一、工程概況
1、工程位置與主要技術指標
延安至安塞高速公路位於陝西省北部延安地區境內，為西部大通道在陝西省境內的一段。本標段起點樁號k166+700,終點樁號k174+000,全長7.3公里，其中有大橋996.
22延公尺/5座；中橋212.93延公尺/4座; 小橋17.06延公尺/1座；涵洞13座，其中蓋板涵387.
43橫延公尺/12座，園管涵26.4橫延公尺/1座；通道109.49橫延公尺/4座；路基土石方400006立方公尺，其中，填土方341629立方公尺，填石方12809立方公尺，挖土方33784立方公尺，挖石方11784立方公尺。
主要技術指標：公路等級：平微區高速公路；行車道寬：
7.5公尺；路基寬度：26公尺；最大縱坡：
4%；平曲線最小半徑：700/400公尺；不設超高半徑：4000公尺；橋梁淨寬：
淨2×11.5公尺；橋涵設計荷載：汽—超20線，掛—120。
橋梁上部結構一覽表
2、地形地貌
延安至安塞高速公路沿延河河谷兩岸及台地布設線路，走向由南向北略偏西方向延伸。本合同段線路位於黃土高原區，第四紀歷經多次黃土堆積和侵蝕作用，形成塬、梁、峁、溝壑縱橫的黃土地貌景觀。地形、地貌條件相對複雜，但就本工程而言，地形、地貌條件相對簡單，地形、地貌主要以山區寬淺河谷、黃土梁峁兩種形式存在。
二、試驗梁的重要意義
延安--安塞高速公路專案是延安地區第一條高速公路，同時也是國家主幹線公路的組成部分，業主為確保本專案工程質量一流，促使全線各施工單位盡快組織人員、機械上場，用最短的時間熟悉環境，特要求全線各標段於2023年1月10日前各自完成一片預應力箱梁的預製，以檢驗各施工單位的施工能力。
三、水電**
1.生產用水
本合同段線路沿延河兩岸布設，水資源豐富，水質較好，沿延河布設的預製梁場利用濾水池、集水井直接從延河取水供施工生產。本片試驗梁預製場設在k167+820--+920處，距延河較遠，採用鑽井取水供施工生產。
2.生產用電
目前，與地方電力部門已達成協議，在全線共設四個變壓器，供四個梁場及橋下工程所用。試驗梁梁場設乙個200kva變壓器，在考慮使用電網供電的同時，擬配備一定數量的內燃發電機，在電網供電電力不足的情況下，自發電提供施工使用。
四、勞力安排
試驗梁的施工由我處具有豐富施工經驗的橋涵一隊承擔，該隊共有160人，其中有橋梁工程師兩人，技術員八人，技術工人二十人。
五、機械配備
合理配備機械，充分發揮機械效能。現已到場機械有：砼拌合站、砼輸送幫浦、鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、電焊機、張拉裝置、注漿幫浦等。
六、時間安排
見附表《試驗梁施工時間安排》。
七、質檢人員配備
質檢負責人：錢新澤；質檢工程師：李海峰、張玉香；質檢員：吳海兵、徐長金、汪曉輝。
八、具體施工方案
本合同段共有大橋5座，長996.22公尺,中橋4座，長212.93公尺，小橋1座,長17.
06公尺，30m箱梁共256片。冬季試驗梁選用k168+982.015石窯溝延河大橋中跨中板為基本結構形式進行預製，箱梁長29.
65m，下寬1.00m，上寬2.40m，高1.
624m，頂面按2%坡度預製，正彎矩採用4束3股及4束4股鋼絞線，負彎矩採用5束5股鋼絞線。
（1） 場地準備
在k167+820--+920段平整場地並碾壓（原為耕地，清除地表腐殖土80cm）。場地長100m，寬40m。前40m為預製梁場，後60m為材料場，並進行場地硬化。
（2） 保溫公升溫措施
冬季預製箱梁，首先修建保溫大棚（見圖一）。大棚長40m，寬14m，高4.5m，側壁用紅磚砌築，頂棚為鋼構件，上覆塑料布及草簾。
在大棚內設定10個火爐，以保證大棚溫度不小於18℃。溫度由安放在大棚四周的六個溫度計確定，專人定時讀數。根據溫度計讀數隨時調整火爐。
在大棚內進行砼的拌和及澆注、鋼筋綁紮和焊接、預應力箱梁的張拉等作業。
（3）修建台座
待保溫大棚修好後，在大棚內修建台座。開挖基礎並確保地基承載力不小於350kpa，台座採用c25砼，長31m，寬採用台階式，上寬1.0m，下寬2.
0m，上層高0.26m，下層高0.3m，兩側3.
0m範圍內加深至1.1m，並加設鋼筋，以保證台座在箱梁正彎矩張拉後的承載力，在端部預留千斤頂支槽，並設端部活動滑槽（見圖二）。
（4）模板：側模和內模採用定型加工的鋼模板，模板製作要求見附表。腹板為砼台座，兩側包l63/63/5鋼板，再上面鋪焊6mm鋼板，預留側模固定鋼筋孔（φ20硬塑料管），側模每節2.
5m面板為6mm鋼板，後部加固為l70/70/7角鋼，後部支架為8號槽鋼。內模每節長1.5m面板為6mm鋼板，內部加固為l70/70/7角鋼，上下各設一開口，澆注時以木板覆蓋，左右為下板包上板。
上下各焊兩排5號槽鋼作為滑行軌道，內部支撐為芯模脫架小車。
（5）鋼筋製作：鋼筋運至大棚內12小時後方可焊接，以減小焊件的溫差。直接在台座上綁紮鋼筋，先綁紮有板筋及骨架筋，待波紋管固定後再綁紮其它鋼筋，焊接鋼筋時要在附近波紋管上蓋薄膠皮，以防止焊渣損壞波紋管。
鋼筋籠底面和側面安放同等標號砼墊塊，以確保鋼筋保護層厚度。鋼絞線下料長度應嚴格按設計控制。鋼絞線採用切割機或砂輪鋸切斷，切割前在距切口30～50mm處用鐵絲綁紮。
鋼絞線編束時，每隔1～1.5m綁紮一道鐵絲，絲扣向裡，綁紮好的鋼絞線編號掛牌堆放。
（6）波紋管：在骨架筋綁紮成型後，開始固定波紋管。波紋管按圖紙所示座標位置，用u型鋼筋卡固定牢固，防止在砼澆注時波紋管位置上浮。
模板就位前，檢查波紋管是否完好，以防止水泥漿進入管內。波紋管與波紋管的接頭用直徑大一號的波紋管套接，並用膠帶紙貼上密封。波紋管與錨墊板套接，並用扎絲綁緊連線端。
（7）砼澆注：集料場位於大棚外，集料上覆蓋蓬布保溫，並防止骨料帶有冰雪和凍結團塊，拌合用水加熱，攪拌機在大棚內，拌合時摻加奈系高效減水劑，機動翻斗車運送，確保砼入模溫度不小於5℃。砼澆注應從梁板中間向兩側同時澆注，並分兩次灌注，第一次澆注底板，澆注滿底板後，一邊拼裝內模，一邊用導鏈滑槓將內模從兩端拉入側模內，並固定就位。
綁紮頂板鋼筋及安裝負彎矩波紋管錨墊板。然後澆注腹板和頂板砼。底板採用平板式振動器和插入式振動器進行振搗，腹板和頂板採用附著式振動器。
頂板砼在初凝後進行拉毛，以保證與橋面砼的連線。
（8）養生：用暖棚加熱養護砼，暖棚要堅固、不透風，靠內牆採用非易燃性材料。暖棚內氣溫不得低於18℃。梁體砼終凝前覆蓋，防止棚頂蒸汽水滴造成箱梁頂板麻麵。
（9）拆模：砼強度達到一定強度後，將內模連線螺栓鬆開，用導鏈和平板小車分節拆除，拆除的內模應立即清理乾淨，以備重複使用。按規範要求的時間拆除外模，拆模後及時對梁體覆蓋灑水。
（10）鋼絞線穿束
鋼絞線採用人工穿束，為方便鋼絞線在波紋管中穿束，整條鋼絞線的端部可採用d=2mm厚的夾片固定。穿束時先用高壓空氣清孔，再穿束。穿束結束後，應檢查整個鋼束能否在孔道內自由滑動。
（11）預應力張拉
砼強度達到設計強度的90%時，進行鋼束張拉。鋼束採用兩端張拉，按設計的順序依次對稱進行。張拉裝置使用前必須進行工作校驗，根據圖紙設計應力以確定初應力、1.
05δcon、δcon（錨下控制應力）時千斤頂的實際作用力與油壓表讀數之間的對應關係，校驗時，千斤頂及配套使用的油幫浦、油壓表一起配套進行。
張拉程式按設計要求進行。
鋼絞線張拉採用雙控法，即以控制應力張拉，以伸長值校核。實際伸長值與理論伸長值之差應控制在±6%以內，否則應暫停施工，待查明原因採取措施調整後，再進行張拉。
鋼絞線平均張拉力按下式計算：
pp=p（1-e-kx-μθ）/（kx+μθ）
式中：pp——鋼絞線平均張拉力（n）
p——鋼絞線張拉端的張拉力（n）
x——從張拉端至計算截面的孔道長度（n）
θ——從張拉端至計算截面曲線孔道部分的夾角之和（rad）
k——孔道每公尺區域性偏差對摩擦的影響係數（預埋金屬螺旋管道k=0。0015）
μ——鋼絞線與孔道壁的摩擦係數（鋼絞線：μ=0。2~0。25）
理論伸長值計算公式為：δl=pp·l / e·a
l為鋼絞線伸長段長度，e為彈性模量，a為單根面積。
（12）孔道壓漿
在鋼束張拉後24小時內進行，水泥漿的水灰比控制在0.4～0.45，為減少水泥漿的收縮可摻入適當膨脹劑。
壓漿順序為先下後上，分兩次進行。每個孔先從a端壓漿一次，再從b斷壓漿一次，兩次壓漿的間隔時間，以先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為宜，一般為30～45min，壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，較集中和臨近的孔道，宜盡量先連續壓漿完成，不能連續壓漿時後壓漿的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗通暢。
（13）封錨：對需封錨的錨具，壓漿後先將周圍沖洗乾淨，並對樑端砼鑿毛，然後設定鋼筋網澆注封錨砼。封錨砼的強度應符合設計規定，一般不宜低於構件砼強度等級值的80%。
必須嚴格控制封錨後的梁體長度。（封錨只用於邊跨非連續端，封錨溫度不低於10℃）
（14）移梁：預製梁體按生產日期及安裝部位編號，壓漿及封端完成，達到設計強度後，用千斤頂將箱梁頂起，用滾槓將梁移至存梁區（見圖二）。
預應力箱梁預製施工藝流程圖
連續梁冬季施工方案
ta1 施工組織設計 方案 報審表 工程專案名稱 改建鐵路漯河至阜陽段增建二線工程施工標段 ii監理標段 編號 注 本表一式4份，承包單位2份，監理單位 建設單位各1份。改建鐵路漯河至阜陽增建二線工程ii標段 冬季施工方案 編制人審核審批 日期日期日期 中鐵二十四局集團公司漯阜鐵路工程指揮部 二零一...
梁場冬季施工方案
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梁片冬季施工方案
附件一 冬季施工措施 1.當晝夜平均氣溫低於 5 或日晝夜最低氣溫低於 3 時，即按冬季施工。2.在冬季施工時,要編制冬季施工方案，報業主和監理工程師審批後才能進行。3.施工前,通過氣象部門人員隨時了解氣象變化。在冬季來臨前乙個月準備充足的冬期施工防護材料。4.混凝土工程 混凝土拌和時，對水進行加熱...