編號：zjsd-2011-30
作業規程
編制單位：
編制人施工負責人
總工程師
編制日期：2023年4月12日
二、存在意見
第一章概況 1
第一節概述 1
第二節編寫依據 1
第二章地面位置及地質情況 3
第一節地面相對位置及鄰近採區開採情況 3
第二節煤(巖)層賦存特徵 3
第三節地質構造 4
第四節水文地質 5
第三章巷道布置及支護說明 7
第一節巷道布置 7
第二節礦壓觀測 7
第三節支護設計 7
第四節支護工藝 10
第四章施工工藝 22
第一節施工方法 22
第二節鑿煤（巖）施工方法 22
第三節裝載與運輸 23
第四節管線及軌道敷設 24
第五章生產系統 25
第一節通風 25
第二節壓風 26
第三節瓦斯防治 27
第四節綜合防塵 28
第五節防滅火 29
第六節安全監測 30
第七節供電 31
第八節排水 31
第九節運輸 31
第十節照明、通訊和訊號 32
第六章勞動組織及裝置配備 38
第七章安全措施 41
第一節一通三防 41
第二節頂板管理 43
第三節爆破 45
第四節防治水 47
第五節機電 48
第六節運輸 52
第七節煤質管理 57
第八節質量標準化 57
第八章災害應急措施及避災路線 60
一、巷道名稱及施工地段
1、巷道名稱：12041工作面軌道順槽
2、施工地段：12041工作面回撤通道下埠以里段整條巷道，設計長度775.5m（回撤通道巷中至切眼巷中），坡度1.6°～5.1°。附圖一：巷道布置平面圖。
二、巷道用途和服務年限
巷道用途：擔負12041回採工作面的進風、輔助運輸任務。
服務年限：從巷道完工至12041回採結束。
四、預計開、俊工時間
預計2023年4月9日開工,6月份竣工。
1、《煤礦安全規程》、《煤礦技術操作規程》及有關安全法律法規。
2、《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》。
3、趙固一礦井田開拓方式平、剖面圖。
4、趙固一礦及上級有關煤礦制度、規定。
5、趙固一礦12041工作面掘進地質說明書。
12041軌道順槽掘進工作面地面相對位置及鄰近採區開採情況見表一：
表1 工作面位置及井上下對照關係情況表
煤層走向近北西-南東，煤層賦存穩定，產狀為s43～510e∠1.6°～ 5.1°，二1煤層埋藏較深，在-580～-620m之間，二1煤層上覆基岩厚度在60～200m之間，地表被第
三、四系鬆散層覆蓋，鬆散層厚度525～675m。二1煤層屬穩定煤層，煤厚在5.73～6.76m之間，區域平均煤厚6.35m。
煤層頂、底板性狀如下：
老頂：以中、細砂岩為主，厚度在1.96～18.3m之間，一般大於8m，較堅硬，泥質和鈣質膠結，高角度橫向、縱向節理發育。
直接頂：泥岩、砂質泥岩，區域性夾薄層砂岩，厚0.82～4.2m，薄分層狀，泥質膠結，節理、裂隙發育。
偽頂：區域性存在偽頂，以泥岩和碳質泥岩為主，厚0.1～0.4m。
底板：泥岩和砂質泥岩互層，中間夾中、細砂岩薄層，厚14.88～16.42m。
二1煤為灰黑～黑灰色，以塊狀為主，似金屬光澤，貝殼狀斷口，煤質堅硬，夾有少量粒狀煤。煤層瓦斯含量小，預計瓦斯絕對湧出量為2.6m3/min；煤塵無**性，自燃傾向性等級為ⅲ級，屬不自燃煤層。
煤（巖）層具體賦存特徵見表2、表3。
表2 二1煤層特徵情況表
表3 煤層頂底板情況表
根據《河南省焦作煤田趙固一井田勘探報告》及已掘巷道揭露的情況，該區地質構造一般，總體呈單斜構造，根據三維勘探資料顯示，前方近開切眼位置存在df70斷層，掘進時應加強探測，同時掘進中不排除遇到小斷層的可能，送巷過程中應予以重視。斷層情況見表4：
表4 斷層情況表
根據《河南省焦作煤田趙固一井田勘探報告》及已掘巷道揭露的情況，水文地質條件較複雜，巷道掘進兼受頂、底板水雙重影響。頂板水以砂岩裂隙水為主。底板以l8灰岩水為主要水源，l8灰岩厚7.
3～9.5m，與二1煤層底板間距24～26m，水壓6.3mpa左右，在掘進過程中遇見斷層、裂隙等地質條件變化時，可能會與含水層發生導通，突水危險性極大。
附圖2：煤層綜合柱狀圖
12041軌道順槽自12041回撤通道下埠向西施工，至切眼全長775.5m（中-中），位角276°16′56″，沿煤層頂板掘進。
根據12041膠帶順槽礦壓觀測資料分析，施工中巷道頂板變形量較小，兩幫收斂相對穩定，區域性相對位移量較大，底鼓量範圍在50～300mm範圍，相對較穩定。巷道內打設單體柱進行支護後，巷道變形量明顯減小。在遇到頂板破碎帶時，有錨桿、錨索被拉斷現象，經又補充措施，頂板錨索加長，幫部改用錨索支護，架設工字鋼對棚等，該段巷道得以穩定。
因此，12041軌道順槽的與膠帶順槽相同的支護設計，在施工中安排專人進行觀察，每月對收集的資料進行分析，為安全生產及支護方案提供有效的依據。
12041軌道順槽在施工中單體柱支護要按照規程規定及時進行打設，減小巷道變形量。區域性如變形量大應及時及時通知工程技術科，以便及時修改支護方案。施工中根據頂板情況及時補打點錨索做好加強支護，如遇地質條件變化或冒頂，另行補充措施。
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