①高程點：距橋台40公尺設定基準水準點，南北橋台用衝擊鑽鑽成孔設鐵帽檢測點，分別為h1和h2。
②水平位移：在**帽設平台，在平台標黑線。
③轉角：以橋台轉角處為基準點，以改造前為零基準。
④檢測裝置：dsl2水準儀，三公尺水準尺，j2—1經緯儀和50公尺鋼捲尺。
從二000年十月二十日開始至二00二年九月二十七日，共觀測五次，各次的觀測資料列下表。
從該錶可以看出，牛橋改造後通過近二年的執行，北橋台下沉量為15mm,南橋台下沉量為1mm,橋台位移為零，轉角無。說明牛橋利用老橋改造取得了成功。
三、工程造價比較
牛橋工程在拆除原有雙曲拱橋的上部結構前提下，充分利用老橋台進行改造，加快了工程進度，同時也節約了較為可觀的工程經費。
改造牛橋工程決算經費為156500.00元（其中不包括老橋上部結構拆除工程量，已包括橋台因改造而拆除的部分工程量）。
新建牛橋工程預算經費為248000.00元（其中不包括橋梁拆除經費）。
原地改建，利用老橋台比拆除老橋台全部新建要節省經費90000多元，新建年橋約比改建牛橋多增加經費60%左右。
綜上所述，牛橋利用老橋台進行改造，技術上是可行的，並且能節約較多經費。類似橋梁，如能得到推廣，產生的社會效益和經濟效益是相當可觀的。
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