2-5、中導坑混凝土澆築每20公尺一模，約每天一模，全長471公尺，計畫完成時間2023年3月1日～2023年3月23日。
3、隧道左洞：
1 暗洞開始段（k2+758～k2+787）設計為v級圍岩段，共29公尺。淺部覆蓋層岩性為含石粉質粘土，厚度較大，強風化巖，為保障安全順利施工，上下導坑開挖。日計畫進尺長度控制在2m。
計畫完成時間2023年3月2日～2023年3月16日。
2 隧道k2+787～k2+800樁號段,共13m，設計為iv級圍岩，較洞口段有所好轉，日計畫進尺3m，計畫完成時間2023年3月17日～2023年3月20日。
3 隧道k2+800～k3+210樁號段,共410m，設計為ⅲ級圍岩，圍岩穩定性較好，日計畫進尺約9m，計畫完成時間2023年3月21日～2023年5月6日。
4 隧道k3+210～k3+226樁號段,共16m，設計為ⅳ級圍岩，圍岩穩定性較差，日計畫進尺3m，計畫完成時間201年5月6日～2023年5月11日。
4、隧道右洞：
5 暗洞開始段（k2+758～k2+787）設計為v級圍岩段，共29公尺。淺部覆蓋層岩性為含石粉質粘土，厚度較大，強風化巖，為保障安全順利施工，日計畫進尺長度控制在2m。，計畫完成時間2023年5月12日～2023年5月26日。
6 隧道k2+787～k2+800樁號段，共13m，設計為iv級圍岩，較洞口段有所好轉，日計畫進尺3m，計畫完成時間2023年5月27日～2023年5月30日。
7 隧道k2+800～k3+210樁號段,共410m，設計為ⅲ級圍岩，圍岩穩定性較好，日計畫進尺約9m，計畫完成時間2023年5月31日～2023年7月15日。
8 隧道k3+210+044～k3+226樁號段,共16m，設計為ⅳ級圍岩，圍岩穩定性較差，日計畫進尺3m，計畫完成時間2023年7月16日～2023年7月21日。
2、二次襯砌：
v級、iv級圍岩段必須先進行仰拱開挖、支護、調平層施工完成後再進行襯砌澆築。每模襯砌之間放置止水條，變動圍岩級別每模之前用止水帶連線。台車設計長度為9.1公尺。
1、k2+763--790樁號段，共27公尺為v級圍岩，每模施工時間2天，計畫完成時間2023年4月21日～2023年4月25日。
2、k2+790--805樁號段，共15公尺為iv級圍岩，每模施工時間2天，計畫完成時間2023年4月26日～2023年4月29日。
3、k2+805--k3+201樁號段，共396公尺為iii級圍岩，每模施工時間為1.5天，計畫完成時間2023年4月30日～2023年6月5日。
4、k3+201--226樁號段，共25公尺為iv級圍岩，每模施工時間為2天，計畫完成時間2023年6月6日～2023年6月11日。
台車從左洞移至右洞需要20天
5、yk2+763--790樁號段，共27公尺為v級圍岩，每模施工時間2天，計畫完成時間2023年7月1日～2023年7月5日。
6、k2+790--805樁號段，共15公尺為iv級圍岩，每模施工時間2天，計畫完成時間2023年7月6日～2023年7月9日。
7、k2+805--k3+201樁號段，共396公尺為iii級圍岩，每模施工時間為1天，計畫完成時間2023年7月10日～2023年9月15日。
8、k3+201--226樁號段，共25公尺為iv級圍岩，每模施工時間為2天，計畫完成時間2023年9月16日～2023年9月21日。
三、路面
先進行路面施工，左、右側分開施工，路面施工一次澆築c40混凝土80公尺，每天澆築一次。路面養護好後進行電纜溝槽、路面水邊溝澆築。
左洞：k2+758--k3+229共471公尺
1、路面施工計畫完成時間：2023年9月23日～2023年9月28日。
2、電纜溝槽計畫完成時間：2023年9月29日～2023年10月5日。
3、水邊溝計畫完成時間：2023年10月6日～2023年10月11日。
右洞：k2+758--k3+229共471公尺
1、路面施工計畫完成時間：2023年10月13日～2023年10月18日。
2、電纜溝槽計畫完成時間：2023年10月19日～2023年10月25日。
3、水邊溝計畫完成時間：2023年10月26日～2023年11月2日。
隧道施工隊
2012、8、29
隧道施工計畫
s209金寨縣黃林至馬店段公路改建工程 九月份施工進度計畫 編制 審核 批准 中鐵四局集團第四工程公司猴子嶺隧道專案經理部 2012年08月25日 九月份施工進度計畫 一 八月份施工計畫完成情況 1 隧道工程 1 進口端施工 洞身開挖上台階計畫進尺70m，實際進尺95m k8 572 k8 667 ...
年度施工計畫隧道
泉廈a8合同段 2009 28號簽發人 楊繼全 中鐵十六局集團第四工程 沈海高速公 路擴建泉廈段a8合同段專案經理部關於 大帽山隧道新建左線施工生產計畫的請示 廈門路橋監理泉廈j3總監辦 根據泉廈高速公路擴建工程a8合同段目前的施工生產情況，現將大帽山隧道新建左線隧道的施工生產計畫上報給貴辦，請予以...
下穿高速隧道施工方案 調整後
一 洞身開挖 8 一 監控測量依據和目的 27 隧道樁號 隧道洞長 m，隧道縱坡坡度依次採用1 進口18.42m 3 9.5 6 的人字坡，進口 出口端路基設計高程分別為325.55 302.48，最大埋深263m。隧道上覆層為卵石土 粉質粘土 碎石土及塊石土，下覆基岩為三疊系上統須家河組砂岩 頁岩...