路基工程是軌道的基礎，應充分重視，按土工結構物精心施工，確保工程質量，避免遺留病害。
一、施工準備
1、 技術複雜的特殊土地區路基、特殊條件下的路基工程，如我局管區的膨脹土地段路基、浸水路堤、深路塹路基及鋪設土工織物地區路基，應編制實施性施工組織設計，按程式批准後據以施工。
2、 做好施工調查、核對設計檔案、進行交接樁定線複測、測設施工邊界樁。原設計單位路基中心樁間距大，不能滿足施工要求，要加密補樁，補測橫斷面，重新計算土石方數量，作為指導施工和變更設計的原始資料。
3、 路基填挖範圍內的樹木砍伐或移植。挖方地段要拔除樹墩及主根。填方地段砍伐：
主根以上填築高度大於基床厚度（西合為2.5公尺）時，可留置露出地面不大於0.2公尺，且不侵入路基基床部分的樹墩；主根以上填築高度等於或小於基床厚度時應拔除樹墩主根。
4、 認真做好各種機械裝置上場的準備工作和取棄土場的規劃工作。土方機械要求配套，要配足填土碾壓裝置。
二、路堤
1、 路堤基底處理。路堤地基應根據施工時地面和土質的實際條件按設計規定進行處理：
（1） 挖台階應自下而上進行，隨挖隨填築壓實，保持台階穩定。
（2） 對耕土或鬆土作原地面夯實、翻挖回填壓實或其它加固措施時，均應比照與路堤結構相應部分的要求進行施工和檢驗。
（3） 水塘、池塘或飽和粉細砂地基的處理，採取排水疏幹、挖除淤泥、拋填片石、填砂、礫石及其它土質加固措施。
（4） 基底有地下水時，應將其露出地面的位置、出水量和處理的實際情況作出詳細記錄，經檢驗符合要求時，方可進行填築。
（5） 基底土密實，且地面橫坡緩於1∶10，路堤可直接填築在天然地面上；當路堤高度小於基床厚度（2.5m）的地段，應清除地表草皮。
（6） 穩定的斜坡上，路堤基底在橫向坡度1∶10~1∶5時，應清除草皮，在1∶5~1∶2.5時應挖台階，台階的寬度不小於1.0m。
2、 基床以下路堤
（1） 基床以下路堤填料應按規範規定使用，如需利用不適用的填料，應按設計要求採取改良土質、加強壓實等措施。
（2） 使用不同種類的填料填築路堤，應按設計規定要求進行填築。
1 同一填層堤心部分和兩側使用不同種類填料時，應分別進行施工控制。
2 在顆粒大小相差懸殊的上下兩層填料分界面上鋪設墊層時，墊層應有採用經試壓觀察確能防止上下層顆粒發生顯著流動的填料。
（3） 一般情況下，基床以下路堤應縱向分層填築壓實。
（4） 細粘土、粘砂、粉砂和細砂、中砂、粗砂、礫石的壓實層應經過儀器檢驗。礫石類土、碎石類土和塊石類混合料，現場鑑定時應達到以鍬鋤挖動困難，用撬棍方能使之鬆動的密實狀態。
（5）一般情況下不准採取傾填施工。
（6）填築橋涵缺口應遵守下列規定：
1 須待橋涵圬工達到設計強度後方可進行填築；
② 橋缺口應用滲水土按橋梁設計要求填築；
③ 涵洞缺口的填料粒徑應小於15cm，填築必須兩側分層對稱進行，當其頂部填土厚度大於 1m後，方可通行機械；
④ 橋涵缺口、橋台、擋土牆背後填土，宜用人工配合小型機械碾壓夯實。大型機械行駛及作業時，應與橋台、涵洞、擋土牆邊緣保持不小於1m的間距。
（7）按規定，路堤坡腳設定2.0m天然護道。
（8）路堤填土施工應事先做好規劃。按照「四區段，八流程」的總體要求展開施工，這四個區段是：填土、平整、碾壓、檢測；八個流程是：
測量放線、基底處理、分層填土、鋪攤平整、碾壓夯實、檢測簽證、路面整修、邊坡整修。這四個區段是指施工現場的整體布置，形成流水作業，不間斷進行施工；八個流程是指路基施工工藝的控制。八個流程互相銜接、互相制約、缺一不可。
3、 路堤基床：基床施工除應按以下路堤施工要求外，還應有更高的要求：
（1） 本線設計規定基床厚度2.5m ，表層0.6m，底層1.
9m。基床表層填料中不得含有粒徑大於15cm的石塊。基床填料使用範圍應滿足施工規範表3.
2.1的規定，如需利用表列「不宜」用的填料，應按設計規定採取封閉，改良土質，加強壓實等措施；
（2） 基床與其以下路堤的分介面和基床底層與表層的分介面均應予以壓實、平整，並經檢查核對其高程後，再分別按基床構造的規定填築壓實；
（3） 基床的填築與壓實均應縱向分層進行，嚴禁傾填施工。
（4） 路基面應按設計測量放樣與基床表層一併填築壓實，要求做到肩稜明顯、路拱坡面合度。完成時路基面允許偏差為：
1 寬度：路肩邊緣到邊緣不應小於設計寬度，線路中線點至路肩一側的寬度允許有±5cm的偏差；
2 路肩高程預留沉降後的路肩高程比較，在100m長路基內的個別地段允許有不超過±5cm的誤差，但其連續長度不應大於10m；
3 平整度：在每100m長路基上，用2.5m長直尺，垂直於線路中線，間距大致均勻地抽測10次，量得的最大凸凹差不應大於15mm；
表面整平需補填時，如補填厚度小於10cm，應將原壓實層翻挖至10cm深，再補填壓實；
（5） 有路拱的路基面與無路拱的路基面之間的順坡，應由有路拱地段（非滲水土）路肩高程向無路拱地段（滲水土、岩石）路肩高程順坡，長度為10m。
（6） 使用摻料填築的基床，應先將與其底面相接的粘土或粉砂、粘砂填層壓實到最大幹密度的95%。基床填層宜用總重量12t以上碾壓機械壓實到要求的密度；
（7） 西合線為ⅰ級鐵路路基（預留雙線），非滲水土路基面為三角形，單線路拱0.15m,雙線路拱高0.2m，底寬等於路基面寬度，曲線加寬時保持三角形，當路基為岩石、滲水土路基時，路基面做成平面，其路肩高程高於非滲水土路基路肩高程單線0.
27m,雙線0.31m；
（8） 不同種類的填料，不准混雜填築，其上填料為滲水土，其下填料為非滲水土時，則非滲水土頂面做成4%橫向排水坡度。
4、 關於取土
（1） 路堤填方取土應根據路堤構造和設計要求，按施工地段總的土方調配計畫進行布置，不得任意挖取。
（2） 在路堤兩側的取土坑應符合下列規定：
1 坑邊到路堤腳間的寬度不應小於2m（天然護道）；
2 取土坑的深度應以不使路堤邊坡的延長線落入坑底範圍內為限。取土坑兼做排水溝時，其深度應按設計排水系統與橋涵進出口底的高程相適應；
3 取土坑底有向外的排水坡、邊坡應穩定、土質邊坡不陡於1∶1。
5、 預留沉降
（1） 填築路堤應考慮施工中和竣工後路堤本體的壓縮與固結，可根據堤高、填料種類及壓實條件，並結合地基情況、施工季節及延續時間以及施工觀測等具體情況，確定預留沉降量，還應考慮路堤交付鋪軌時，線路縱坡及相鄰路基或橋台的順坡連線，適當調整預留沉降量；
（2） 路堤預留沉降量的取值：
1 在地基較堅硬地段或經過壓路機碾壓基底地段，填築級配良好、不易風化的塊石且用重型壓路機碾壓的路堤，預留沉降量可控制在0～０.５％；
2 路堤高度變化在4m以內的地段可按該段堤高的平均值預留沉降量,予留沉落量可控制在1.5—2.0%；
3 路堤高度小於20m時，可按平均堤高的0～2.５％預留沉降量；
4 預留沉降的路堤坡腳位置仍按設計路肩高程測定，其邊坡應較設計坡度稍陡施工，以使路基面寬度符合設計。
（3） 在站場中不適於預留沉降量的地段，應考慮加強壓實以提高填層密度；
（4） 交付鋪軌時，預留沉降加高的路基面應保持平順，必要時預留沉降高度應做適當調整。路基面的抬高，向鄰接的填挖交界或橋台以及預留沉降量較小的地段順坡遞減。遞減的縱坡應不大於線路的最大限制坡度+2‰。
6、 低溫施工
（1） 晝夜平均氣溫在0℃以下且連續15天時，應按低溫施工辦理；
（2） 低溫施工的路堤基底在凍結前處理；
（3） 低溫施工宜選用級配良好的滲水料。不得不使用非滲水料時，其含水量宜低於塑限，且採取加強壓實措施；
（4） 基床、邊坡面1m以內，橋涵缺口、橋頭錐體及位於河床上的路堤，均不得使用凍土填築；
（5） 路堤中部摻用凍土填築時，凍土塊不得大於15cm，體積含量不得大於30%，凍土塊應均勻散布在填層內，且在其四周填以未凍土；
（6） 施工地段的積雪在動工前清除，施工時應隨挖隨運、隨填、隨壓實。已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。應保證開挖、運填的時間短於土的凍結時間；
（7） 低溫施工的路基面和坡面修整工作宜在解凍後進行。
7、 雨季施工
（1） 不提倡雨季施工，如不得不在雨季施工應做好施工組織設計、合理安排，不要全面鋪開；
（2） 嚴禁在中雨或連綿雨天填築非滲水土的路堤各部填層；
（3） 雨季施工的每一壓實層面均應做好2%～4%的橫坡排水。路堤邊坡應隨時保持平整、不留凹坑、收工前必須將鋪填的鬆土壓實完畢。
三、路塹
1、 路塹開挖方式應按地形情況、岩層產狀、路塹斷面及其長度並結合土方調配合理確定。
2、 路塹施工應先做好塹頂截、排水，並隨時注意檢查，開挖區應保持排水系統通暢，並與原有排水系統相適應，排出的水不得危及附近的道路和農田。
3、 路塹開挖遇有下列情況，應按規定的變更設計處理：
（1） 設計邊坡及基床、路基面所依據的土石種類或岩層結構與實際有明顯不符時；
（2） 因採用新的或特殊的施工方法，需放緩或加陡邊坡坡度時；
（3） 需增設或改變擋土、防護構築物及加固排水設施時。
4、 路塹邊坡開挖應符合下列要求：
（1） 坡面平順，無明顯的區域性高低，無凸懸危石、浮石、碴堆、雜物；
（2） 邊坡出現的坑穴、凹槽，應先清除鬆動岩石，基座鑿平一定寬度後再行嵌補，做到嵌體穩固，表面平順，周邊封嚴；
（3） 平台檯面應有向路基側溝排水的坡度；
（4） 設防護的邊坡，當防護不能緊跟開挖時，應暫時留置一定厚度的保護層，待做防護時再刷坡挖夠。
5、 路塹路基面要平順、肩稜整齊、路拱坡面合度；爆破時區域性缺損的路肩應以漿砌片石修補平整。路塹路基面的允許誤差和平整度要求為：
（1） 寬度：路肩邊緣至邊緣不應小於設計寬度，線路中心至路肩一側的寬度允許有±5cm的偏差；
（2） 路肩高程：在100m長路基內的個別地段允許有不超過±5cm的誤差，但其連續長度不應大於10m；
（3） 平整度：在每100m長路基上，用2.5m長直尺，垂直於線路中線，間距大致均勻地抽測10次，量得的最大凸凹差不應大於15mm，石質塹底允許有2次超過50mm，但不大於100mm。
填補凹坑應採用與路基面土石種類相同的填料並加強壓實。
6、 天溝、側溝、吊溝、截水溝等應繪出詳圖，放線施工，並應符合下列要求：
（1） 溝基穩固，嚴禁將水溝設在虛碴、棄土上；
（2） 溝形整齊，縱坡正確，表面平順，砌築方法正確，無通縫、無雜物；
（3） 側溝、天溝出口不准正對路堤填土，應提前拐出。
四、特設路基
1、膨脹土路基施工原則，盡量避免雨季施工，集中力量連續快速施工，分段完成，且保證在施工中排水通暢，不出現積水浸泡工作場地現象。
2、膨脹土路塹必須從上到下進行，儘量減少基床暴露時間，基床隨開挖隨換填,困難時在開挖時預留厚度不小於0.5m的保護層。
3、膨脹土路塹內排水及防護工程及時施工，保證新露出邊坡面封閉穩定。
4、膨脹土路堤填築前要詳細了解設計取土場填料的膨脹性，最佳含水率等技術引數，根據現場試驗確定合理的攤鋪厚度及碾壓遍數。
路基防護工程施工作業指導書
新建懷化至邵陽至衡陽鐵路 站前工程hshzq 7標段 中建股份懷邵衡鐵路hshzq 7標專案經理部 二 一五年三月 1 適用範圍 適用於路基防護工程施工。2 作業準備 2.1 內業技術準備 開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀 審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規範和技術標準。制定施...
路基防護工程施工作業指導書
2 作業準備 作業指導書編制後，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀 審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規範和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格後持證上崗。準備好施工原材料並按要求進行檢驗 準備好施工機...
路基防護工程施工作業指導書
長吉城際鐵路cjcj 1標 路基防護工程 施工作業指導書 dk9 508.98 dk31 105.80 編制複核 日期長吉城際鐵路cjcj 1標工程指揮部二工區 1 目的 明確路基防護工程施工工藝 操作要點和相應的工藝標準，指導 規範路基防護 擋土牆工程施工。2 編制依據 客運專線鐵路路基工程施工質...