長余高速公路二灰土底基層包括石灰粉煤灰穩定土和石灰水泥穩定
粘土兩種結構，穩定的都是粘土，塑性指數較大，天然含水量高，施工
困難，因此在施工中應注意以下問題，以保證施工質量：
一、配合比設計
配合比設計是進行施工的基礎，在進行配合比設計時，應注意：
l．首先應通過土的效能試驗確定底基層用土類別名稱、技術指標，
並取此種土樣進行配合比設計。在選定底基層用土時，必須考慮土的可
取數量是否滿足要求。
、．2．在進行試配時，由於試驗室可以將土塊粉碎到5以下，而施工
又中只要求將土塊粉碎到 15mm以下，因此在進行配合比設計強度試驗時
級處留出足夠的保證率係數，保證施工時混合料試驗強度符合規定要求。
緩3．配合比試驗應做至少5組試件，並保證在選定配合比的兩側各有
92組試件，以提高試驗結果的可靠性。
『4．採用《無機結合料穩定材料試驗規程》中t080494試驗方法中的
＿乙法進行標準擊實試驗，採用靜壓成型法進行製件。採用t0805習4試驗
方法中中粒土的有關規定進行無側限抗壓強度試驗。
二、底基層施工
底基層在施工時，應注意：
1．已經確定用於底基層的土，必須明確定出界限，在路基等取土時
不得取用，保證底基層的用土能夠按配合比設計的要求進行。當由於特
＿殊原因不得不換土時，必須重新進行配合比設計。
gz．二灰土的拌和必須採用廠拌，拌和好的混合料最大土塊粒徑不趄
合過 15mm。施工單位必須按自己的施工組織設計的計畫配備足夠數量的滿
足要求的裝置。
3．施工單位可以根據用土的實際含水量、土塊大小及裝置情況採用
冬季備土、土場摻粉煤灰降水、翻拌降水、先將土破碎再拌等各種方法
進行施工，但必須保證穩定材料混合均勻，白灰土或水泥數量足夠；土
塊最大粒徑不大於 15mm的要求。
4．拌和好的混合料宜隨拌隨用。盡量避免遇雨，做到拌和好的混合
料在攤鋪後基本處於最佳含水量狀態時，立即碾壓。對於摻有水泥的底
基層，從水泥加入土中開始到壓實時間問隔不得大於6小時。
』·一型，厚30cm的分兩層每層15cm
w－m」—「mx——」一～m＊mx＊
施工，施工單位必須據此配備壓實裝置，以保證底基層的壓實度。分兩
次攤鋪的底基層，第二層應在第一層壓實度達到要求這山內完成碾
壓工作。
—— 6．當底基層分兩次進行攤鋪時，下層應與上層按同一標準進行質量
控制，在下一層成型後，立即按質量檢驗評定要求的專案進行全面檢測，
不合格立即處理，檢測合格立即施工上層。底層的質量檢驗結果作為質
量保證資料存入竣工資料中，除壓實度及強度外，其餘專案不參與底基
層最終質量評定。
7．當二灰土成型後，應馬上進行灑水養生。灑水應採用帶有壓力裝
u－＊＿
置，噴灑後成霧狀的j包水車進行，使其灑水均勻，不成徑流以免對二灰
土的表面強度及平整度造成影響。
—— 8．在底基層具有足夠強度後，宜盡快施工基層。
吊頂基層施工注意事項
吊頂是室內裝飾的重要部分之一，其材料有石膏板，灰板，夾板，鋁合金扣板，塑料扣板，磨紗玻璃，彩繪玻璃等。吊頂對室內裝飾效果有著極大的影響，這都是吊頂外飾面的效果，而看不見的吊頂基層是屬於隱蔽工程，這同樣是吊頂施工中不可忽視的環節。1 吊桿 龍骨的安裝間距 連線方式應該符合設計要求。2 金屬吊桿 龍骨 ...
二灰土路面底基層施工方案
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10灰土底基層施工方案
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