1 事故概況
某qtz315塔機，出廠日期是2023年8月，額定起重力矩315knm,最大起重量3t，獨立起公升高度30m，最大工作幅度40m。該塔機2023年6月初在施工工地安裝。
該塔機在2023年10月28日開始降塔作業，當時現場幾乎無風，在降塔作業前準備繩索拉臂架，防止轉動。塔機上作業人員共有5人，均有特殊工種操作證。拆卸第1節標準節時，吊灰鬥作配重，拆卸第2節標準節時則用第1節標準節作配重，當第2節標準節全部從套架推入滑道後，套架開始降落時塔機就倒了。
事故現場勘查情況如下:
(1) 塔機基礎及基礎節完好，塔身下部自斜支撐以上折倒，吊臂、塔帽、平衡臂、塔身呈一字型堆疊。
(2) 吊鉤位於距迴轉中心15.4m處,吊鉤旁有一節標準節灰鬥位於距迴轉中心20.7m處變幅鋼絲繩斷開。
(3) 頂公升油缸活塞桿伸出長度為1280mm(活塞桿最大行程為1320mm)，活塞桿與頂公升橫樑的連線板脫開，2片連線板只有1片由1個螺栓連線在頂公升橫樑上，另1片散落在倒塔現場，頂公升橫樑上3個螺栓已經斷裂，有2個螺栓是陳舊性裂痕。活塞桿頭部與頂公升橫樑相距1120mm，活塞桿頭部下側有磕痕，頂公升橫樑的2個掛板完好。
(4) 塔機套架的兩個擺動爬爪中，一側爬爪中部剪斷，其斷口狀態見圖4，斷口處前部塔身標準節外側面有一處劃痕，約15cm長，另一側爬爪完好。
(5) 塔身頂部標準節與下支座相距960mm，上端麵有磕痕，在套架滑道下方有一節已經砸扁的標準節。
(6) 平衡臂與塔帽的2根拉桿的拉板斷裂。
(7) 起重臂臂端上弦杆和右側下弦杆呈較大屈曲變形，右側下弦杆下部約有6m長的劃痕，最前節臂中後部腹杆向外側屈曲。
2 事故原因分析
降塔時必須將頂公升油缸活塞桿回縮，套架及其承載的塔機上部結構才能隨之下降。現場勘查發現，套架一側爬爪已經從中部剪斷，說明降塔時現場操作人員在油缸活塞桿回縮前未將該側爬爪扳離塔身踏步，當頂公升油缸活塞桿回縮時，由於單側爬爪承受不了上部結構的重力，造成斷裂。然後，使塔機上部結構迅速墜落，下支座直接撞擊塔身第3個標準節上端麵。
塔機上部結構受到巨大衝擊力，使平衡臂與塔帽連線的2個拉桿連線板斷裂，失去平衡的起重臂帶動塔身向前方倒下
同時由於平衡臂根部與上支座鉸接，當拉桿斷裂後即向下轉動，並對塔身產生衝擊，使其從下部彎曲造成塔機整體傾翻。
在塔機上部墜落時，頂公升油缸活塞桿頭部與頂公升橫樑支座的連線螺栓被拉斷，使兩者分離。
起重臂頭部右下弦杆在傾倒的過程中，撞到了附近一處樓房角上，被彈回到塔身原迴轉中心的正西側。
3 結論
該qtz315塔機倒塔的主要原因是降塔作業時，現場操作人員未將套架左右擺動爬爪置於正確位置，造成單側爬爪受力破斷，使上部結構下墜，發生倒塔事故。這是一起典型的塔機安裝拆除作業的操作失誤事故。
另外，缺乏對各零部件如連線螺栓、迴轉制動器等定期檢查保養也是其影響因素。
塔式起重機安裝 拆除方案
一 編制依據 1 明威qtz40塔式起重機使用說明書 2 塔式起重機操作使用規程 3 塔式起重機安全規程 4 施工現場總平面布置及實地考察記錄 二 工程基本情況 巨集宇城11 樓工程，建築面積16109.12 m2，地下一層地上十七層，剪力牆結構，建築高度50.2公尺，抗震設防烈度為七度，耐火等級為...
塔式起重機安裝拆除方案
一 安裝前準備工作 1.根據現場土質的地耐力進行基礎的設計 附圖紙及計算資料一套 基礎應能承受塔式起重機的全部荷載。2.塔式起重機具有出廠合格證 使用說明書。3.安裝起重機的作業人員必須是經過建築安全管理部門的專業技術培訓，領取安裝許可證的專業隊伍，持證上崗。4.組織配備塔機拆裝的技術人員 專職安全...
塔式起重機安裝拆除方案
qtz40b型塔式起重機 安裝 拆卸方案 安裝方案 qtz40b型式起重機在安裝前，必須熟讀塔機使用說明書，以便正確 迅速安裝塔基。立塔時需12t吊車一台 配合好塔吊安裝和組裝步驟，合理安排好組裝人員。一 塔吊概述 qtz40b塔式起重機為水平臂架 小車變幅 上回 生式多用途塔機，其標準臂長30公尺...