滬昆客專貴州段ckgztj-9標段隧道工程
編號單位
編制審核
批准2023年11月15日發布2023年12月1日實施
1．適用範圍
適用於滬昆客專貴州段ckgztj-9標段隧道工程預留介面施工。包括綜合接地及防閃絡接地，接觸網預埋槽道安裝、過軌管線埋設等施工等。
2．作業準備
2.1 內業資料準備
⑴設計圖紙已自審、會審和交底，操作人員接受並熟悉技術交底；
⑵開工報告已經審批，用於介面工程的原材料、成品、半成品已經檢驗合格。
⑶技術交底已交至作業工班，作業人員已熟練掌握作業內容；作業人員經安全、技術教育培訓，考核合格；特殊工種經專業培訓並考核合格後持證上崗。
2.2 外業資料準備
⑴綜合接地及防閃絡接地，接觸網預埋槽道安裝、過軌管線埋設到達介面施工條件。
⑵介面施工所用的材料、成品、半成品、施工機具已到位，滿足施工需要。
3．技術要求
⑴產品技術規格及標準符合設計檔案及圖紙要求，符合tb/t2073-2003《電氣化鐵道接觸網零部件技術條件》要求，符合tb/t2074-2003《電氣化鐵道接觸網零部件試驗方法》要求，符合tb/t2075-2002《電氣化鐵道接觸網零部件》要求，符合tb10421-2003《鐵路電力牽引供電施工質量驗收標準》要求。
⑵用於接地的鋼筋連線應採用搭接焊工藝，焊縫長度為單面焊接長度不小於200mm，雙面焊接長度不小於100mm，鋼筋間十字交叉時採用14mm或16mm的「l」形鋼筋進行焊接。
4．施工程式與工藝流程
4.1綜合接地及防閃絡接地施工程式
施工準備→鋼筋加工→鋼筋設定→接地端子設定→貫通地線鋪設→檢驗驗收
4.2滑槽施工程式
槽道定位前準備→槽道基礎分塊（複核設計里程及槽道的位置、台車型別）→槽道型別選定→隧道中心線位置確定→槽道在工作台上的位置確定→槽道與鋼筋網的連線→槽道位置的複核→槽道後部的錨釘與鋼筋網位置的確定→t型螺栓與鋼模板之間的固定→槽道位置的複核→鎖緊t型螺栓使之緊貼模板→槽道位置的精確定位→襯砌澆注、脫模→槽道位置誤差的檢測。
4.3過軌管線施工程式
仰拱填充施作→管內預留穿線鐵絲→鋪管→設堵頭回填→底板填充施作
5．施工要求
5.1 施工準備
四電介面工程施工作業時間以該單位工程的土建施工時間為依據，當該單位工程具備施工條件時，應立即展開四電介面工程的施工，在確保不漏項的前提下，以主體工程的工期為核心，四電介面工程施工的每一項完成後要予以確認，合格後方可進行下一道工序。
5.2. 綜合接地及防閃絡接地
5.2.1 綜合接地
⑴貫通地線及縱向接地鋼筋的設定
包括訊號、通訊、電力等專業的綜合接地，接觸網專業的防閃絡接地以及綜合洞室接地。
隧道左右兩側的電力電纜槽中各設定一根貫通地線。利用在兩側通訊訊號電纜槽側牆上部縱向貫通的一根φ16結構鋼筋作為縱向接地鋼筋，此縱向鋼筋每100m斷開一次，斷開距離不小於10cm，並且每100m通過φ16的連線鋼筋與電力電纜槽中的貫通地線連線一次。
⑵ⅱ級圍岩無仰拱隧道內綜合接地鋼筋設定
利用底板的下層結構鋼筋作為接地極，接地極的面積和間距由乙個台車長度決定，每乙個接地極需用1根φ14橫向鋼筋通過φ16連線鋼筋與通訊訊號電纜槽側牆內的縱向接地鋼筋連線。
⑶ⅱ、ⅲ級圍岩有仰拱隧道內綜合接地鋼筋設定
利用隧道系統錨桿和φ16專用環向接地鋼筋作為接地極，以每乙個台車工作長度設定一根φ16專用環向鋼筋,以約6m為間距選擇系統錨桿作為接地錨桿。專用環向接地鋼筋與接地錨桿焊接，並與通訊訊號電纜槽側牆內的一根φ16縱向結構鋼筋連線。
⑷iv、v級圍岩隧道內綜合接地鋼筋的設定
利用隧道系統錨桿和鋼架作為接地極，以約6m為間距選擇錨桿作為接地錨桿，以約乙個台車長度為間距選擇初支鋼架作為環向接地鋼筋，用於接地的鋼架與接地錨桿焊接牢固，並與通訊訊號電纜槽側牆上部的１根φ16縱向結構鋼筋連線。
⑸明洞內綜合接地鋼筋的設定
明洞綜合接地利用仰拱上層鋼筋作為接地極，每個接地極採用1根環向φ22結構鋼筋通過φ16鋼筋引出，與一側通訊訊號電纜槽側牆上部縱向貫通的1根φ16縱向接地鋼筋連線。接地極左右側交替引出，每側接地極間距4倍台車間距。接地極橫向φ22結構鋼筋與電纜槽縱向接地鋼筋、底板縱向接地鋼筋「l」型焊接。
底板縱橫向接地鋼筋網格間距1m，鋼筋之間點焊連線。
5.2.2. 防閃絡接地鋼筋的設定
⑴ⅱ、ⅲ級圍岩隧道防閃路接地鋼筋設定
當隧道內設定單組（一組2個）或者雙組滑槽時，二次襯砌內設定1處鋼筋焊接網片加固滑槽和1根φ16環向鋼筋（單獨加入）作為接觸網專業的防閃絡環向接地鋼筋，環向接鋼筋網片加固滑道底鋼筋與通訊訊號電纜槽側牆上部的φ16縱向結構鋼筋連線。
⑵ⅳ、ⅴ級圍岩隧道明洞防閃路接地設定
ⅳ、ⅴ級圍岩和明洞防閃絡接地利用二襯結構鋼筋作為接地鋼筋，接觸網基礎附近在接觸線垂直向上投影兩側1.5m範圍選擇9根縱向結構鋼筋與槽道焊接作為接地鋼筋，鋼筋間距50cm，1.5m以外選擇8根縱向結構鋼筋作為接地鋼筋，鋼筋間距100cm，每側共計17根，左右側合計34根。
該34根縱向接地鋼筋100m斷開1次，50m處選擇1根環向結構鋼筋引出接地極並與電纜槽側牆上部縱向貫通的φ16縱向接地鋼筋聯通。縱向接地鋼筋與環向接地鋼筋「l」型焊接。防閃絡接地鋼筋的焊接要求同綜合接地，槽道貫通性良好。
每組二襯混凝土澆築前、澆築後，量測槽道貫通性並做好記錄。
5.2.3. 接地端子的埋設
⑴採用兩側通訊訊號電纜槽側牆上部縱向貫通的φ16結構鋼筋作為縱向接地鋼筋，此鋼筋100m斷開並做一次貫通連線，100m斷開處對應於防閃絡縱向接地鋼筋100m斷開的截面。貫通處每側設定3個接地端子，50m處設定1個接地端子，進出口洞門處每側設定4個接地端子。
接地端子安裝時採用塑料薄膜等包裹嚴實，防止灌注混凝土時水泥漿進入端子螺絲口內。端子頂面與混凝土最終頂面平齊。
⑵綜合洞室（變壓器洞室）結構鋼筋綁紮時，在二襯內洞室兩側各設乙個接地端子，端子頂面與側面二襯平。接地端子距底板高度30cm，接地端子通過φ16連線鋼筋連線，預留長度引至通訊訊號電纜槽側牆上部縱向接地鋼筋，長度不夠時採用搭接焊連線。
5.2.4. 隧道綜合接地系統過渡方案
已完成二襯的隧道：在兩側電力電纜槽下鑽直徑為50mm的孔，打入直徑為42mm的鍍鋅鋼管（長5~6m）作接地極，並用砂漿將孔填滿。每個台車長度左右側各打1根接地鋼管，用直徑不小於φ16的鋼筋將接地鋼管與訊號電纜槽側牆上部縱向貫通的接地鋼筋焊接。
5.2.5. 綜合接地及防閃絡接地鋼筋的焊接
隧道綜合接地及防閃絡接地鋼筋的接續採用搭接焊，接地端子與接地鋼筋連線採用搭接，縱橫向鋼筋的連線採用φ16鋼筋「l」焊接，單面焊縫長度不小於200mm，雙面焊縫長度不小於100mm，焊縫厚度不小於4mm，要求焊縫飽滿無夾渣。做為接地極的環向錨桿和鋼拱架除按結構要求焊接牢固外，還要通過直徑φ16的l形鋼筋與鋼拱架進行有效連線，焊縫長度滿足規定要求，單面焊縫長度不小於200mm，雙面焊縫長度不小於100mm。
作為接地極的鋼拱架除按設計要求採用螺栓連線，連線板之間加墊橡膠板，為保證鋼架之間的可靠接地連線，兩鋼架之間採用直徑φ16弓形鋼筋連線，焊縫長度滿足規定要求。
5.2.6. 接地電阻的檢測
隧道綜合接地及防閃絡接地中每個接地極接地電阻≤10ω，綜合貫通地線上任一點的接地電阻≤1ω，貫通性≤0.1ω。每個部位混凝土澆築前、澆築後，量測接地電阻、貫通性電阻值並做好記錄。
5.3. 接觸網預埋槽道施工
5.3.1槽道里程、位置、型號、偏差
槽道的里程、位置、型號根據設計圖要求確定。施工中應嚴格控制各項技術指標：嵌入施工誤差≤5mm；組內槽道平行施工誤差≤5mm/m；垂直或平行線路施工誤差≤5mm/m；槽道組間距小於1.
9m容許偏差±10mm、組間距大於1.9m容許偏差±40mm。
5.3. 2施工要點
⑴槽道定位前準備
台車加工：依據設計要求的位置，在模板臺車上開螺栓定位孔。
按照隧道弧度現場製作乙個工作台，長約3公尺，寬約1公尺。
將兩根槽道放置在工作台上，根據設計要求調整槽道間距離，用鋼筋或型鋼焊接牢固。
檢查槽道內發泡填充物的完整狀態，如有殘缺，應進行填充；
⑵槽道一次定位
在二襯鋼筋綁紮至靠近台車側後，按照設計位置進行放樣，測量出槽道的里程中心位置及垂直方向後將焊接固定好的槽道組用定位鋼筋臨時焊接固定在鋼筋網上就位。
在槽道後部錨桿處，垂直槽道方向間隔綁紮或焊接帶彎鉤的幾根短鋼筋，長度約30mm，彎鉤與槽道方向一致，將錨桿加固在鋼筋網上。
根據接地要求，將槽道和環向接地鋼筋進行可靠焊接，檢測槽道貫通電阻，貫通性合格後方可進入下道工序。
將槽道與模板的固定點位置（開孔位置）的發泡填充物扣除。
⑶槽道二次定位
台車移動就位至指定位置後，台車油缸頂公升拱頂，拱腰模板到位，與鋼筋網片上固定的槽道接近貼住後通過二次定位孔，找到槽道並調整台車的位置將孔位與槽道相應位置對準，再次檢查，複核槽道位置，防止預公升過程中槽道移位。
將t型螺栓穿過鋼模板的二次定位長孔，放入已經剔除泡沫填充物的槽道相應位置，旋轉90度。將螺母擰緊，使槽道緊貼台車背面，達到模板上精確二次定位的目的，同時避免混凝土覆蓋槽道；
對台車上所開的二次定位孔進行有效封堵，避免出現漏漿造成脫模後觀缺陷。
⑷澆注及脫模
台車模板封堵完後，進行二次襯砌澆注。
脫模後t型螺栓螺母鬆開，開啟封堵，將t形螺栓反方向旋轉90度，取出螺栓，螺栓螺母可重複使用。
將槽道表面的少量水泥漿剔除，並做好養護工作。
⑸t型螺栓與摸板連線
在台車模板上開安裝孔，單根槽道固定點為兩處（槽道兩端部各一處）。開孔原則：應結合槽道預留台車模板布置圖進行優化，減少模板開孔數量；針對一組平行雙槽道，建議一根槽道上開a型孔標準尺寸為:
150mm×42mm，另一根槽道上開b型孔標準尺寸為:22mm×42mm；針對單根槽道，建議槽道上開a型孔標準尺寸為:150mm×42mm。
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