柴油加氫應急預案培訓班授課教案

2022-09-10 01:09:06 字數 1587 閱讀 1668

柴油加氫車間柴油加氫裝置事故應急預案授課教案授課日期:2011-8-1上午

授課時數:3.5授課人:

授課內容:柴油加氫裝置事故預案

1 反應器床層飛溫

柴油加氫車間柴油加氫裝置事故應急預案授課教案授課日期:2011-8-1下午

授課時數:3.5授課人:

授課內容:柴油加氫裝置事故預案

高壓系統管線內漏

柴油加氫車間柴油加氫裝置事故應急預案授課教案授課日期:2011-8-2上午

授課時數:3.5授課人:

授課內容:柴油加氫裝置事故預案

高分串低分事故應預案

柴油加氫車間柴油加氫裝置事故應急預案授課教案授課日期:2011-8-2下午

授課時數:3.5授課人:

授課內容:柴油加氫裝置事故預案

反應注水中斷事故應急預案

柴油加氫車間柴油加氫裝置事故應急預案授課教案授課日期:2011-8-3上午

授課時數:3.5授課人:

授課內容:柴油加氫裝置外圍管線開車投料吹掃方案5.1 概況

300萬噸/年柴油加氫裝置進、出裝置的外圍管線界區位於裝置南側,共有各種物料、公用工程管線22條。其中迴圈上水、迴圈回水在裝置南側管架下水井引入裝置,至裝置距離短,本次不再作為吹掃、試壓的物件單獨進行吹掃,待裝置開車引入該介質時用自身介質進行吹掃沖洗即可。其餘管線要進行一一吹掃和試壓。

考慮冬季開工,在所有水試壓過的管線,在吹掃過程中低點排空脫水,用工業空氣處理乾淨,並用盲板隔離,確保裝置在開車投用時完好暢通。

5.2 吹掃應具備的條件

1.工程質量初評合格。

2.整改問題消除完畢,遺留尾項已處理完,工程已辦完交接手續。

3.整個管線水試壓合格,存水脫盡。

4.吹掃處理的零時管線接好。

5.盲板已拆加完畢。(見表5.2.1)

6.管線施工人員準備好空壓機,配好臨時線以便吹掃。

1.保運隊伍已組成,保運的範圍、責任已劃分;

2.保運人員已經上崗並佩戴標誌;

3.保運人員所配裝備、工器具已落實;

4.保運值班地點、通訊及聯絡方式已落實並掛牌,實行24小時值班。

1.工業空氣壓力供給正常(0.5~0.6mpa);

2.氮氣壓力供給正常(0.5~0.6mpa);

3.低壓蒸汽匯流排供汽執行正常(0.6~1.0mpa)。

柴油加氫車間柴油加氫裝置事故應急預案授課教案授課日期:2011-8-3下午

授課時數:3.5授課人:

授課內容:柴油加氫裝置外圍管線開車投料吹掃方案5.3 吹掃的目的及介質

裝置開工投料前,需對上述管線進行吹掃,這是保證裝置順利試車和長週期安全生產的一項重要程式,其目的是通過使用空氣或蒸汽介質的吹掃方法,清除施工安裝過程中殘留在其間和附於其內壁的泥砂、雜物、油脂、焊渣及鏽蝕物等,防止開工投料時由此而引起發生的管道或裝置堵塞、損壞機器、閥門和儀表等,避免催化劑及化學試劑等的汙染、影響產品質量,防止發生火災、**等事故的發生。根據上述管道、裝置、工藝使用條件和材料、結構等狀況的不同,本次吹掃採用工業空氣為吹掃介質。工業空氣**是施工單位提供空氣壓縮機,風量25nm3/分鐘,吹掃氣體壓力1.

0~1.2mpa,吹掃流動速度不小於20m/s,若有條件的要進行爆破吹掃。(見表5.

3.1)

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