汽車駕駛操作與節油體會

摘要：同樣的汽車，同樣的載重量，跑在同樣的道路，耗油量卻因人而異。所以，從某種意義上講，決定油耗的關鍵不是車，而是駕駛者自己。

本文簡要介紹了汽車節油駕駛的操作方法，希望可以給同行一些建議。

關鍵詞：汽車駕駛；操作；節油

1 幾種耗油駕駛操作的現象

（1）猛轟油門

有很多車主總是習慣於轟油門，在發動機剛剛啟動時就將油門猛轟幾下，在停車熄火之前也要將油門猛踩幾下，更有甚者當發動機電路或者油路出現故障時，也依然猛才幾下油門。這是乙個錯誤的壞習慣，由於空踩一次油門就將耗費大約6ml燃油。長此以往，日積月累，浪費掉的燃油就十分可觀了。

（2）亂動轉向

有很多車主在實際的駕駛過程中總習慣於將方向盤不停地隨意轉動，其實這樣隨意轉動方向盤是沒有必要的，這是乙個不良意識的錯誤動作。不停地轉動方向盤，將增加輪胎的滾動阻力，從而導致燃油消耗量的增加。

有乙個車主特別喜歡在公路上和別人拼速度，還有的在高速公路上不斷地加速，想明白自己到底可以將車開得有多快，因此把油門直接踩到底。事實上，這樣超速開車不僅危險，而且還會浪費燃油。

（3）剎車過猛

有的車主，車開得猛，剎車也踩得猛。開車中，特別喜歡搶道，一有情況便來個緊急制動。要知道，加速過快自然多用燃油，而緊急制動後汽車重新起步一次就耗費燃油12ml左右。

（4）腳不離板

很多車主在駕駛汽車時進行變速換擋操作後，習慣性地把左腳一直放置在離合器的踏板上，以為只要不對踏板施力就不會對汽車造成影響。其實，由於路面不平引起汽車顛簸，腳也隨之晃動，很可能造成離合器處於半聯動狀態。即使加大油門，速度也提不起來，既浪費了燃油又損害了離合器。

（5）怠速等候

部分車主在交通堵塞長時間不熄火。經過試驗研究證明，最費油的操作就是怠速等候，假使車主每天可以減少10分鐘怠速的時間，一年下來就能減少用油大約57l。

2 節油駕駛的操作方法

（1）關於油門的使用

首先，要明確你設身處地的路況。路況決定開法。駕駛方式是依靠道路狀況來決定的：

前方路面障礙、路上的行人、非機動車、其他機動車、空域量的多少等等。根據路況，省油的駕駛方式是盡量用適當的路況對應汽車最省油的行車速度。比如，前方有100公尺的空域量，你當前的擋位是3擋，速度是40。

是用3擋40跑完這100公尺？還是：首先踩油門用最短的時間把速度加到50以上，甚至超過60，再把檔位調節到 4檔，但是在公升完4擋之後就不要再加油門了，而是用4擋來帶擋滑行，直到100公尺行駛結束。

這兩個方法，哪個更省油？答案顯然是後者！