貴州華電安順華榮投資****
納雍縣王家寨煤礦
11材料上部車場掘進作業規程
掘進工作面：11材料上部車場
編制人：羅義
日期：二零一三年十二月二十八日
目錄第一章概況 2
第二章地面位置及地質情況 2
第一節地面相對位置及鄰近採區開採情況 2
第二節岩層的賦存情況 2
第三章巷道布置及支護說明 5
第一節巷道布置 5
第二節支護設計 5
第四章施工工藝 7
第一節施工方法 7
第二節鑿岩方式 8
第三節爆破作業 8
第四節裝載與運輸 11
第五節管線布置及軌道鋪設 11
第六節裝置及工具配備 12
第五章生產系統 13
第一節通風 13
第二節壓風 15
第三節供電 16
第四節排水系統 16
第五節運輸系統 17
第六節通訊系統 17
第六章勞動組織與主要技術經濟指標 17
第一節勞動組織 17
第二節迴圈作業 18
第三節主要技術經濟指標 19
第七章安全技術措施 20
第一節一通三防 20
第二節頂板管理措施 26
第三節爆破措施 28
第四節防治水措施及探放水 31
第五節機電管理措施 31
第六節運輸管理措施 34
第七節其他 38
第八章災害預防及避災路線 45
第一節災害預防 45
第二節避災路線 47
第一章概況
一、巷道名稱
11材料上部車場
二、掘進的目的及用途
為了掘進1061、1062回風順槽運料、出矸以及通風。
三、巷道設計長度及服務年限
1、巷道設計長度：28m（平巷）。
2、服務年限：3年。
第二章地面位置及地質情況
第一節地面相對位置及鄰近採區開採情況
一、地面相對位置
地面地形簡單，地勢平緩，無水體、無村莊、建築物。地面標高在+1815—+1830m，11材料上部車場巷道頂板標高在+1798.758m。
二、井下位置
11材料上部車場巷道位於11回風斜巷的右側（面向掘進工作面），與11回風斜巷相距31.2m（平距），頂板標高（+1798.758）m，方位角為307°、坡度3‰，設計長度28m。
（平面圖附後）
第二節岩層的賦存情況
根據現場施工情況及《納雍縣地質勘探報告》鑽孔資料顯示，11材料上部車場位於龍潭組二段（p3l2）岩石中，岩石以淺灰、灰至深灰色薄至中厚層泥質粉砂岩、粉砂岩、粉砂質泥岩及泥岩互層，夾薄至中厚層或透鏡狀生物碎屑灰岩（上部）及黑色煤（層）線；粉砂岩為不等厚夾石主要分布於上部。富含植物碎片，見腹足類化石。龍潭組二段厚度為63.
84～76.13m，平均66.36m。
預計岩層傾角在13—16度。掘進工作面與m6煤層平均間距5—10公尺，岩性不利於巷道支護。（柱狀圖附後）
第三節水文地質
11材料上部車場掘進巷道充水水源為煤層頂板砂岩裂隙水，頂板砂岩含水性較弱，對掘進工作面危害不大，預計區域性可能出現滴水現象。
第四節煤層地質
1、瓦斯
可採煤層ch4含量一般為6.12～11.83 ml/g，最高zk02 m30 達19.
07(ml/g)；m6達8.37ml/g。從礦區鑽孔瓦斯樣分析結果劃分瓦斯的分帶，由於樣品數量有限分布規律不夠明顯，初步劃分為：
以彎子寨、轎子山一線北東m5煤層、m9煤層、m30煤層為甲烷帶，m6、m13、m15、m28、m35煤層為n2—ch4帶，南西m28為甲烷帶，室內分析與野外現場調查的情況相比較，分析結果偏低，該礦區曾發生過瓦斯**。因此，本區煤層瓦斯含量高。
礦井鑽孔瓦斯統計表見表1－2－4。
表1－2－4王家寨煤礦鑽孔瓦斯計算統計表
2、煤塵**性及煤的自燃傾向性
根據貴州省地質礦產中心實驗室檢測結果，礦井開採煤層自燃傾向性為不易自燃（ⅲ類），煤塵無**危險性。
根據地質報告提供的煤質資料[m6煤層原煤硫分（st,d）0.22%～2.62%； m15煤層原煤硫分（st,d）0.
43%～7.60%，平均2.70%]分析，井田內煤層屬於自燃～易自燃煤層。
本次設計暫以貴州省地質礦產中心實驗室檢測結果〔不易自燃－ⅲ類〕作設計依據。礦井建井期間石門（斜巷）揭煤後，應重作自燃傾向性鑑定，再根據鑑定結果修改相關設計並採取相應措施，以保證礦井安全生產。
3、煤與瓦斯突出
該礦未作煤與瓦斯突出鑑定，根據黔安監管辦字[2007]345號檔案《關於加強煤礦建設專案煤與瓦斯突出防治工作的意見》，王家寨煤礦處於突出礦區所在縣（市、區、特區）範圍內。因此本礦井按煤與瓦斯突出礦井進行設計。
本礦井瓦斯的平面分布為氮氣—沼氣帶與沼氣帶並存(以氮氣—沼氣帶為主)的井田。
按《煤、泥炭地質勘查規範》要求，在勘探中，每個主採煤層應補做下列專案（每個主要可採煤層不少於5個點）：
煤的堅固性係數（f）；
煤對沼氣的吸附等溫線實驗（a，b）；
瓦斯放散初速度（δp）；
煤的空隙率和滲透率；
煤層瓦斯壓力（鑽孔中測定）。
按照國家煤礦安監局「煤安監監察[2006]54號」文，《關於嚴格審查瓦斯災害嚴重的煤礦建設專案安全設施設計的通知》的要求，「井田地質勘查報告（含補充地質資料）既沒有按《煤泥炭地質勘查規範》規定提供瓦斯煤樣技術資料，也未對煤與瓦斯突出可能性進行**並確定礦井瓦斯等級的，視同不具備礦井安全設施設計條件。」
第三章巷道布置及支護說明
第一節巷道布置
11材料上部車場為平車場，巷道開口頂板標高為：+1798.758m，方位角為307°、坡度為3‰，設計長度為28m。
第二節支護設計
一、巷道斷面
採用礦工字鋼梯形棚支護，斷面形狀為梯形，上淨寬為3.0m，下淨寬為3.6m，淨高為2.
8m，有效淨斷面s淨= 9.24m2，毛斷面s毛= 11.57m2；巷道水溝布置在巷道的左側（面向掘進工作面），水溝為矩形，規格為200mm×200mm，混泥土澆築，強度不低於c20。
二、支護方式及支護質量要求
（一）臨時支護
1、採用梯形棚和前探梁作為臨時支護。
臨時支護採用前探梁支護，每組3根，每根前探梁分別用三道吊環固定在三架棚梁上。
（1）前探梁及吊環規格：
前探梁：採用3根4.5m長的9#礦工鋼。
吊環：採用sgb-420/30刮板運輸機鏈條、馬蹄環、螺絲、螺母。
（2）吊環的固定：使用吊環時，用卡纜將吊環固定在棚梁上，卡纜必須擰緊。
2、臨時支護工藝、工序及要求
（1）掘進進度達到規定距離後，工作人員站在永久支護下，用2m長的長柄工具處理頂幫的活石懸矸，並進行敲幫問頂工作。確保安全後，人員站在永久錨桿支護下前移前探梁。
（2）上前探梁時，不少於3人。
（3）前探梁移到迎頭後，在最後乙個吊環上用木楔將前探梁固定。
（4）加強頂板管理工作，發現頂板壓力大、頂板離層、頂板有響聲，立即停止作業，撤出工作面人員，採取措施處理後方可繼續工作。
（5）架棚時必須由外向裡、先梁後腿。
（6）頂板不平、巷道開裂、巷道轉向無法使用前探梁或其他原因不能使用前探梁時，必須使用直徑大於20公分的圓木戴帽進行臨時支護，並能全面掩護作業地點。
（二）永久支護
該上部車場採用梯形棚作為永久支護。梯形棚間距800mm，棚間用直徑為10cm的圓木作為撐木，用6根圓木在棚梁、腿上分別支撐牢固，棚腳穿鞋，頂幫用50×1200×200mm的木板背實背牢。
（三）支護質量要求
1、梯形棚支護質量要求
（1）巷道形狀為梯形，上淨寬為3.0m，下淨寬為3.6m，淨高為2.8m，棚距中對中800mm，柱窩深200mm，梁與腿搭接長度150mm；
（2）棚與棚之間用直徑為10cm的圓木作為撐木，在棚梁、左右腿上均勻的布置，保持一條直線；
（3）棚間距不超過±50mm，棚架垂直於巷道，不得前傾後仰；
（4）棚梁、腿銜接要牢固，水平、豎直錯位不超過3cm；
（5）棚腳要整平夯實，不得有浮矸。
（6）頂幫背設：使用木板背幫背頂，頂幫背嚴背實，空幫、空頂處及時用編織袋裝碎矸充填；每棚48塊木板，即頂部17塊、左幫16塊，右幫15塊，打緊背牢，木板搭接長度為200 mm；
水平井底車場掘進施工作業規程
第一章概況 第一節概述 一 巷道名稱 位置與煤 巖 相鄰巷道的關係 1 巷道名稱 350m水平井底車場。2 巷道位置 巷道位於副斜井井底正前，巷道橫穿a1 a2煤層與回風上山相連。二 巷道用途 設計長度 工程量 坡度 1 巷道用途 主要用於礦井出矸 運料 通風 行人等使用。2 設計長度 巷道設計全長...
掘進作業規程
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