目錄1．吊裝概況
2．吊裝方法及特點
3．吊裝系統機索具設定
4．吊裝過程控制
5．吊裝安全質量保證
6．吊裝勞動力計畫
7．吊裝手段用料
1．吊裝概況
減壓塔總重98.11t，其中本體重82.04t，勞動保護重8.
73t，附塔管線重7.34t，重心位於距底部12.185m。
塔直徑為φ2400/φ4200/φ2700，總長24.972m，基礎標高為c14.1m，安裝頂標高▽36.
108m。
2．吊裝方法及特點
2.1吊裝方法
根據減壓塔吊裝引數，結合現場情況，採用單根200t/62m桅杆傾斜奪吊方法進行該塔的整體吊裝就位。
2.1.1桅杆站位於基礎的正東側，距塔基礎中心6.5m，桅杆向4#錨坑方向傾斜2°。
2.1.2裝置擺放
減壓塔分段運至施工場地後，頭西尾東臥置於基礎的東南側，其頭部位於基礎中心東6.5m，南6.5m，裝置的315°方位線朝上。
2.2吊裝特點
2.2.1裝置基礎較高，就位難度大。
2.2.2奪吊設在主吊點之上，奪力較大。
2.2.3裝置奪至基礎正上方後，需逆時針旋轉45°後就位。
3．吊裝系統機索具設定
3.1主吊系統機索具設定
3.1.1主吊點設在塔頂，標高為▽35900，方位為45°~225°，選用兩板軸式吊耳（見附圖1）。
3.1.2主吊繩選用φ52mm×40m，繞四圈。
3.2奪繩系統機索具設定
3.2.1奪繩套與動滑輪軸用φ24mm×8m繩扣（繞兩圈）和乙個25t卡扣連線，奪繩套設在吊點上方3m處，選用φ32.5mm×8m，繞兩圈。
3.2.2在基礎的東南方向6#錨點設一根奪繩，奪繩選用φ2
4.5mm鋼絲繩，滑車選用h10m×2d一對，跑繩選用φ17.5mm×200m一根，上一台5t慢速捲揚機。
3.2.3在基礎的西南方向4#錨點設一根奪繩，奪繩選用φ43.
5mm鋼絲繩，滑車選用h32m×4d一對，跑繩選用φ21.5mm×300m一根，上一台5t慢速長筒捲揚機。40t 汽車吊吊鉤用一根φ28mm×8m繩扣（繞兩圈）和乙個h40×1w滑車與奪繩連線。
3.2.4在基礎的西北方向3#錨點設一根奪繩，奪繩選用φ43.5mm鋼絲繩，滑車選用h32×4d一對，跑繩選用φ21.5mm×500m一根，上一台5t慢速長筒捲揚機。
3.3溜尾系統設定
3.3.1溜尾裝置採用150t履帶吊，站位於塔尾，且其轉盤中心距塔尾距離為6m，選擇扒杆長度為2
4.4m，工作半徑為10m，額定起重量為79.8t。
3.3.2溜尾吊耳設在▽15.2m處，方向為315°，選用板軸式吊耳乙個（見附圖2）。
3.3.3溜尾繩扣選用φ52mm×8m一根，繞2圈。
各系統索具安全倍數選取詳見附表1。
4．吊裝過程控制
4.1始吊裝狀態控制
4.1.1將主吊滑車下拽至主吊耳正上方，連線主吊繩扣及三根奪繩，予緊主吊跑繩及6#、4#奪繩，使主吊繩扣在主吊耳上方鋁直。
（注：緊4#奪繩時，需用1臺40t汽車吊將該奪繩吊高，超過常壓爐對流室鋼結構）
4.1.2繫掛溜尾繩扣，150t吊車予緊。
4.1.3緊主吊跑繩，並調整6#奪繩使塔體不前移，調整4#奪繩使塔體頭部與桅杆保持安全距離；溜尾吊車起繩，使塔尾部離開鞍座。
4.1.4當塔體離開全部鞍座後，停吊檢查，各系統均無誤後，撤離所有鞍座，繼續吊裝。
4.2抬頭狀態過程控制
4.2.1緊主吊跑繩，隨之回6#、4#奪繩跑繩，150t吊車隨之前移，重複上述動作，保持塔頭與基礎及桅杆的安全距離，逐步將塔頭抬起。
4.2.2當4#錨點，主吊點及桅杆站位中心三點一線時，回掉6#奪繩，在4#奪繩單獨奪吊作用下，完成抬頭及上基礎。
4.3直立狀態過程控制
在上述狀態下，繼續緊主吊，回4#奪繩及溜尾吊車，當塔器底部高出基礎200mm 後，停止主吊捲揚機，回溜尾吊車，直至塔器直立，撤掉溜尾。
4.4奪吊就位狀態過程控制
4.4.1緊3#奪繩，回4#奪繩，同時在桅杆底部緊兩台5t倒鏈，使桅杆逆時針旋轉，直至主吊滑車朝向基礎中心為止。
4.4.2調整3#、4#奪繩，使塔器置於基礎正上方，將塔器逆時針旋轉45°，使裙座底腳螺栓並予緊，初找正後，回主吊跑繩，摘除主吊繩扣。
吊裝過程各部分受力情況詳見附表2
5．吊裝安全質量保證
5.1建立吊裝指揮系統（見附圖3），吊裝前系統有關人員對吊裝索具設定進行自檢、專檢和聯合檢查，檢查合格後，進行試吊，試吊無誤並辦理起吊令後方可正式吊裝。
5.2為確保桅杆主吊面在上部奪繩及下部倒鏈共同作用下，順利轉至基礎中心方向，從而降低奪力與桅杆壓力，在吊裝前調整桅杆時，要使6#、5#拖拉繩略為鬆馳一些（與其它6根相比），8#拖拉繩略緊一些。
5.3吊裝對勞動保護安裝的要求
5.3.1先組焊主吊吊耳，後安裝頂層平台，其頂層平台與主吊吊耳相礙部分（平台板和平台梁）需割除。
5.3.2 ▽2
6.1m平台255°~320°平台板不上，平台支撐改為鉸接。
5.3.3 ▽27.6m平台67°~100°平台板不上，平台支撐改為鉸接
5.3.4 ▽2
6.1m、▽30m、▽3.2m平台67°~113°方位，平台板不上，平台支撐改為鉸接。
5.3.5塔器▽14.1m以上至塔頂應焊接鋼筋梯，以便摘除繩扣。
5.4吊裝對工藝管線安裝要求
5.4.1標高低於20m時，在225°~60°（逆時針）範圍內所有附管及支架最外邊緣至塔軸線距離（以下簡稱最大半徑）大於4m部分不上。
5.4.2標高在▽20m~ ▽30m之間，在225°~60°範圍內最大半徑大於3.5m的部分不上。
5.4.3標高在▽30m以上，最大半徑大於3m的部分不上。
5.4.4塔頂dn500管線超過▽36m部分不上。
5.5各工種嚴格執行本工種安全操作規程。
5.6減壓塔基礎南、西、北三面搭設腳手架，並用棕繩欄好，以便就位。
5.7桅杆站位處需對地面進行特殊處理：地面填埋6m×3m×1m石子，底排下方鋪設6m×3m×20mm鋼板。
5.8吊裝過程設定警戒線，警戒範圍為兩台主捲揚機及主跑繩南北兩側，減壓塔四
周，設專人監護，無關人員及車輛嚴禁入內。
6．吊裝勞動力計畫
起重工：25人
鉚工：4人
火、電焊：各1人
測量工：2人
電焊工：各2人
機動人員：10人
合計：44人
7．吊裝手段用料
吊裝手段用料表
表1各系統索具安全倍數一覽表
附表1施工組織方案
中國石油天然氣第七建設公司.10.
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