泉廈a8合同段〔2009〕28號簽發人：楊繼全
中鐵十六局集團第四工程****沈海高速公
路擴建泉廈段a8合同段專案經理部關於
大帽山隧道新建左線施工生產計畫的請示
廈門路橋監理泉廈j3總監辦：
根據泉廈高速公路擴建工程a8合同段目前的施工生產情況，現將大帽山隧道新建左線隧道的施工生產計畫上報給貴辦，請予以審查。
以上妥否，請批示。
附：大帽山隧道新建左洞施工進度計畫說明及橫道圖
二○○九年五月二十八日
主題詞：隧道新建左線施工計畫請示
抄送：專案部領導各部室隧道工區綜合辦公室存檔
中鐵十六局集團第四工程****泉廈高速公路a8標專案部辦公室 2023年5月28日印發
施工進度計畫說明
大帽山隧道為泉廈擴建工程廈門段控制性工程，該工程受既有高速公路通行影響，施工總體方案為在原兩既有高速公路隧道中間新建一座四車道隧道，新建隧道建成後，將既有右線隧道車輛改至新建隧道通行，然後再將既有右線兩車道隧道原位擴建為四車道隧道。截止目前新建左線隧道上導坑已經貫通，新建隧道仍剩餘部分下導坑開挖支護、隧道仰拱、拱牆襯砌、電纜溝牆、路面和機電安裝等工程未施工。本次施工計畫中所示剩餘工程量統計截止時間為09年5月25日。
具體施工計畫安排及所採取的施工措施如下：
1、開挖：進口下導坑剩73公尺，出口左上導坑剩14公尺，下導坑剩86公尺。按出口下導坑控制工期，進尺按平均2.
5公尺/天，需要35天。綜合考慮5天各方面的影響因素，開挖總體時間需要40天，即計畫到7月4日開挖全部完成
2、二襯：進口剩139公尺，出口剩158公尺，按出口控制工期，施工進度按1板/4天，剩餘共18板，需要72天。綜合考慮5天各方面的影響因素，襯砌總體時間需要77天，即計畫到8月10日襯砌全部完成。
3、電纜溝襯砌邊牆修補塊，電纜溝底板混凝土，內側電纜溝牆基礎部分，φ25側埋式排水管，c25現澆路面加強混凝土75*15cm可以與襯砌同步施工。計畫於6月5日前開始施工。電纜溝內側邊牆上部計畫6月15日模板到位。
隧道進口端先施工，與襯砌同步。計畫8月25日全部結束。
4、隧道調平層進出口同時施工，計畫襯砌施工完成後10天，調平層澆注合攏。該專案施工，計畫將調平層預埋筋取消，改為其他工藝施工。
5、隧道路面層分兩幅施工，且靠左右溝牆位置，根據振搗梁裝置情況預留50cm寬，因隧道內側電纜溝牆先行施工，該部分路面後序補充施工。路面層計畫先從隧道進口施工，隧道襯砌施工完成後，兩台襯砌台車全部由隧道出口退出。台車退出後隧道出口段路面進行施工，期間台車在出口洞外解體，具體施工時間詳見施工計畫橫道圖。
6、機電安裝工程，計畫6月1日～7月15日圖紙審核、材料採購、各種施工準備，計畫7月15日正式進場施工。施工節點工期為路面施工結束後10天內全部完成。
7、進出口改道工程，計畫7月4日～7月20日進行施工準備及線路規劃，計畫9月20日改道完成。
2023年5月28日
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