中國小型車市場分析報告

2021-03-04 04:24:41 字數 3622 閱讀 8325

2023年1月份的中國小型車市場整體走勢依然較為平穩,但排名靠前的幾大品牌市場關注份額卻均有不同幅度的下降,但對整體市場的影響卻不大。消費調研中心zdc對2023年1月中國小型車市場的使用者關注度狀況進行調查,分別從品牌關注度、廠商關注度、車系關注度、車型關注度和不同配置五大方面進行分析。

一、市場概述

大眾毫無懸念再次奪魁,以15%的關注比例成為了1月份最受使用者關注的小型車品牌,吉利則在本月超越一汽開始向冠軍衝擊。

廠商關注度方面上海大眾的勝出在意料之中,由於天津一汽下降較為明顯,吉利汽車則如願上公升一位,但兩者的差距並不明顯。

1.5l和1.4l排量的小型車仍然最受消費者的關注, polo 車系在短期內暫無對手,共計有三款車型上榜,polo 1.4mt 致樂版成為了最受使用者關注的小型車車型。

本月最大的變化是採用兩廂車車體結構小型車突然崛起,獲得了大多數消費者的關注,配備了mt(手動變速器)的小型車仍然最受使用者關注。

二、品牌關注度分析

據zdc&xgo資料顯示,大眾在小型車市場毫無懸念再次稱王,以15%的關注比例成為了1月份最受使用者關注的小型車品牌,但市場關注份額卻有所下降,關注比例較上月下降了1.5個百分點。

吉利在本月表現較為出色,以11.2%的關注比例超越一汽排在第二位,開始向冠軍的寶座發起衝擊,一汽則後退一位排在第三,獲得了10.5%的關注比例,關注比例較上月下降了1.

9個百分點。

雪佛蘭排在第四位,獲得了8.7%的關注比例,關注比例較上月下降了0.9個百分點,鈴木和日產的關注比例十分接近,分別以6.

6%和6.5%的關注比例排在第五位和第六位,兩大品牌的關注比例較上月均有十分明顯的增長,上公升較快。

本田和現代的關注比例也很接近,分別以6%和5.9%的關注比例排在第七位和第八位,長安排在第九位,獲得了5.1%的關注比例,長城關注比例不足5個百分點,排在第十位。

(圖) 2023年1月中國小型車市場品牌關注比例分布

(圖) 2023年1月中國小型車市場品牌關注排名

三、廠商關注度分析

據zdc&xgo統計資料顯示,上海大眾再次贏得榜首,以15%的關注比例成為了1月份最受使用者關注的小型車廠商,但關注比例較上月有0.4個百分點的下降,由此終結了上海大眾在近期持續上公升的勢頭。

吉利汽車在本月如願超越天津一汽奪得第二,但兩者之間的差距較為接近,競爭仍然十分激烈,吉利汽車和天津一汽分別以11.2%和10.5%的關注比例排在第二位和第三位吉利汽車的關注比例較上月上公升了1.

2個百分點,而天津一汽則下降了0.2個百分點。

通用雪佛蘭排在第四位,獲得了8.7%的關注比例,關注比例較上月下降了0.6個百分點,東風日產則以6.

5%的關注比例排在第五位,關注比例較上月微公升0.1個百分點,廣汽本田和北京現代的關注比例十分接近,分別以6%和5.9%的關注比例排在第六位和第七位,關注比例較上月均有所下降。

(圖) 2023年1月中國小型車市場廠商關注排名

四、車系關注度分析

據zdc&xgo統計資料顯示,polo在小型車市場中未逢對手,在本月仍然以大比例的領先優勢輕鬆衛冕奪冠,以14.9%的關注比例成為了1月份最受使用者關注的小型車車系,但是關注比例較上月卻下降了2個百分點。

賽歐仍然排在第二位,本月獲得了6.7%的關注比例,關注比例較上月上公升了0.4個百分點,驪威和夏利的關注比例十分接近,分別以5.

6%和5.5%的關注比例排在第三位和第四位,兩者的競爭十分激烈,夏利的關注比例較上月有所上公升。

自由艦後退一位排在第五位,獲得了4.9%的關注比例,關注比例較上月下降了0.3個百分點,瑞納排在第六位,獲得了4.

6%的關注比例,金剛和雨燕的關注比例較為接近,分別以4.3%和4.2%的關注比例排在第七位和第八位,鋒範和悅翔關注比例稍低,分別排在第九位和第十位。

(圖) 2023年1月中國小型車市場車系關注排名

五、車型關注度分析

據zdc&xgo統計資料顯示,polo在本月有三款車型上榜,較上月增加一款,是本月上榜車型最多的車系,其中polo 1.4mt 致樂版以4.2%的關注比例快速上公升,本月一舉奪魁,成為了1月份最受使用者關注的小型車車型。

polo 1.4at 致尚版和polo 1.6mt 致尚版關注比例較為接近,分別以1.

6%和1.4%的關注比例排在第八位和第九位。

其他上榜車系均只有一款車型上榜,夏利 1.0 兩廂a+ 國iv表現出色,以2.5%的關注比例排在第二位,雨燕 1.

3超值版 mt排在第三位,獲得了2.3%的關注比例,關注比例均在2%以上,變化不大。

自由艦 1.3 mt金鑽版和驪威 1.6gi mt全能型的關注比例非常接近,分別排在第四位和第五位,鋒範 1.

5l 舒適版mt和金剛 1.5mt 無敵版則分別以1.9%和1.

8%的關注比例排在第六位和第七位,賽歐 1.2 手動溫馨版的關注比例較為有限,以1.3%的關注比例排在第十位。

(圖) 2023年1月中國小型車市場車型關注排名

六、不同配置關注度分析

(一)不同排量

據zdc&xgo統計資料顯示,1.5l排量的小型車關注比例與1.4l排量的小型車十分接近,兩者分別獲得了25.

6%25.2%和24.8%24.

3%的關注比例,與上月相比變化不大,但市場關注份額均有小幅度的上公升。

1.3l排量的小型車緊隨其後,本月獲得了21.6%的關注比例,關注比例較上月也有0.

6個百分點的上公升,1.6l排量的小型車則獲得了16.2%的關注比例,關注比例較上月微跌了0.

1個百分點。

1.0l和1.2l排量的小型車關注比例相對有限,分別獲得了5.7%和4%的關注比例,關注比例較上月均有一定幅度的增長。

(圖) 2023年1月中國小型車市場不同排量關注比例分布

(二)不同車體結構

據zdc&xgo統計資料顯示,採用三廂車車體結構的小型車關注比例呈現持續下降的趨勢,本月終於被採用兩廂車車體結構的小型車反超,這表明消費者對於採用兩廂車車體結構的小型車接受度在不斷的提公升,這是小型車市場中乙個十分重要的分水嶺。

採用兩廂車車體結構的小型車本月獲得了51.1%的關注比例,關注比例較上月上公升了6.8個百分點,而採用三廂車車體結構的小型車本月則獲得了42.

6%的關注比例,關注比例較上月下降了6.3個百分點。

採用兩廂半掀背車車體結構的小型車關注比例較為有限,僅獲得了4.1%的關注比例,但關注比例較上月上公升了0.3個百分點,採用其他車體結構的小型車共計獲得了2.2%的關注比例。

(圖) 2023年1月中國小型車市場不同車體結構關注比例分布

(三)不同變速器

據zdc&xgo統計資料顯示,在小型車市場中,採用mt(手動變速器)的小型車關注比例有所上公升,本月獲得了73%的關注比例,關注比例較上月上公升了1.1個百分點,但整體變動不大,採用mt(手動變速器)的小型車市場關注份額較為穩定。

採用at(自動變速器)的小型車關注比例在本月則有所回落,本月獲得了23.9%的關注比例,關注比例較上月略微下降了0.3個百分點,採用amt(自動離合手動變速器)的小型車和ctv(無級變速器)的小型車關注比例相對較低,分別僅獲得了1.

2%和1.1%的關注比例。

(圖) 2023年1月中國小型車市場不同變速器關注比例分布

總結: zdc認為,1月份的小型車市場總體來說變化不大,但在這其中也隱藏著值得令人注意的市場現象——消費者對於採用兩廂車車體結構的小型車的接受度越來越高,已經成為了主流,曾幾何時,中國的消費者對三廂車情有獨鍾,而對兩廂車較為排斥,但隨著市場的成熟,消費者也趨於理性,購車時更加關注汽車的綜合條件,而並不在外觀上做過多的要求,這一變化也值得廣大廠商的注意。

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