餘杭區臨東路鐵路立交治水工程
幫浦房沉井
分項工程開工申請報告
杭州餘杭瑞達交通工程****
餘杭區臨東路鐵路立交治水工程專案部
2023年7月19日
餘杭區臨東路鐵路立交治水工程
分項開工申請報告
承包單位：杭州餘杭瑞達交通工程****合同號
監理單位：杭州政通建設專案管理****編號浙路（jb）103
餘杭區臨東路鐵路立交治水工程
承包單位：杭州餘杭瑞達交通工程****合同號
監理單位：杭州政通建設專案管理****編號浙路(gl)106
浙江省交通廳工程質量監督站
目錄1、工程概況
2、幫浦房沉井施工技術方案
3、施工進度計畫、工藝流程圖
4、施工組織機構及人員、裝置配置
5、質量控制方法和手段
6、安全生產措施
7、技術交底記錄
附件：進場裝置報驗單
餘杭區臨東路鐵路立交治水工程
一、工程概況：
本工程位於餘杭區臨東路下穿滬杭鐵路段，業主單位是杭州市餘杭區公路管理段，設計單位是杭州餘杭交通設計****，施工方是杭州餘杭瑞達交通工程****， 監理方是杭州政通建設專案管理****；工程由新建幫浦站、沉井頂管、管線敷設、箱式變電站、裝置安裝和綠化恢復等組成，包括土建、給排水、電氣、綠化等，工程總造價約600萬。
幫浦站建設為:1、新建幫浦站一座,幫浦站內設有kcd300tm-090042n1型90kw潛汙幫浦三颱，水幫浦工作自動控制，汙泥幫浦（q=35m/h3）一台，工程電源為10kv電纜引入，設計安裝一台xzb-n-g-400-10/0.4箱式變電站，配電箱m1、p1(非標),同時配備水位控制器sky-4(一接二數顯表)2只,雨水幫浦控制櫃3只以及電路和電器裝置等.
2、老幫浦站原有幫浦房下部保留，地面部分拆除，地面改建為綠化；原管理用房及高位水池廢除。
新建幫浦站主體為鋼筋混凝土沉井，尺寸為:長8.0m、寬7.
4m;沉井底部標高為-4.1m，沉井頂面標高為4.5m，井壁厚度70cm；d1200頂管工作為dn1200鋼管, 長度6m
計畫工期：2023年7月15日開工，2023年7月15日完工，共180日曆天。
工程的質量目標: 一次性驗收合格
二、幫浦房沉井施工技術方案：
1、沉井施工
1沉井製作：沉井介紹及工藝流程
幫浦房沉井8.0m×7.4m（長×寬），沉井砼設計強度等級為：c30s6，根據設計圖紙並考慮施工方便，確定沉井分三次製作。
工藝流程：測量定位→旋噴樁施工→基坑開挖→排水溝，集水井設定→大塊石墊層鋪設→砂墊層鋪設→素砼墊層澆築→磚胎模砌築、粉刷→腳手架搭設→鋼筋製作→模板支設→砼澆築養護
1.1高壓旋噴樁施工
採用三重管法施工
高壓旋噴樁直徑800、水泥摻量暫定40%，孔位誤差小於50mm，孔深誤差小於100mm，垂直偏差小於1%。
採用42.5級普通矽酸鹽水泥，水泥漿液的水灰比取0.9，並應酌情摻入1～3%的水玻璃。
高壓水射流的壓力應大於20mpa，並應與設計樁徑匹配，低壓水射流壓力大於1.0mpa,提公升速度控制在12cm/min以內，超噴攪高度50cm，施工前應進行試樁，具體施工引數應根據試樁情況確定。
1.2基坑開挖及處理：
採用在基坑中製作沉井的方法
基坑開挖採用pc200挖掘機，基坑底尺寸比沉井尺寸放大2.0m，邊坡按1：0.7放坡，為防止超挖及擾動地基，在挖至坑底標高以上20cm時，採用人工修整坑底。
基坑底部若有鬆軟土體，全部採用中粗砂換填，整平夯實。
1.3排水溝、集水井設定
在沉井四周輪廓線外1.5m開挖300mm×400mm(寬×深)排水溝，坡度2%，內鋪碎石，形成濾水暗溝，在沉井兩角對稱設定2只600×600集水井，應比基坑低500mm，採用1寸潛水幫浦排水。
1.4大塊石墊層鋪設
大塊石採用強度較好的石塊，一次鋪設到到位，採用平板振動器夯實。
1.5砂墊層鋪設
砂墊層採用級配較好的中粗砂,分層平鋪,採用平板振動器夯實，層厚控制在25cm左右，砂墊層的幹實重控制應不低於16.0kn/m3， 砂墊層厚度為50cm
1.6素砼墊層澆築
砂墊層施工結束後在井壁下部位置澆築墊層，墊層厚度為：50cm。
1.7 磚模砌築
素砼墊層施工結束後,在砼頂面砌築沉井刃腳磚胎模（磚胎模尺寸見詳圖）。磚胎模砌築沿長度方向每800mm留置20-30 mm寬垂直縫，同時預埋φ18pvc管800mm,便於對拉固定外模及下沉前磚胎模的拆除,並對立模面進行粉刷、压光。
1.8腳手架的搭設
沉井內部採用滿堂腳手架布設，井外沿井壁四周搭設雙排腳手架，並設簡易欄杆，掛設安全網，所有腳手架與模板脫離，防止澆築過程中沉井下沉拉動腳手架使模板變形。
腳手架立桿都布置在經過夯實處理後的基礎上，杆下端墊枕木，腳手架外側用斜撐加固。
1.9鋼筋製作、安裝
1.9.1鋼筋製作：
1）鋼筋進場後，收集好質保資料，並會同監理及時進行原材取樣檢測。
2）鋼筋進場後，分批分類堆放，掛牌使用，標明型號、生產廠家、使用部位、檢測狀態。
3）鋼筋的表面應清潔、無油汙等。
4）鋼筋的型號、形狀、尺寸嚴格按設計要求冷加工製作。
5）鋼筋採用單面搭接焊：焊縫長度10d，寬度0.7d,厚度0.3d,無氣泡,夾渣。
6）實行對接駁器專項檢查：接駁器套筒原材質量、套絲的長度，套絲的擰接難易程度等，使之必須滿足行業標準。
1.9.2鋼筋安裝
1） 在砼墊層上，進行沉井實測放樣，磚胎模刷隔離劑，清掃沉井刃腳範圍內雜物。
2） 所有鋼筋按設計圖紙安裝綁紮就位，保護層用墊塊現場製作,平面尺寸50×50mm,厚度根據不同部位要求確定,其中刃腳部位墊塊採用花崗岩,以防被壓碎,井壁鋼筋一次完成。
3）鋼筋安裝順序：底板鋼筋接駁器預埋是一重點。
鋼筋骨架焊接→刃腳鋼筋、井壁豎筋→刃腳角筋及水平筋→井壁水平筋→洞口加強、放射筋→封底插筋→底板鋼筋連線→頂樑板鋼筋
4）鋼筋安裝允許偏差：見下圖
1.10模板支設
穿牆洞口安裝鋼穿牆套管時應放置準確，並與井壁鋼筋點焊成整體，預留洞口若採用木製筒模，應外包油氈，以便脫摸。
關模前應將穿牆模板、爬梯預埋件和鋼筋接駁器安裝就位，並仔細檢查預埋件軸線、標高、數量、防止遺漏，注漿管設定在刃腳以上2.5m的位置.注漿管應安裝牢固,幷包紮好注漿管管口,確定沉井分兩次製作、故模板分兩次完成。
模板平面尺寸必須滿足設計要求：圓井內外模，採用小鋼模豎向依圓內、外壁直徑支設安裝。為保證對圓井線形控制，水平拉筋採用螺旋千斤頂預先將2″鋼管或φ25鋼筋彎成與井壁內、外同心圓弧，豎向採用直管作圍囹；縱橫向每800mm一道、採用φ14mm對拉螺栓、螺栓中間設止水鐵皮-3×70×70使模板整體固定牢靠,確保澆築時不產生走動和變形。
對拉螺栓兩頭靠近模板處放置30×30×30mm的小木塊，拆模後鑿掉小木塊。割除對拉螺栓，用與砼同標號水泥砂漿抗滲修補。
1.11砼的澆築及養護
沉井砼設計強度等級：c30s6，砼採用幫浦送商品砼。商品砼進場應具備完整質保資料。
現場應做砼抗壓、抗滲試塊，並隨時抽檢砼坍落度。砼運輸車直接運至現場，由一台hb t30砼幫浦車輸送至澆築工作面。採用分層平鋪法施工。
嚴格控制砼不分層、不離析，下料高度超過2.0m時用串桶送至工作面,並分層,分割槽對稱，進行澆築,同時密切觀測沉井沉降.若不均勻沉降值較大,則應及對採取措施,以防井壁產生裂縫。
採用插入式振搗器振搗，不漏振、不超振。在井壁側面處模板上預留振搗孔。以方便施工，確保振搗密實。在穿牆套管下口模板應留置觀察口，以確保套管下砼澆築密實。
砼澆築後，根據環境氣溫條件採取適當措施專人精心養護
沉井分節施工縫，採用凸榫式施工縫，在第二節澆築前應鑿毛，並清洗乾淨。在施工縫之間，設定鋼止水片。
沉井製作時預留頂板澆築厚度，將後澆築的位置，按預留處理。
2、沉井下沉
沉井一次整體下沉。在第一節砼達到100%設計強度，其餘部分達到70%設計強度後開始進行。
工藝流程如下：
準備工作→磚胎模及素砼墊層拆除→鑿毛→取土下沉→下沉速度控制→沉井糾編→沉井封底、底板砼澆注
2.1準備工作
將製作時散落井內的砼殘渣、木板等雜物清出井外。井壁、隔牆等部位的對拉螺栓割除，並作抗滲處理，同時所有預埋筋均應採取措施，以防勾搭或劃破潛水服。安裝好攪拌筒和壓漿幫浦，將壓漿管接至預埋壓漿管，並檢查注漿管是否暢通。
φ2460鋼穿牆套管採用φ2860鋼悶板從井內封堵，用牆內預埋mv18螺栓固定，並採用橡膠圈止水，孔洞內砌築240磚牆擋土。
2.2磚胎模及素砼墊層拆除
拆除應做到同步、對稱、分段拆除時加強測量，密切注意沉井沉降動態。
磚胎模及素砼墊層採用風鎬破碎，用簡易扒杆吊出井外，並仔細檢查，以防漏拆，影響沉井下的軌跡和速度。
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