第一章汽車發動機的工作原理和總體構造
一、填空題
1.活塞從上止點到下止點所讓出的空間容積稱（ ）。
2.壓縮比是指（ ）與燃燒室容積的比值。
3.活塞往復（ ）個單程完成乙個工作迴圈的為四衝程發動機。
4.四衝程汽油機的進氣行程中，進入氣缸的是（ ）。
5.四衝程發動機的乙個工作迴圈中，曲軸轉（ ），進、排氣門各開啟（ ）次。
6.四衝程汽油機和四衝程柴油機比較，汽油機的壓縮比柴油機的（ ）。
7.當發動機工作容積、壓縮比和轉速相等時，從理論上講，二沖程發動機的功率應為四衝程發動機功率的（ ）倍。
8. 當發動機工作容積、壓縮比和轉速相等時，從理論上講，二沖程發動機的功率應為四衝程發動機功率的（ ）倍。
9.發動機動力性指標
10.發動機經濟性指標
二、選擇題
1．活塞每走乙個行程，相應於曲軸轉角（）。
a．180° b．360° c．540° d．720°
2．對於四衝程發動機來說，發動機每完成乙個工作迴圈曲軸旋轉（）。
a．180° b．360c．540d．720°
3．在同一轉速時，節氣門的開度越大，則發動機的負荷（）。
a．越大 b．越小 c．不變d．不一定
4．6135q柴油機的缸徑是（）。
a．61mmb．613mmc．13mmd．135mm
三、判斷題
1．汽油機的壓縮比越大，則其動力性越好。（）
2．當壓縮比過大時，柴油機、汽油機都可能產生爆燃。（）
3.對多缸發動機來說，所有氣缸的工作行程都是同時進行的。（）
4.在進氣行程中，柴油機吸入的是柴油和空氣的混合物。（）
5.柴油機是靠火花塞跳火來點燃可燃混合氣的。（）
6.節氣門開度最大時，在任何乙個轉速下的發動機工況，都是全負荷工況。（）
7．發動機功率的大小代表發動機負荷的大小。（）
四、名詞解釋題
1．上止點
2．下止點
3．活塞行程
4．曲柄半徑
5．氣缸的工作容積（氣缸排量）vs
6．發動機的工作容積（發動機排量）vl
7．燃燒室容積vc
8．氣缸的總容積va
9．發動機的工作迴圈
10．有效轉矩
11．有效功率
12．燃油消耗率
13．發動機特性
14．發動機的速度特性
15．發動機的外特性
16．負荷
五、問答題
1．活塞式發動機是如何分類的？
2．什麼是壓縮比？其大小對發動機效能有何影響？
3．什麼是發動機的工作迴圈？四衝程汽油發動機的工作迴圈是怎樣進行的？它與四衝程柴油機的工作迴圈有什麼不同？
4．為什麼現代汽車不採用單缸機而用多缸機？
5．什麼是發動機？發動機通常是由哪些機構與系統組成？他們各自有什麼功用？
8．四衝程汽油機和柴油機在總體構造上有何不同？
9．bj492qa型汽油機有四個氣缸，氣缸直徑92mm，活塞行程92mm，壓縮比為6，計算其每缸工作容積、燃燒室容積及發動機排量（單位：l）？
10．試指出eq6100-1q所代表的含義。
汽車發動機工作原理和總體構造
無標題文件 一 選擇題 1.四缸發動機的缸徑為 90mm 活塞行程為 90mm 壓縮比為 7 則其氣缸總容積為 a.0.572l b.0.667l c.2.29 l d.6.67l 2.四衝程汽油機，作功開始，缸內氣體的壓力和溫度一般達到 a.3 5mpa 2200 2800k b.600 1500...
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一 四衝程汽油機工作原理 四衝程往復活塞式內燃機在四個活塞行程內完成進氣 壓縮 作功和排氣等四個過程，即在乙個活塞行程內只進行乙個過程。因此，活塞行程可分別用四個過程命名。1.進氣行程 活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。此時排氣門關閉，進氣門開啟。在活塞移動過程中，氣缸容積逐漸增大，氣缸內形成一...
汽車發動機原理習題 含答案
發動機原理習題 第一章發動機工作迴圈及效能指標 1 說明提高壓縮比可以提高發動機熱效率和功率的原因。答 由混合加熱迴圈熱效率公式 知提高壓縮比可以提高發動機熱效率。2 為什麼汽油機的壓縮比不宜過高？答 汽油機壓縮比的增加受到結構強度 機械效率和燃燒條件的限制。1 增高將pz使急劇上公升，對承載零件的...