餘熱發電AQC爐穿管事故原因分析

2022-07-24 04:18:03 字數 1027 閱讀 6986

aqc爐過熱器傳熱管穿孔事故分析

九月八日上午現場發現aqc爐過熱器內有蒸汽洩漏聲音,同時檢視中控aqc爐當日引數報表,發現汽包補水量已經與蒸汽蒸發量持平甚至超出,汽包蒸汽壓力、過熱器蒸汽壓力也明顯有下降趨勢(見附表),根據上次爆管所積累的經驗,遂斷定aqc爐過熱器傳熱管再次出現穿孔、爆管事故,立即甩aqc爐,維持ph爐單爐運轉,發電機組低負荷執行。9日進入內部檢查,發現p68、p69、p71三根傳熱管有不同程度的破損、穿孔現象,同樣採取將傳熱管兩頭焊死,退出執行(共6根)的補救措施,發電機組於當日晚20:59分並網,恢復正常發電。

從上次3月26日發生的爆管事故和這次事故來看,間隔不到半年,又發生在同一區域位置(鍋爐入口風管正下方區域),經分析研究主要有以下幾方面的原因:

(1)從翅片的明顯磨損及破損口看,確認為煙氣中的熟料顆粒沖刷引起的管子磨損,以致破口洩漏,洩漏的高壓蒸汽再衝擊其它換熱管,引起連鎖反應。現場看,破損處處於高溫煙氣入口正下處,由於熱流長時間作用,熱負荷大,熱流降低了金屬保護膜的強度,金屬內應力增大,在高速煙氣的直接沖刷下,煙氣中的熟料顆粒對翅片、管材的磨損是相當嚴重的;

(2)管材碳素鋼在一定的應力作用下,受高溫長時間直接影響,鋼材的蠕變極限和持久強度將會下降,耐磨性大大降低,蠕變現象逐漸明顯(碳素鋼在350℃左右發生蠕變現象),受內應力作用,金屬逐步發生應力鬆弛,再受到熱流(夾雜熟料顆粒)的衝擊,磨損進一步加劇,最終破口洩漏;

(3)aqc鍋爐帶負荷超過設計負荷(設計值11.8t/h蒸汽流量)過多,煙氣溫度過高造成蒸發量過大,蒸汽流速加快,傳熱管一直處於飽和工作狀態,材質出現疲勞,強度、耐磨性受到影響,也為其中因素之一。

(4)從上次的金相組織檢查和壁厚測量看,排除了材質、焊接原因及由於水質不佳引起的結垢腐蝕、氧腐蝕所造成的腐蝕穿孔。

應對措施可採用在煙氣集中沖刷處加防護罩及在原有導流板基礎上改進、增設煙氣導流板的辦法,防護罩可用一定尺寸、面積的鋼板覆蓋在傳熱管表面,增設煙氣導流板將煙氣向四周分散,這樣就避免了高溫煙氣的直接衝擊所造成的磨損,又將熱交換受到的影響降到最低,熟料粉塵堆積的可能性也較小。這些措施已在9月下旬的檢修中予以具體實施。

附aqc爐事故前後的引數對照表。

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