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第一章中型貨車行業概述
1.1中型貨車行業定義
1.2中型貨車行業分類
【報告名稱】中國中型貨車市場現狀分析及未來五年競爭策略分析報告
【關鍵字】中型貨車市場調研調研報告市場分析前景**
【出版日期】2015
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第二章中國中型貨車行業全球地位分析
第三章 2023年中型貨車行業生產情況
3.1全國中型貨車產量
3.2中國中型貨車企業產量
3.3中國中型貨車按燃油類別分產量情況
3.4中國中型貨車按產品用途分產量情況
第四章 2023年中型貨車行業銷售情況
4.1全國中型貨車銷量
4.2中國中型貨車企業銷量
4.3中國中型貨車按燃油類別分銷量情況
4.4中國中型貨車按產品用途分銷量情況
第五章中國中型貨車市場
5.1中國貨車市場影響因素分析
5.2中國中型貨車市場分析
5.2.1 2023年中國中型貨車市場分析
5.2.2 中型貨車市場需求特點分析
5.2.3 中型專用貨車市場分析
5.32023年中型貨車市場新品動態
5.3.1五十鈴新型ftr中型貨車
5.3.2江鈴凱威重拳出擊中卡市場
第六章中國中型貨車進口分析
6.1中國貨車進口分析
6.1.1 中國貨車進出口總體情況
6.1.2中國貨車主要進口國家
6.2中國中型貨車進口資料統計
6.3中國中型貨車進口量趨勢
6.4中國中型貨車進口額趨勢
第七章中國中型貨車出口分析
7.1 中國貨車出口分析
7.1.1中國貨車出口總體情況
7.1.2中國貨車主要出口國家
7.2中國中型貨車出口資料統計
7.3中國中型貨車出口量趨勢
7.4中國中型貨車出口額趨勢
第八章中國中型貨車優勢企業分析
8.1安徽江淮汽車股份****
8.1.1 基本情況
8.1.2 產銷量
8.1.3 財務資料
8.2東風汽車公司
8.2.1 基本情況
8.2.2 產銷量
8.2.3 財務資料
8.3成都王牌汽車股份****
8.3.1 基本情況
8.3.2 產銷量
8.3.3 企業動態
8.4四川南駿汽車****
8.4.1 基本情況
8.4.2 產銷量
8.4.3 經營狀況
8.5重慶力帆汽車****
8.5.1 基本情況
8.5.2 產銷量
8.5.3 財務資料
8.6中國第一汽車集團公司
8.6.1 基本情況
8.6.2 產銷量
8.6.3企業動態
8.7成都新大地汽車有限責任公司
8.7.1 基本情況
8.7.2 產銷量
8.7.3 財務資料
8.8浙江飛碟汽車製造****
8.8.1 基本情況
8.8.2 產銷量
8.8.3 財務資料
8.9山東凱馬汽車製造****
8.9.1 基本情況
8.9.2 產銷量
8.9.3 財務資料
8.10湖北三環專用汽車****
8.10.1 基本情況
8.10.2 產銷量
8.10.3 財務資料
8.11山東唐駿歐鈴汽車製造****
8.11.1 基本情況
8.11.2 產銷量
8.11.3 經營狀況
8.12中國一拖集團****
8.12.1 基本情況
8.12.2 產銷量
8.12.3 財務資料
第九章中國中型貨車行業競爭分析
99.1外方資本介入貨車市場競爭分析
99.2中國中型貨車品牌競爭力分析
99.32023年國內中型貨車市場競爭
99.4中國中型貨車市場競爭格局
99.5中國中型貨車市場競爭格局
第十章中國中型貨車市場兩極分化趨勢下的品牌戰略選擇分析
第十一章 2023年中國巨集觀經濟環境
11.12023年中國巨集觀經濟執行
11.22023年中國巨集觀經濟形勢
11.32023年中國貨幣政策分析
11.3.12023年貨幣信貸執行概況
11.3.22023年貨幣政策操作主要措施
11.3.32023年貨幣政策走向
第十二章 2015-2023年中國中型貨車市場發展趨勢及**
12.1中國汽車行業發展趨勢
12.1.1中國汽車市場發展趨勢
12.1.2中國汽車行業競爭趨勢
12.2中國貨車行業專用化趨勢分析
12.3中國中重型貨車市場趨勢分析
12.4中國中型貨車市場**
12.4.1中國中型貨車行業產量**
12.4.2中國中型貨車行業銷售**
圖表詳見正文......
下文試讀版本來自其他行業，
僅用於說明報告內容和形式。
第四節順丁橡膠產業鏈分析
一、產業鏈模型介紹
資料**：中國報告網，2023年
順丁橡膠以丁二烯為單體，採用不同催化劑和聚合方法合成。目前，我國順丁橡膠主要用於輪胎、製鞋、高抗衝聚苯乙烯（hips）以及abs樹脂的改性等方面，其中輪胎製造業是我國順丁橡膠最大的消費領域，佔比約70%。
二、順丁橡膠產業鏈模型分析
1.上游
丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又稱乙烯基乙烯，是一種重要的石油化工基礎原料，是c4餾分中最重要的組分之一，在石油化工烯烴原料中的地位僅次於乙烯和丙烯。
目前，世界丁二烯的**主要有兩種，一種是從乙烯裂解裝置副產的混合c4餾分中抽提得到，這種方法**低廉，經濟上佔優勢，是目前世界上丁二烯的主要**。另一種是從煉油廠c4餾分脫氫得到，該方法只在一些丁烷、丁烯資源豐富的少數幾個國家採用。世界上從裂解c4餾分抽提丁二烯以萃取精餾法為主，根據所用溶劑的不同生產方法主要有乙睛法（acn法）、二甲基甲醯胺法（dmf法）和n-甲基吡咯烷酮法（nmp法）3種。
近年來，隨著乙烯工業的不斷發展，世界丁二烯的生產能力不斷增加。目前我國丁二烯的生產主要是從乙烯副產c4餾分中抽提丁二烯，也有採用丁烯氧化脫氫法的裝置在執行。我國從乙烯副產c4餾分中抽提丁二烯主要有乙腈法、dmf法和nmp法，乙腈法由我國蘭化公司研究開發，dmf和nmp法均為引進技術。
2023年以前引進的丁二烯抽提技術均為日本瑞翁公司的dmf法，2023年後又引進了德國basf的nmp技術。
表 1-2008-2023年我國丁二烯產量及進出口情況（單位：萬噸/年）
資料**：國家統計局，中國報告網，2023年
目前我國丁二烯的產量不能滿足國內的需求，每年都需大量進口。儘管我國丁二烯目前還供不應求，但趨勢正在向**過剩轉變。
2023年國內丁二烯**格局可以簡單概括為：產能、產量提公升，進口環比下降，出口猛增。後期隨著大慶石化、撫順石化、四川乙烯和武漢大乙烯共計65.
4萬噸/年丁二烯新裝置投產，2023年產量增幅環比下降；進口量同比下滑。
多年來，我國丁二烯一直處於供不應求。我國鎳系順丁橡膠生產裝置經過革新，改造、挖潛、工藝技術水平與國際先進水平大致相當。目前，國內生產規模較大的企業，丁二烯年平均單耗為1005～1015kg/t，產品質量與進口產品無明顯差別。
隨著我國國民經濟迅猛發展，汽車製造業發展迅速，國內對順丁橡膠需求不斷增加，國內順丁橡膠及丁二烯生產不能滿足實際需要，需要部分進口，同時受自然氣候的影響，天然橡膠產量起伏較大，對我國橡膠市場影響較大。在原料方面隨著我國石化行業飛速發展，天津、大連、撫順、武漢、盤錦等地百萬噸乙烯裝置相繼開工投產，丁二烯原料逐漸充足，為我國擴大順丁橡膠生產規模提供了原料保障。
2.下游
順丁橡膠是世界第二大通用合成橡膠，具有彈性好、耐磨性強和耐低溫效能好等優點，可與天然橡膠、氯丁橡膠以及丁腈橡膠等並用。其是當前環保型輪胎的重要原料之一，也可製造緩衝材料以及各種膠鞋、膠布、膠帶和海綿膠等。
隨著我國橡膠製品工業的快速發展，對順丁橡膠的需求量也迅速增加。目前我國順丁橡膠主要用於輪胎、製鞋、高抗衝擊聚苯乙烯（hips）改性等方面，其消費結構為：輪胎方面對順丁橡膠的需求量約佔總需求量的64.
9%，製鞋約佔10.2%，高抗衝擊聚苯乙烯（hips）約佔9.7%，膠管、膠帶約佔8.
8%，其他方面約佔6.4%。我國順丁橡膠產品主要應用於輪胎和力車胎行業，因此，輪胎工業的發展對我國順丁橡膠的市起著非常重要的作用。
隨著對「綠色輪胎」認識的不斷提高，以及輪胎結構逐步向子午化、無內胎化和扁平化方向發展，使得輪胎行業對橡膠的效能提出了更高的要求，從而對傳統的橡膠品種牌號提出了新的挑戰。
第四章順丁橡膠市場供需現狀分析
第一節順丁橡膠產業現況
目前世界順丁橡膠的總生產能力約為400萬噸/年，其中西歐地區的生產能力約佔18.2%，北美地區約佔29.4%，南美洲地區約佔2.
3%，亞太地區約佔37.2%，東歐地區約佔10.2%，非洲地區約佔1.
4%，中東地區約佔1.3%。
bayer公司是目前世界上最大的順丁橡膠生產廠家，生產能力約佔世界順丁橡膠總生產能力的17.6%，其在美國、法國和德國都擁有生產裝置，分別採用鈷系、鈦系、鋰系和釹系生產高順式順丁橡膠、低順式順丁橡膠、高乙烯基順丁橡膠、中乙烯基順丁橡膠以及充油順丁橡膠和充油充炭黑母煉膠等產品；中國石油化工集團公司是世界上第二大順丁橡膠生產廠家，產能約佔世界總產能的9.3%，多數採用鎳系催化劑體系，也採用鋰系生產少量低順式順丁橡膠產品；美國固特異輪胎和橡膠公司是世界上第三大順丁橡膠生產廠家，產能約佔世界總產能的7.
8%，採用鈦系和鋰系兩種催化劑生產高順式順丁橡膠、中乙烯基順丁橡膠和低順式順丁橡膠，也生產少量的溶聚丁苯橡膠；美國american synthetic公司是世界上第四大順丁橡膠生產廠家，產能約佔世界總產能的5.3%，採用鈦系催化劑體系，生產高順式順丁橡膠產品。
預計今後幾年世界順丁橡膠的消費量將以年均約2.2%的速度增長，其中西歐地區的消費量將以年均約2.4%的速率增長；北美地區將以年均約1.
8%的速率增長；亞太地區將以年均約3.9%的速率增長；非洲和中東地區將以年均約5.2%的速率下降；拉丁美洲將以年均約3.
0%的速率增加；其他地區將以年均約2.5%的速率增加。
世界各國順丁橡膠的消費結構有所不同。美國：輪胎及輪胎製品佔76.
9%，抗衝擊改性劑佔18.8%，工業製品約佔4.0%；西歐地區：
輪胎及輪胎製品佔74.2%，抗衝擊改性劑佔20.5%，工業製品佔5.
3%；日本：輪胎及輪胎製品佔62.2%，抗衝擊改性劑佔20.
0%，製鞋方面佔2.2%，工業製品等其他方面佔15.6%。
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