電廠 2 萬噸煤碼頭護舷 改 造
方案編制:審核:
中交第航務工程局
2023年2月3日
一、方案說明：
本改造方案是以馬村港海事局××文進行設計,該碼頭2023年由我局建造竣工。後業主對護舷有區域性改變。現方案擬上部d型護舷不動，增加20套cyφ1300×φ650×2000圓筒型護舷。
主碼頭長176 m。
二．施工工藝流程
三、主要裝置一覽表
四、有關技術檢驗標準：
五、方案比較：
現提供三套方案(詳見附圖)供業主單位選擇。
針對本碼頭特點下面進行方案比較：
第一套方案：
優點：①每套護弦可利用原掛點其中乙個，工程量較少；
②因是斜錨入胸牆前沿,與原碼頭結構結合牢固，整體性好；
③工程美觀。
缺點：①、施工難度較大。鑽孔後，胸牆主受力鋼筋區域性斷開，焊接修復困；
②、施工中砼需特殊處理；
③、船機占用時間較長，施工、維修造價較高。
第二套方案：
優點：①．大部分在陸地上施工,船機配合少,施工操作安全簡易。
②．結構受力情況較好；
③．由於錨鏈加長,護舷自由加大。
④．工程造價三個方案中最低。
缺點：①、錨鏈需從碼頭護輪坎面繞過。
②、碼頭前沿增加構件。
③、外觀欠佳。
第三套方案：
優點：①、施工難度中等,需船機配合。
②、結構簡單不用錨鏈,是固定式。
③、美觀漂亮。
缺點：①、施工較複雜,造價較高。
②、僅適用2.5萬噸以下碼頭。
③、橡膠護弦單位面積吸能差，沒有自由度。
六．施工方法
本施工方法以第二套方案為例。
1．測量定位
按原圓筒護弦兩個錨鏈掛點的中心為基準，用全站儀把每套護弦的橫軸線和縱軸線在碼頭面標出來，以此確定每個u型環的中心位置，作為鑽孔的中心點，共有40個點。
2．鑽孔、清孔
φ120環型抽心機（鑽孔機）進場後，按上述的中心點就位，緩慢鑽進至700mm，清孔，再將孔均勻擴至φ150 ，然後用高壓水槍將砼碎片及粉屑清清除乾淨。
3．將與橡膠護弦配套的鍍鋅u型環放進孔洞內，定位並預固定，把孔洞周圍斷開（胸牆結構鋼筋）按規範搭接焊好，然後加固u 型環，使其與原結構聯接一體。u型環垂直於碼頭平面，外露半圓高度，詳見方案（二）。
4．u型安裝並固定後，再次清理孔洞內的雜物及沉渣，經業主單位驗收合格後開始灌注砼施工。灌注的砼設計強度為c50，按不收縮砼配比施工，施工時一次性完成。
5．砼終凝後清理並打磨表面，以使新舊結合部外觀趨於一致。
6．灌注砼後兩天用小型起吊裝置配合人工安裝錨鏈。
7．砼強度達到設計強度的70%（35mpa）後，用平駁船和汽車吊配合人工安裝橡膠護弦。
四、工期：
預計工期十五天。遇雨天及業主原因工期順延。
五、造價：
例第二套方案：圓筒型橡膠護舷,規格：φ1300×φ650×2000。
1、主材費：38700元×20套=774000.00元(含全部配件)。
2、人工費：2843.0×20套=56860.00元。
3、輔材費：391.6×20套=7832.00元。
4、船機費：1960.00×15日=29400.00元。
5、管理費：10%×94092.00元 =9409.20元。
6、計畫利潤：7%×94092.00元=6586.44元。
7、稅金：5.64%×884087.64元=49862.54元。
8、合計：933950.18元。
以上造價已含拆除原護舷費用。
碼頭後沿改造樁基施工初步方案
根據要求，北崙四期貨櫃碼頭工程3 7 泊位及寧波港北崙山多用途碼頭進行碼頭結構改造，其中北崙四期貨櫃碼頭工程3 7 泊位改造內容包括新增樁基 更換遺失 破損的碼頭附屬設施 修復原碼頭 引橋結構破損的構件 寧波港北崙山多用途碼頭改造內容包括新增樁基 上部構件修復，本方案就新增樁基工作進行描述。1概況1...
8煤集中巷運輸系統改造方案
8煤集中巷現使用一部40t刮板輸送機，一部80皮帶擔負原煤運輸系統。該運輸系統運輸環節較多，且除擔負1803綜採工作面原煤運輸外，還要擔負8煤集中巷掘進運輸任務。目前使用的40t刮板輸送機 80皮帶輸送機的運輸量過小，且80皮帶輸送帶磨損嚴重，無法滿足採 掘工作面正常生產。為確保1803綜採工作面正...
4爐磨煤機石子煤排放裝置改造技術方案
編號 專業 熱工 編寫 陳瑞 初審 審核 批准 專案 4爐磨煤機石子煤控制系統控制改造 一 簡介 天益發電公司 4機組共安裝有六台hp中速碗式磨煤機，每台配有一套石子煤排放系統，負責排除磨煤機內燃料煤中的石子。減速機帶動磨碗轉動，原煤從上方落下在磨碗上方被擠壓 碾磨成粉，氣流將煤粉從多出口裝置吹入爐...