以不發生離析為度。當傾落高度超過2公尺時,應通過串筒或導管等設施下落；傾落高度超過10公尺時，並應設定減速裝置。

混凝土分層澆築，分層厚度控制在30～45cm。振搗採用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側模保持5～10cm距離，對每乙個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡。

5.2.6.2水下混凝土

①採用導管法灌注水下砼。灌注砼用d=250mm的鋼導管，導管採用插入式連線，連線處設定密封橡膠圈，防止泥漿滲入，並要經水密承壓試驗和接頭抗拉試驗，確保介面嚴密，有足夠的抗拉強度。

②導管入孔後，控制管底至孔底間隙0.3m左右。在導管表面標出0.5m一格的連續標尺，並註明導管全長尺度，以便灌注砼時掌握提公升高度及埋入深度。

③砼灌注時的坍落度控制在18～22cm，為保證灌注質量，首批砼灌注量應保證導管底口埋入砼中不小於1m，澆築過程中適時提公升和拆卸導管，保證導管底端埋入砼面4.0～6.0m。

澆注完的砼面高於設計樁頂0.5～1.0m。

④整個澆灌過程要求連續進行，不得中斷。設專人測量砼面深度，計算導管埋深，然後確定卸管長度，使砼經常處於流動狀態。

⑤砼灌注過程中，始終保持導管位置居中，提公升導管時應有專人指揮掌握，防止將導管底部提出砼面，避免碰撞鋼筋籠，防止造成斷樁和鋼筋籠上浮。

5.2.7鑿樁頭

灌注的樁頂標高應比設計高出0.5～1.0m，以保證混凝土強度。在接樁前鑿除樁頭，樁頂應無殘餘的鬆散混凝土。

5.2.8樁身檢測

混凝土強度達到一定強度後，按照設計和建設單位要求，進行樁身混凝土質量檢測。

6.1、勞動力組織方式：採用架子隊組織模式。

6.2、施工人員應結合施工方案、機械、人員組合、工期要求及以往施工經驗進行合理配置。

每個作業工地人員配備表

其中工區主任、副主任、技術人員由專案經理部正式職工擔任，並可根據工程情況適當配備若干勞務人員。

每個孔樁施工機械裝置配置表

8.1、鋼筋要求

主要受力鋼筋採用hrb335，構造及其他鋼筋採用r235，其主要效能符合現行國家標準及《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(gb1499-1998)和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(gb13013-1991)的規定。

8.2、混凝土要求

施工用水的水質應符合工程用水標準。

水泥採用普通矽酸鹽水泥，水泥的強度等級不低於42.5，水泥的初凝時間不早於2.5h。

粗集料優先選用卵石，如採用碎石適當增加混凝土配合比的含砂率。

細集料採用級配良好的中砂。

混凝土配合比的含砂率宜採用0.4～0.5，水灰比宜採用0.5～0.6。

9.1、質量控制

9.1.1樁身混凝土所用的材料的質量和規格必須符合有關規範的要求，按規定的配合比施工。

9.1.2鋼筋籠所用的鋼筋質量和規格必須符合規範的要求，按設計圖紙尺寸進行綁紮、焊接。

9.1.3嚴格按照設計要求安裝樁基超聲波檢測管，檢測混凝土質量。

9.2、質量檢驗

鋼筋安裝實測專案

挖孔樁實測專案

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