關於計重車輛衝稱和跳稱逃費形為的簡介

2022-06-27 07:36:05 字數 607 閱讀 3915

車輛衝稱的逃費形式:以當前車道沒車的情況(或者停在出口廣場內遠遠的等著車道上無車了的情況),車輛在出口廣場內快速開到車道後再急速剎車,最明顯表現在司機由於剎車不夠及時,以致將車輛開過視窗直達欄杆底,有時可能還會撞到欄杆,這種情況下可從刷卡後電腦顯示的車輛行駛時速的資料來判斷(時速一般會在18km/小時以上),復稱後(以3—5km/小時進行復稱)比之前的總重至少多上3噸左右或以上。這時收費員就要多注意車輛行駛情況,並告誡司機此種形為的不當,並要求司機進行復稱操作。

車輛跳稱的逃費形式:以當前車道沒車的情況(或者停在出口廣場內遠遠的等著車道上無車了的情況),車輛在出口廣場快速將車頭開至稱台處後,司機急速剎車再減速,(以致車尾會有跳起的現象),然後才快速踩油門加速讓車尾完全通過稱台後,才再次減速開至視窗,整個變速過程操作很快,每乙個變速過程都很短,如果不是車尾會有明顯的跳起,很難從時速上判斷。要從車輛側面觀察車輛過稱時行駛路徑情況來判斷。

這時我們要在當班過程中密切留意車輛過稱台時行駛路徑,並提醒司機下次不可有此種跳稱逃費形為,並做好復稱工作。(跳稱時稱的總重數比復稱后少了4噸至10噸間的差距)。

依本人見解,對於以上兩種計重車輛逃費方式,大家在遇到時,一定要告誡司機此形為的危險性和存在逃費形為的不當處,文明禮貌做好解釋工作,並按照公司規定執行。

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