一、編寫目的
明確車站車站附屬工程作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規範施工，保證作業質量，提高工作效率。
二、適用範圍
適用於莞惠城際工程的車站附屬工程施工。
三、施工方案
莞惠城際新城中心站位於東莞市東莞大道（紅線寬237m）和西平二路（紅線寬46m）十字路口西側，與r2線呈t型換乘，沿西平二路上布置為地下三層島式車站。
本站北側附屬結構為：1、2號風道及3、4號出入口。北側附屬結構均採用明挖施工，施工期間對橫跨車站風道、出入口的管線進行臨時改移和懸吊保護。
風道為地下雙層箱形結構，基坑深度約18m，基坑圍護形式均採用間距1300mm的ф1200mm鑽孔灌注樁+樁間ф600mm旋噴樁止水；出入口結構的底板埋深約11.2m，基坑深度較淺，基坑圍護形式均採用間距900mm的ф800mm鑽孔灌注樁+樁間ф500mm旋噴樁止水。風道採用雙層單跨箱形結構，出入口通道採用單跨箱形結構+u型槽結構。
車站南側附屬結構：1、2號出入口。1、2號出入口通道橫跨西平二路，採用暗挖施工，出入口提公升段採用明挖施工。
出入口結構的底板埋深約11.2m，基坑深度較淺，基坑圍護形式均採用間距900mm的ф800mm鑽孔灌注樁+樁間ф500mm旋噴樁止水。出入口通道採用單跨箱形結構+u型槽結構。
風井、電力井等附屬結構待基坑開挖完成後，隨主體結構同時施工。
四、施工工藝
（1）施工工藝流程
附屬結構明挖順築法施工工藝流程如圖1-86。
圖1-86 附屬結構明挖順築法施工工藝流程圖
（2）施工方法
砼全部採用拌合站集中拌合，由攪拌運輸車送至現場，砼輸送幫浦車入模，頂板採用竹膠板，砼採用插入式和平板振動器振搗密實。
（3）施工要點
① 底板防水層嚴格按照設計要求施工。
② 砼澆築達到密實。
③ 頂板覆蓋土夯填密實。
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