28OEE管理標準

2022-07-14 09:12:02 字數 3351 閱讀 8972

東風汽車****商用車車身廠工廠標準

代號:581100dfl12-28-2011

oee管理

代替:581100dfl12-28-2009

1 目的與範圍

1.1 目的

規定裝置綜合效率(以下稱oee)管理的基準與定義、組織構架、部門職責、資料處理流程、以及指標和改善管理等方面的內容。

1.2 範圍

本標準適用於東風汽車****商用車車身廠oee管理。

2 名詞定義

2.1 裝置綜合效率——英文全稱為overall equipment effectiveness,簡稱oee。是指以裝置的最大能力為基準,表示或用到了什麼樣程度的指標。

是測定裝置負荷時間內有價值的時間運轉,即裝置的時間損失大小的指標。其本質內涵,是計算週期內用於加工的理論時間佔負荷時間的百分比,或實際產量與負荷時間內理論產量的比值。為了方便進行對策,具有按照3個要素進行分解的特徵。

計算公式:

裝置綜合效率=時間開動率×效能開動率×良品率。

裝置綜合效率簡易演算法100%

2.2 時間開動率——測定裝置因故障、準備和調整等停止時間損失大小的指標。

計算公式:

時間開動率100%

2.3 效能開動率——測定裝置因空轉、短暫停止和速度降低時間損失大小的指標。

計算公式:

效能開動率100%。

2.4 良品率——經生產線流出的良品數與生產數的比率,反映了因生產不良品需再生產造成的時間損失。

計算公式

良品率100 %

2.5 不良品——廢品,二次上線生產出的合格品。

2.6 計畫節拍——生產線理論上的極限生產能力。

沖壓---件/分(spm)

焊裝、塗裝、內飾---分/臺(jpm)

2.7 oee基準與定義

2.7.1 oee計算的基準與定義見下表:

2.7.2 各單位可依據本單位實際情況選擇2.7.1中的基準,選擇結果須經裝備管理科批准後方可使用。

3 職責分工

3.1 裝備管理科

3.1.1 負責oee管理標準、流程的制定;負責oee相關基準的制定。

3.1.2 負責oee管理工作的組織、協調和實施;負責oee相關資料的匯**計與分析。

3.1.3 負責生產線沖壓模具故障真因解析、對策制定與實施;負責裝備缺陷問題的確認、分析和對策的制定與實施。

3.2 生產車間

3.2.1 負責制訂車間管理制度、流程。

3.2.2 負責生產線相關資料採集、製表。

3.2.3 負責生產線故障真因解析,統計分析,對策的制定與實施。

3.3 質量保證科

3.3.1 負責產品合格標準的制定,質量指標的下達與管控。

3.3.2 負責質量資訊的收集、記錄、上報標準和流程的制定。

3.3.3 質量資料收集、確認、匯**計、綜合分析。

3.3.4 工廠質量改善課題地提出、組織實施,車間質量改善課題確認,實施過程服務、效果跟蹤、確認。

3.4 技術科

3.4.1 負責依照「工廠計畫節拍基準」計算各生產線計畫節拍,負責計畫節拍的修訂。

3.4.2 負責工藝和效能開動率問題的調查、確認、分析和對策的制定與實施。

3.5 生產管理科

3.5.1 負責生產資料的收集、記錄、上報標準的制定;

3.5.2 負責生產計畫組織如生產時間、停線時間、生產計畫與實績、換漆、換模計畫次數等確認,生產資料收集、確認、彙總、綜合分析和報告。

工廠層面生產組織改善課題地提出、組織實施,車間生產組織改善課題實施過程服務、跟蹤,完成確認。

3.6 倉儲物流科

3.6.1 負責日常生產物流原因導致生產線停止資料收集、確認、彙總、綜合分析和報告,工廠層面物流改善課題地提出、組織實施,車間生產組織改善課題實施過程服務、跟蹤,完成確認。

3.7 dcpw推進科

3.7.1 負責改善課題的管理,包括課題的收集、下達,改善方向確定,改善方法的指導。

4 管理程式

4.1 管理構架

4.1.1 工廠oee由裝備管理牽頭組成活動小組,成員包括技術科、生產管管理科、質量保證科、倉儲物流科。

裝備管理科負責小組日常活動,負責策劃活動方案,制訂推進計畫及推進活動,組織相關例會,定期報告oee活動進展。

4.1.2 車間策劃組織本部門推進活動,管控追蹤本部門實施情況,定期報告部門活動進展。

4.2 各相關部門和車間負責對本單位職責範圍內的問題的發現、確認、分析和解決,重大疑難問題組織各部門研討、制定問題對策並實施。

4.3 日oee未達標,車間在第二天上午11時前組織相關人員進行分析對策,將分析對策結果填入《車間生產線停止一元化管理表》進行對策管理。

4.4 車間每日上午12時前完成《車間oee日統計表》《車間生產線停止一元化管理表》前日資料維護。

4.5 車間每週、月對生產線oee運**況進行綜合分析,找出影響生產突出的問題點,進行分析對策。對問題複雜,工作量大的問題,作為改善課題,進行立項和推進。

4.6 職能部門從車間提供的oee資料中抽取與本部門相關的停止內容,經確認後,組織相關人員進行分析對策。

4.7 職能部門至少每月進行停線綜合分析,找出對生產影響最突出的問題,進行分析對策。對問題複雜,工作量大的問題,作為改善課題,進行立項和推進;對涉及多部門的課題,應由問題主要責任部門牽頭,組成跨職能團隊進行改善。

4.8 職能部門在周例會、月度例會上,匯報本部門分析對策,改善課題的推進進度,到期對策完成情況。

4.9 裝備部門將各部門的匯報材料整理彙總後,形成每週、每月oee執行匯報,在每週生產會上進行匯報。

4.10 生產線發生4m變更後,技術科會同車間在30個工作日內完成計畫節拍修訂並下發實施。

4.11 課題管理

4.11.1 oee課題管理按工廠課題管理規定執行。

4.12 指標的管理

4.12.1 工廠裝備部門是工廠oee指標的管理和控制部門,負責工廠oee指標的組織和實施。

4.12.2 工廠裝備部門按照指標管理工作的需要,將工廠oee指標進行分解,並可以對工廠各相關部門的oee指標管理工作進行考核。

4.13 記錄管理

4.13.1 記錄表單包括《車間**生產線oee**表》、《**車間生產線停止一元化管理表》,由車間儲存,儲存期二年。

4.14 附加說明

4.14.1 本標準由裝備管理科負責解釋

5 附件及附表

《**車間生產線oee**表》

《**車間生產線停止一元化管理表》

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