方案一：
一、 目的
現出貨時無專用出貨碼頭，每次出貨都是採用機動叉車將貨物直接從倉庫搬運到出貨貨車上，從而造成出貨成本過高，並占用機動叉車時間長，導致資源浪費。為避免以上問題，建立簡易碼頭。具體方案如下：
二、 具體實施方案及說明
效果圖公升降平台側檢視
在現有出貨門口建立一台可移動的公升降出貨平台，出貨平台參照現市面上汽車尾板製作方式進行製作（具體細節引數待本方案通過後再尋找**商完成）建立專用的出貨平台後出貨流程為：1、手動叉車從倉庫將貨物搬運到公升降出貨平台，2、提公升出貨平台，3、用貨車內叉車將公升降平台上的貨物運輸到貨車車廂內同時降低公升降出貨平台。
三、 效益分析
優化前我司機動叉車採用燃油式按照載荷3噸計算排放量為3l/h
現柴油的**為7.56元/公升，每小時共需柴油費用為22.68元
每天按照出貨4小時計算共需90.72元（不含叉車磨損費）
人工費與優化後相同，周轉效率相同（因機動叉車需要掉頭轉彎等輔助動作來完成周轉）
優化後手動叉車除保養費及折舊費外無任何產生損耗按照成本為0元計算
改善後每天按照4個小時計算共節省成本90.72元，提高機動叉車資源利用4h/天
新建公升降平台單台成本為預計2萬元，預計220天可回本
方案二：
一、 目的
現出貨時無專用出貨碼頭，每次出貨都是採用機動叉車將貨物直接從倉庫搬運到出貨貨車上，從而造成出貨成本過高，並占用機動叉車時間長，導致資源浪費。為避免以上問題，優化出貨使用工具。具體方案如下：
二、 具體實施方案及說明
將現有的裝車工具進行更改，將燃油式機動叉車優化為小型電動叉車，具體叉車樣式如下：
四、 效益分析
優化前：
我司機動叉車採用燃油式按照載荷3噸計算排放量為3l/h
現柴油的**為7.56元/公升，每小時共需柴油費用為22.68元
每天按照出貨4小時計算共需90.72元（不含叉車磨損費）
人工費與優化後相同，周轉效率相同
優化後：
電動小型叉車功率為1000w
每天按照出貨4小時計算共需4元（不含叉車磨損費）
每天可節省費用為90.72-4=86.72元
每台電動叉車成本按8萬元計算預計2年半回本
總結：按照目前出貨及來料均需公升降出卸貨平台，經過以上分析建議公司使用使用方案一
報告人：杜興孔
報告日期：2012.05.19
合作建立和經營臨時碼頭協議
簽約位址 珠海 甲方 珠海市海星龍 乙方 珠海市誠銳建築工程 甲方多次前往橫琴大橋下游現場考察和根據珠海市在十字門和橫琴新區的發展前景，已通過有關部門的申請，已批准甲方在橫琴大橋下游建設乙個砂 石 土方臨時碼頭，現就甲 乙雙方的合作和共同經營該臨時碼頭達成條款如下 一 由甲方負責向有關部門申請在橫琴...
開盤方案 簡易
西山御園專案一期開盤方案 一 時間節點及工作安排 內部選房 1 明確內部客戶購房者及 人姓名 身份證號碼 聯絡 意向 對以上資訊進行整理分析，按照現場搖號順序進行選房。2 8月21日前，由置業顧問及公司領導統一 聯絡內部客戶告之具體選房時間 地點 需攜帶材料 銀聯卡 財務部落實 poss機 對外保密...
廣西ING碼頭安裝方案
施a 01 招商局重工 江蘇 2 3 碼頭工程 施工單位中交三航局第三工程 合同號 cmhi h jj14002 監理單位深圳海勤工程管理 編號zsjmtaz kgbg 01 本表一式三份，建設 監理 施工單位各乙份。招商局重工 江蘇 2 3 碼頭工程 水電安裝 施工 方案專案負責人 丁峰 編制人徐...