上海方宇工業設計****建設專案
(可公開版本)
上海方宇工業設計****
二〇一〇年九月
目錄1 專案概況 2
1.1 專案建設背景 2
1.2 專案建設內容及規模 2
2 規劃相容性分析 2
3 專案工藝特點及汙染源分析 2
3.1 專案工藝特點 2
3.2 廢氣汙染源分析 3
3.2.1 油漆廢氣 3
3.2.2 木工間粉塵 3
3.2.3 生活輔助設施廢氣 3
3.2.4 油泥惡臭的說明 3
3.3 廢水汙染源分析 3
3.4 雜訊汙染源分析 4
3.5 固體廢物汙染源分析 4
4 專案建設地塊環境質量現狀 4
5 環境影響**結果 4
5.1 廢氣 4
5.2 汙水 4
5.3 雜訊 5
6 汙染控制對策 6
6.1 廢氣治理措施 6
6.1.1 含塵廢氣 6
6.1.2 油漆廢氣 6
6.1.3 公用及輔助工程廢氣 6
6.2 廢水防治對策 6
6.3 固廢處置對策 7
6.4 雜訊防治對策 7
7 達標排放分析 8
8 清潔生產 8
9 總量控制 8
10 公眾參與 8
11 總結論 9
。由於企業的發展需求，上海方宇工業設計****擬在上海市嘉定區嘉定工業區匯善路以南、新冠路以東地塊建設研發中心，預計在2023年10月完成建設，屆時將搬離現有經營場所。
本專案的建設內容為模型設計研究中心，規劃總占地面積7049.5m2，建築面積11038m2。
專案建成投入執行後其年服務量為24套設計產品，其中汽車1輛、電單車6輛。
專案總定員為150人，實行單班工作制度。
本專案屬於研發設計中心，其服務物件為汽車等產業。
專案建設地塊屬於上海嘉定工業區(北區) 的東南組團，符合《上海市總體規劃》的產業布局原則。
本專案為工業設計企業，其產品主要服務物件為汽車等產業，專案位於嘉定工業區（北區）的東南組團內的產學研究區，與嘉定工業區北區的主體產業定位以及配套定位均具有相容性。
根據《產業結構調整指導目錄(2023年本)》，本專案屬於該目錄中鼓勵類第二十五項"其他服務業"第26條」新產品開發設計中心、科研中試基地、實驗基地建設」，因此本專案的建設符合國家相關產業政策。
本工程為汽車、電單車等模型設計研發中心。其主要工作屬於平面設計範疇，即以計算機為工程輔助手段進行設計。
在設計過程中部分元件需要噴漆和木工作業，其作業量很小，平均每月不足10小時，因此，本專案以生活汙染源為主。
專案廢氣主要來自模型製作過程中的噴漆、烤漆工序。從專案研發內容以及產能來看，專案噴漆、烤漆作業量很小，僅有少量汽車和電單車需要部分配件的噴漆作業。
專案擬使用中大牌烤漆房進行噴漆作業，一般每月作業最大5小時。該噴漆房由上方進氣，下方排氣形成負壓，廢氣先經過兩道過濾棉中間輔以活性碳吸附後通過屋頂排氣筒排出。
專案油漆廢氣量為22000m3/h，其中二甲苯排放濃度為1.94mg/m3，排放速率為0.043kg/h。
專案設木工間一座。專案木工作業內容主要為模型車的內部架構，由於模型車製作數量少，且木工作業工藝不複雜，因此總體作業量很少，每月不大於10小時。其作業時將產生少量粉塵汙染，木工作業廢氣量約1188m3/h，粉塵排放濃度約為93mg/m3，排放速率為0.
11kg/h，通過屋頂排氣筒排出。
專案設食堂一座，在日常執行中將產生燃燒廢氣以及含油煙廢氣。本工程燃氣採用天然氣，其燃燒主要產生nox、煙塵、so2等。
由於造型實際上是乙個雕塑過程，所以要用便於手工加工、便於修改的油泥。在油泥模型製作與開發，車身造型中所用的油泥，與一般的橡皮泥類似，但產品的技術要求更高。專案所使用的油泥為ns60g型(產地日本)，根據**商所提供的物料安全說明書，本品不含硫磺類物質，其主要成分為油酸鋅、硬脂酸鋅、碳酸鈣、樹脂等。
從氣味而言，本品帶有非常輕微的異味。從課題組對現有工程考察時，在其正常生產的車間內部基本感覺不到惡臭，在對油泥加熱軟化過程中也同樣，操作人員也未採取防護措施並反映基本無異味感覺。
專案無生產廢水排放。
專案定員150人，日產生生活汙水27m3，根據區域環境管理的要求，生活汙水可直接納管排放，其中廚房廢水應經隔油後外排。
專案主要雜訊源來自於木工間電鋸、噴漆房風機等，其雜訊源強在60-100之間。
專案固體廢物主要為生活垃圾，年產生量為30t。此外，在生產過程中將產生少量廢棄塑料、木材及不合格產品等一般工業固廢，以及還將產生廢機油、油漆罐、漆渣等危險廢物。
根據監測結果，專案地區環境空氣質素總體良好，監測因子so2、no2 、pm10、hcl、苯、甲苯、二甲苯均滿足相應的評價標準要求。
區域內婁塘河水質bod和氨氮不能滿足iv類水體的要求外，其餘均可滿足iv類水體要求。
專案建設地塊周邊及地塊內聲環境質量良好，均可以滿足相應的環境功能區要求。
根據**結果：
二甲苯最大佔標率為5.9%，pm10最大佔標率為12.8%（將**結果按3倍關係換算成日均濃度後）。
根據專案平面設定，其最大落地濃度均落在廠內，而至距離排氣筒50m以外的環境影響來看，二甲苯和粉塵均小於0.002mg/m3。
從執行時間來看，專案油漆工序最大使用頻次為每月5小時，而木工最大操作時間為每月10小時，因此，其對外界的影響均屬於短期影響。
從敏感目標影響程度來看，距離專案最近的敏感目標為西側的天華社群，其影響值分別為二甲苯0.0019mg/m3，佔標率0. 6%，pm100.
001，佔標率0.22%（將**結果按3倍關係換算成日均濃度後），其影響很小。
綜上，本專案廢氣汙染物排放對評價範圍環境空氣質素影響很小，不會產生明顯的環境質量變化。
專案無生產廢水排放。專案生活汙水根據區域環境管理的要求，可直接納入市政汙水管網，不直接排放當地地表水體，其對周邊地表水質量影響很小。
**結果表明，專案建成執行後廠界聲環境均可以滿足3類功能區的要求。除西廠界有2.8db(a)的增量，其餘三個廠界增量均在1db(a)以內。
考慮到專案木工作業和噴漆作業時間很短，每月均在10小時以內，其實際影響在可接受的範圍之內。
在模型製作前期可能涉及部分木工作業，在鋸、刨、鑿等作業環節中將產生含塵廢氣。由於專案木工作業量很少，每月最大操作時間不足10小時，因此，建設單位擬在木工作業期間採取強制換氣的方式處理粉塵汙染。
其粉塵外排濃度為93mg/m3，排放速率約為0.01kg/h，均滿足《大氣汙染物綜合排放標準》(gb16297-1996)中二級標準要求（排放濃度120mg/m3，排放速率5.9kg/h）。
同時根據本評價環境空氣影響**評價的結論，由於外排粉塵量很小，且作業時間較少，因此其對外界的影響不大，不會改變當地環境空氣質素級別。
本評價建議建設單位重視環境保護，對木工間廢氣增設除塵設施(如布袋)，以確保排放達標並進一步減緩專案執行對周邊環境的影響。
在模型製作後期，部分產品可能涉及噴漆，噴漆作業全部在中大牌噴漆房內進行。
從專案研發內容以及產能來看，專案噴漆、烤漆作業量很小，僅有少量汽車和電單車需要部分配件的噴漆作業，一般每月作業最大5小時，其總的漆料使用量約為192kg/a。
根據中大牌2000b的技術引數，其兩道過濾棉中間輔以活性炭吸附的方式可去除油漆廢氣中98%的有害物質，為保守起見，本評價按85%計算，其排放濃度和排放速率均遠低於《大氣汙染物綜合排放標準》(gb16297-1996)中二級標準要求，其處理處置方式可行，但應注意按噴漆房技術要求及時更換過濾棉和活性炭。
本工程設食堂一座，日常執行中將產生燃燒廢氣、油煙廢氣。本工程燃氣採用天然氣，燃燒主要產生nox、煙塵和so2等。廚房油煙氣主要成分是脂肪酸、烷烴和烯烴等。
在嚴格按照相關規定設定排氣口以及安裝油煙淨化裝置的條件下，對周邊環境空氣質素影響不大，可以滿足區域環境管理的要求。
本專案無生產廢水產生，生活汙水產生量為27m3/d，根據開發區對生活汙水的管理要求，直接納管排放。廚房含油廢水經油水分離器處理後排入市政汙水管網。專案廢水擬接入北側匯善路市政汙水管網，最後送嘉定新城汙水處理廠處理，建設單位已取得嘉定區水務局的汙水納管證明。
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