2.8 側線向岔區正線過渡，每兩相鄰懸掛點高差宜控制在3cm，特殊情況接觸線坡度比不宜大於l：1000，正線向岔區過渡，每兩相鄰懸掛點高差宜控制在2cm，特殊情況接觸線坡度比不宜大於1：
1000。
2.9彎形定位器的煨制：兩線間距小，定位器末端侵入受電弓範圍(距線路中心1050mm)，則定位器需特殊煨制。
侵入受電弓範圍部分成直線段，定位器其餘部分煨製成彎形，以確保在受電弓工作抬公升時定位器設定不打弓(具體製作方法：現場督導示範)。
2.10 分段絕緣器的安裝必須在督導現場監督下進行，分段絕緣器安裝位置拉出值為0（誤差±50mm），安裝點距另一股道中心1.60m以上，其他技術要求待定。
2.11測量出各吊弦長度，整體吊弦預製後安裝，預製特殊吊弦(如交叉吊弦、分段絕緣器處吊弦等)宜一端固定，另一端暫不壓接固定，待整個細調完成交付冷滑時一次壓接固定。
3.車站岔區調整技術要求：
3.1調整彈吊及臨時吊弦，使其達到粗調程度：接觸線高度到位，拉出值到位，定位器受力良好，下錨過渡非支平滑、成固定坡度比直線抬公升(過渡下錨支懸掛點高500mm，偏800mm)。
3.2道岔交叉點的控制：調整後交叉點的位置應符合設計要求，交叉點距懸掛定位點處不得小於2.
5m，道岔線間距800mm處要保證工、非支兩線位於受電弓的中心一側，交叉點距線路中心距離：直股≤350mm，側股≤400mm。
3.3交叉吊弦承力索端用滑動吊弦線夾，以保證該吊弦在承力索上的自由移動，交叉吊弦的作用：受電弓始觸時非支不向外偏移至弓外。
3.4如按設計值調整，現場部分尺寸達不到技術要求，需申請變更設計，變更批覆後，在督導指導下調整。
3.5為保證側線至正線，站內至咽喉區導高的平滑過渡，銜接部分（3～5跨）需用臨時吊弦調整，計算吊弦長度可供調整參考用。
3.6岔區咽喉調整後要確保各支線位置準確無誤後再進行分段絕緣器及絕緣子安裝。
3.7線岔安裝見圖平均氣溫時交叉點應位於線岔器中間位置。
電化局三處四段哈大專案部技術
2001-12-l
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