高度20m以上模板支架的構造要求
本工程模板支架高度達到20m以上，危險性很大，架體構造必須嚴格符合以下要求，且方案必須經過專家論證。
一、水平杆構造要求
1、在立桿底距地面200mm高處，沿縱橫水平方向應按縱下橫上的程式設掃地杆。
2、可調支托底部的立桿頂端應沿縱橫向設定一道水平杆，頂部水平杆與模板支撐點之間的距離不得大於50cm。
3、掃地杆與頂部水平杆之間的間距，在滿足模板設計所確定的水平杆步距要求條件下，進行平均分配確定步距後，在每一步距處縱橫向應各設一道水平杆，最大步距不大於1.8m。
4、有水平杆的端部均應與四周建築物頂緊頂牢。無處可頂時，應在水平杆端部和中部沿豎向設定連續式剪刀撐。
5、當立杆底部不在同一高度時，高處的縱向掃地桿應向低處延長不少於2跨，高低差不得大於lm，立桿距邊坡上方邊緣不得小於0.5m。
6、水平桿應與立桿扣接，不能與另一方向的水平杆扣接。
7、當模板支架高度大於20m時，在最頂兩步距兩水平杆中間應加設一道水平杆；
二、立桿構造要求
1、立桿接長嚴禁搭接，必須採用對接扣件連線，相鄰兩立杆的對接接頭不得在同步內，且對接接頭沿豎向錯開的距離不宜小於500mm，各接頭中心距主節點不宜大於步距的1/3。
2、立桿頂部應設可調支托，u形支托與楞梁兩側間如有間隙，必須楔緊，其螺桿伸出鋼管頂部不得大於200mm，螺桿外徑與立桿鋼管內徑的間隙不得大於3mm，螺桿外徑不低於36mm，安裝時應保證上下同心。
3、嚴禁將上段的鋼管立桿與下段鋼管立桿錯開固定在水平拉桿上。
4、立桿底部應設定木墊板與鋼底座，墊板厚度不小於5cm。
5、立桿應保證其垂直，梁和板的立桿，其縱橫向間距應相等或成倍數。
三、剪刀撐構造要求
1、垂直剪刀撐設定
當模板支架高度超過20m時，模板支架立桿在外側周圈應設由下至上的豎向連續式剪刀撐，中間在縱橫向均連續設定由上至下的豎向剪刀撐。剪刀撐寬度宜為4～6m，跨越5-7根立桿。剪刀撐桿件的底端應與地面頂緊，夾角宜為45°～60°。
垂直剪刀撐應與每一條與其相交的立桿扣接。剪刀撐應採用搭接，搭接長度不得小於1m，應採用3個旋轉扣件分別在距杆端不小於100mm處進行固定。
2、水平剪刀撐設定
當模板支架高度超過20m時，應在垂直剪刀撐的頂部、中間、掃地桿處設定水平剪刀撐。水平剪刀撐與每一條與其相交的立桿扣接，不能與立桿扣接之處應與水平杆扣接。
四、拉結構造要求
在立桿周圈外側和中間有結構柱的部位，按水平間距6～9m、豎向間距2～3m與建築結構設定乙個固結點。
與一柱鏈結的抱柱
與多柱鏈結的抱柱
為防止架頂側移所設定的裝置，應在架頂設鋼絲繩拉結，如下圖所示。鋼絲繩適度收緊，但不可對立杆施力過大，以免立桿向架內側移。
在一處設定保險裝置（平面圖）
在多處設定保險裝置（平面圖）
五、其它構造要求
1、模板及其支架在安裝過程中，必須設定有效防傾覆的臨時固定設施。
2、當支架立桿成一定角度傾斜，或其支架立桿的頂表面傾斜時，應採取可靠措施確保支點穩定，支撐底腳必須有防滑移的可靠措施。
3、模板支撐系統應為獨立的系統，禁止與腳手架、接料平台、物料提公升機及外用電梯等相連線。
4、當模板高寬比大於2時，必須設定拋撐或纜風繩，保證架體的穩定性。
高支模安全控制措施
一 腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準 特種作業人員安全技術考核管理規則 gb5036 考核合格的專業架子工，上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上崗。二 搭設腳手架人員必須戴安全帽 系安全帶 穿防滑鞋。三 高支模施工必須編制專項技術方案，技術方案應包括模板及其支撐系統的設計，搭設與拆除，混凝土澆...
高支模安全技術控制措施
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高支模方案
一 編制依據 1 東風汽車股份 新lcv專案塗裝車間工程施工合同檔案。2 東風汽車股份 新lcv專案塗裝車間工程圖紙會審。3 東風汽車股份 新lcv專案塗裝車間建築設計圖紙 4 東風汽車股份 新lcv專案塗裝車間施工組織設計。5 現行國家及湖北省的有關規範 規程和標準及強制性條文的規定，湖北省及武漢...