1、拆除舊路、溝槽開挖工程
1）拆除舊路
1.1放線
根據施工圖紙，放出擬開挖部分中線、邊線；經監理工程師驗線後方可進入下道工序。
1.2拆除道路面層及道路基層
（1）施工工序：
施工準備→定位放線→高程測量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車→外運到指定地點→開挖道路基層→裝車外運指定地點→驗收。
（2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法
根據設計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體位置，以便定出道路輪廓，在測量放樣時以明顯標誌標識。
道路中線、邊線及標高複測，均用測量複核記錄表做好記錄，並送監理工程師認可。
瀝青砼路面拆除前，對線路中線和高程進行複測，放出道路中線，並做好標記標明其輪廓。
在輪廓線處利用路面切割機切割線，防止油錘作業時影響不開挖部分。
採用油錘破碎瀝青砼路面，挖掘機集碴裝車外運，運到指定地點，面層拆除後，再拆除基層，挖掘機開挖並裝車外運。在拆除瀝青砼路面前，根據現場實際情況，人工開挖探坑，對設計圖中未示出的地下管道、纜線、文物和其他結構的保護，一旦發現，要及時上報並保護好現場。
1.3拆除行人路
施工準備→定位放線→人工拆除行人路塊料→清理成堆→拆除行人路基層（人工配合機械）→人工配合機械裝車→外運至指定地點→路基整平清理→驗收。
人工拆除行人路塊料面材，採用小推車集中堆放到業主方指定地點（或材料堆放點）；待恢復面層時二次運回使用。
1.4拆除路緣石的主要施工方法
路緣石的拆除人工拆除，把拆除的舊料倒運到空閒場地，根據圖紙的要求，把拆除的舊沿石破碎後，裝車外運。
拆除路緣石之前，檢視現場情況，拆除時注意旁邊的樹木、綠化帶、管線等，發現問題及時回報，上報相關部門。
1.5渣土外運的施工方案
（1）土方運輸的主要工具為全封閉自卸式汽車。
（2）土方運輸要根據土方開挖量和土方運距調整汽車數量，使汽車數量與挖掘機數量相配合，實現土方的機械化綜合施工。
（3）根據現場情況合理安排運輸車輛的行走路線。土方運輸前辦理好相關行政環保及夜間施工手續，工地門口設定洗車槽，從管理及措施上保護城市環境。
第四標段渣土外運27000多立方，第五標段渣土外26000多立方，運根據現場踏勘，現場無土方堆棄場，根據業主安排將土方運至業主指定堆土場，或者將土方運至棄土點。
（4）土方的運輸，嚴格按照濟南市有關散體物料運輸的規定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規定，沿途不撒漏。
（5）根據分段施工的原則，組織多個小組分別外運。
（6）運輸車輛要服從指揮，訊號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應有人指揮，制動器齊全並且功能良好。
（7）配備施工機械的燃料**、維修等技術組，保證施工機械的良好工作效能。
（8）由於本工程處於主、次幹路及居民區，出入車輛行人眾多，機械裝車時，在施工區外，做好警示標誌，放在明顯的位置，挖掘旋轉半徑內嚴禁站人
2）溝槽開挖
導線複測：採用全站儀，角度閉合差符合規範。中心線複測：
全面恢復中心線並固定路線主要控制樁、轉點，採用座標法恢復，經監理複核後，作為中心線控制樁。水準點布設：為方便施工，沿線布設多個臨時水準點，並與國家水準點閉合，經監理複核後用作控制標高測量。
日常放樣測量、放樣控制設定高程樣板控制，高程樣板（龍門板）應放置在穩定位置，每節管段放測三塊樣板並能通視，在樣板上定測管道中心線。
開挖溝槽深度在5m以內的溝槽邊坡的最陡坡度見下表：
挖掘機直接開槽挖土，挖掘機挖到離槽底20cm處採用人工挖土支防擾動基底土，深基坑採用長臂挖機。在槽頂盡量不設定靜載和動載，如需要設定時應對土的承載力和邊坡進行驗算。
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