2011-2023年上海計程車市場要點分析報告（演示文稿）
上海計程車行業管制相對較為嚴格，**相對處於低位水平：從國外主要國際大都市計程車行業執行的經驗來看，都有乙個嚴格管制到放鬆管制的過程，這些地方計程車行業無論從准入，**，排程以及利益分配來看，市場化程度相對較高，運營更為合理，當然這些是基於相對發達的軌道交通和私人汽車出行而建立的。我們認為，上海（包括國內絕大部分大中城市）當前對計程車行業管制過嚴，嚴重供小於求的情況下，**水平還偏低，從統計結果來看，上海計程車無論是從起步價，還是平均**水平還是計程車司機收入水平來看，都處於相對低位水平，**低位使得需求旺盛，目前上海計程車出行人數佔整個公共運輸的18%左右，明顯高於國際大讀書5%-10%左右的平均水平，積累深重的多重矛盾，不利於行業的發展。
圖表 1 世界主要城市計程車情況統計
圖表 1 1996-2023年上海計程車數量增長趨勢圖
圖表 1 2023年上海四類公共運輸客運量及佔比
◆ 新定位或將帶來上海計程車行業新發展
新定位或將推公升行業盈利水平，利於改善當前行業各類矛盾，行業或有新起色：從此次提出的新的定位水平的預期來看，我們認為計程車行業退出公共運輸領域，一定程度削弱計程車公益性特徵來滿足個性化的特殊出行需求，無疑將使得當前供不應求的計程車行業**水平上行，從而提公升行業的整體盈利水平。另外重要的是，當前由於尷尬的行業定位，計程車司機與計程車公司（勞資關係），普通乘客與計程車行業的矛盾重重。
針對相對高階的個性化出行需求定位後，有利於改善供需矛盾，管制放開後的盈利水平上公升後又利於改善計程車司機與公司的矛盾，行業無論是從盈利水平，公眾形象等或將有新的起色，整個計程車行業將朝良性方向發展。
◆ 積極關注定位調整的獲益標的
目前上海計程車行業主要盈利模式計程車經營公司向承包車輛的司機收取承包指標（即份子錢），上海市區雙班承包標準約為8200 元/月，單班不得超過此**的75%，大約6000 元/月左右。我們認為如果行業重新定位後，**機制和管理制度等都將作相應調整，管制限制得到一定放鬆，當前供給明顯小於需求的情況下，市場競爭機制無疑將抬高計程車**水平，而根據交港局資訊，未來運力的配置將向機場，火車站或相關交通樞紐傾斜，這些地方單位乘客收入較高，可很好對沖客流下降帶來的部分損失，因此計程車公司的承包標準（或新採用其他形式的管理用）預計也將會水漲船高，因此我們認為上海以計程車經營為主業的相關上市公司將會明顯受益，我們看好未來政策的正式出台帶來一次性政策紅利影響，也看好上海計程車行業新的發展機會，建議積極跟蹤並關注。
目前上海地區以計程車為主業的上市公司主要有強生控股，大眾交通，海博股份和錦江投資，計程車隊規模和收入以及淨利潤規模方面，強生控股領先較為明顯，其車隊數量已經佔到上海計程車總數的25.3%。收入規模超過10 個億，淨利潤超1.
2 個億。
圖表 1 近年來上海計程車行業承包標準水平（元）
圖表 1 上海四大計程車公司車隊規模比較（輛）
根據承包標準提公升對上市公司業績進行敏感性分析，當承包標準提公升20%，即從當前的雙班承包標準約為8200 元/月提公升至9840 元/月，對應差不多是06 年首次大幅調整前的水平，四家公司淨利潤水平在2011 年的靜態基礎上提公升的幅度分別為：強生控股93.4%，大眾交通28.
3%，海博股份77.4%，錦江投資31.5%。
因此若未來上海計程車行業定位調整帶來承包標準的上公升，強生控股獲益最大，彈性最足。（由於定位調整後可能帶來油價補貼收入返還的減少或完全取消，這部分營業外收入收入規模暫無法推算，我們全部剔除其2011 年收到的**補貼後測算）。
綜合考慮未來彈性，估值水平和業績增速來看，海博股份相對更為突出，建議關注，其次也可關注彈性較大的強生控股。
圖表 1 上海主要計程車企業計程車業務營業收入對比
單位：萬元
圖表 1 上海主要計程車企業計程車業務淨利潤對比
單位：萬元
計程車行業市場管理研究
作者 馬力爭 消費導刊 理論版 2008年第07期 摘要 出租行業是城市的視窗，其服務會對多方面產生影響，必須加強其管理，使出租行業走上健康發展之路。本文主要介紹了我國計程車市場的概況，分析了該行業當前存在的一些亟待解決的問題，最後針對性提出了加強市場管理的措施。關鍵詞 出租市場問題對策 計程車客運...
年中國旅行租車市場競爭策略及投資可行性研究報告
報告目錄 第一章旅行租車簡介 第一節旅行租車定義 第二節旅行租車市場發展概述 第三節旅行租車行業發展成熟度 第二章2011 2014年中國旅行租車行業發展態勢剖析第一節2011 2014年中國旅行租車行業發展現狀一 中國旅行租車產業發展現狀分析 二 中國旅行租車市場發展特點 三 中國旅行租車市場景氣...
2023年宜昌計程車行業工會總結報告
三 炒賣經營權成為行業穩定隱患。近幾年來，由於控制計程車輛的新投入，私下炒賣經營權的問題愈演愈烈。導致行業租金見縫插針見風就漲。四 計程車行業服務問題比較突出。比如近段時間開始凸顯的夜班計程車加氣難，影響營運收入，民惠就一張現金卡，中燃沒有現金卡，望州崗停業，沙河晚上不搞事，再就是監督卡不相容問題。...