工程經濟學》輔導七

2022-09-08 09:21:03 字數 3022 閱讀 4861

主題:第三章經濟性評價方法第4節

學習時間:2023年11月11日-11月17日

內容:這周我們將學習第三章經濟性評價方法(第4節)。

一、學習要求

1、掌握投資收益率的概念;

2、掌握各種投資收益率的計算公式及評價標準;

3、掌握效益-費用比的計算公式及適用範圍。

二、主要內容

第三章經濟性評價方法

第四節其他效率型指標評價方法

(一)投資收益率的概念(考查形式為名詞解釋)

投資收益率是指專案在正常生產年份的淨收益與投資總額的比值。是反映投資專案盈利能力的靜態評價指標。

其一般表示式為:r=nb/i

式中:r——投資收益率;

nb——正常生產年份的淨收益(可以是利潤、利潤稅金總額、年淨現金流量);

i——投資總額(可以是全部投資、投資者的權益投資額)。

(二)投資收益率的具體表現形式(重點掌握各種投資收益率的計算公式)

1、投資利潤率

投資利潤率是專案在生產期內年平均利潤總額與總投資的比率。它是考察專案單位投資盈利能力的靜態指標。

其計算公式為:投資利潤率=年平均利潤總額/總投資×100%

其中,年利潤總額=年銷售收入-年銷售稅金及附加-年總成本費用

投資利潤率也稱投資效果係數,此時年利潤總額表示純收入。如果年利潤總額表示純收入加折舊時,投資收益率又稱投資**率。

投資利潤率可根據損益表中的資料計算求得。在評價時,將計算值與行業平均投資利潤率比較,高於平均水平時專案可以接受;否則應予以拒絕。

2、投資利稅率

投資利稅率是專案在生產期內的年平均利稅總額與總投資的比率。它考察專案單位投資對國家積累的貢獻水平。

其計算公式為:

投資利稅率=(年平均利潤總額+年平均經營稅金)/總投資×100%

其中,年利稅總額=年銷售收入-年總成本費用

或者,年利稅總額=年利潤總額+年銷售稅金及附加

3、資本金利潤率

資本金利潤率是專案在生產期內的年平均利潤總額與資本金的比率。它反映專案的資本金盈利能力。

其計算公式為:

資本金利潤率=年平均利潤總額/資本金×100%

對於投資利潤率與資本金利潤率來說,根據年利潤的含義不同,還可以分為所得稅前與所得稅後的投資利潤率與資本金利潤率指標。

投資收益率指標主要反映投資專案的盈利能力,沒有考慮資金的時間價值。用投資收益率評價投資方案的經濟效果,需要與本行業的平均水平(行業平均投資收益率)對比,以判別專案的盈利能力是否達到本行業的平均水平。

(三)效益-費用比

用於公用事業專案的評價。

評價公式:

式中:(b/c)——專案的收益成本比;

bt ——專案第t年的收益;

c ——專案第t年的成本;

i ——基準折現率;

n——專案的壽命期。

評價準則(b/c)>1,專案可接受,否則應拒絕。

計算b-c比時,需要分別計算淨效益和淨費用。淨效益包括投資方案對承辦者和社會帶來的收益,並減去方案實施給公眾帶來的損失。淨費用包括方案投資者的所有費用支出,並扣除方案實施對投資者帶來的所有節約。

實際上,淨效益是指公眾得益的淨累積值,淨費用是指公共事業部門淨支出的累積值。

淨效益和淨費用的計算,常採用現值或年值表示,計算採用的折現率應該是公用事業資金的基準收益率或**的利率。若方案淨效益大於淨費用,即b-c比大於1,則這個方案在經濟上認為是可以接受的,反之,則是不可取的。

b-c比是一種效率型指標,用於兩個方案的比選時,一般不能簡單地根據兩方案b-c比的大小選擇最優方案,而應採用增量指標的比較法,即比較兩方案之增加的淨效益與增加的淨費用之比(增量b-c比),若此比值大於1,則說明增加的淨費用是有利的。

三、例題及答案

1、某水利灌溉專案(i=8%)

單位:萬元

指標計算:

(b/c)>1,所以專案可以接受。

2、建設一條高速公路,正在考慮兩條備選路線:沿河路線與越山路線,兩條路線的平均車速都提高了50公里/小時,日平均流量都是5000輛,壽命均為30年,且無殘值,基準收益率7%,其他資料如表所示,試用增量效益-費用比來比較兩條路線的優劣。

解:從公路建設的目的來看,方案的淨效率表現為運輸費用的節約和公眾節約時間的效益;方案的淨費用包括初期投資費用、大修費用以及維護執行費用。因此,用年值分別計算兩方案的淨效益與淨費用。

方案一,沿河路線:

時間費用節約=5000×365×20/50×2.6÷10000=189.8(萬元/年)

運輸費用節約=5000×365×20×0.098÷10000=357.7(萬元/年)

所以,方案一的淨效益b1=189.8+357.7=547.5(萬元/年)

投資、維護及大修等費用(年值)=0.2×20+[475+85(p/f,7%,10)+85(p/f,7%,20)](a/p,7%,30)=47.5(萬元/年)

兩條路線的效益與費用

所以,方案一的淨費用c1=47.5(萬元/年)

方案二,越山路線:

時間節約=5000×365×15/50×2.6÷10000=142.4(萬元/年)

運輸費用節約=5000×365×15×0.1127÷10000=308.5(萬元/年)

所以,方案二的淨效益b2=142.4+308.5=450.9(萬元/年)

投資、維護及大修等費用=0.25×15+[637.5+65(p/f,7%,10)+65(p/f,7%,20)](a/p,7%,30)=59.1(萬元/年)

所以,方案二的淨費用c2=59.1(萬元/年)

因此,增量b-c比=<1

也就是說,越山路線增加的費用不值得,應選擇沿河路線建設方案。

3、某建設專案建設期二年,第一年初投資2500萬元,第二年初投資2650萬元。該專案可使用20年,生產期開始第一年即達到設計能力,正常年份年銷售收入3750萬元,年生產費用2250萬元,銷售稅金及附加為525萬元。問該項目的投資利潤率、投資利稅率各是多少?

解:正常年份的年利潤=年銷售收入-年生產費用-稅金及附加

3750-2250-525=975(萬元)

投資利潤率=975/5150=18.93%

投資利稅率=(975+525)/5150=29.13%

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