一、工程概況及施工條件
1.1、工程概況
本標共設定隧道1座王川隧道：k13+400~13+610，全長210m（明洞長22公尺，暗洞長188公尺），是本專案施工的難點。
1.2、主要工程數量表
主要工程數量表附後
1.3、工程地質及平縱斷面
隧道進出洞口均位於丘陵斜坡地貌，進洞口地形坡度30。左右，出洞口地形陡峭。隧道最大埋深38m左右，圍岩為晶角礫凝灰岩。
進洞口段工程地質條件很差，覆蓋層及全強化層厚度達14m，岩質較軟，節理裂隙很發育，岩體破碎，對應段隧道圍岩級別低，以ⅴ級為主；洞身段中風化岩層厚度大，岩質堅硬，岩體較完整，岩體呈塊狀結構，對應段隧道圍岩級別較好，以ⅳ—ⅲ級為主。出洞口段中風化岩出露，洞口下方堆積有崩坡積塊石，上部有個別危岩體，不過規模小，對隧道基本無影響。隧道進洞段物探顯示電阻率明顯很低，推斷發育一節理密集帶，其水文地質條件較複雜，其它水文地質條件較簡單，水量貧乏，主要為基岩裂隙水。
王川隧道位於圓曲線、緩和曲線、直線段內，全路段最大超高4%。
王川隧道縱坡採用單向坡，坡度-2.7%，坡長210m。進洞口端洞口設計高ph=246.92m，出洞口端洞口設計高ph=241.25m。
1.4、現場布置
1.4.1、施工用電
在王川隧道進洞口上方安裝一台400kv的變壓器，能夠滿足工程施工需要。
1.4.2、施工用水
在王川隧道進洞口左側高於隧道拱頂25公尺處布置一4m3的高位水池，利用水幫浦從河裡抽水，保證高位水池的用水，以滿足隧道施工的用水。
1.4.3、施工場地
在王川隧道進洞口左側搭建300平方公尺工棚作為生產性用房，在右側搭建500平方公尺作為生活性用房，在進洞口中間不影響交通的位置整理800平方公尺作為拌合場地。
二、施工組織計畫
隧道工程是本合同段的難點。為確保隧道按期、優質、安全的完成施工，我們安排1個專業化隧道施工隊伍並對隧道工程實行專業化作業分組，抽調經驗豐富、專業性強的人員參加隧道施工，配足人員、裝置。
2.1、洞內勞動力安排如下表:
王川隧道勞動力安排表
2.2、機械裝置配備
裝置選型、配套上把握「先進、適用、合理」的原則。
王川隧道機械裝置安排表
2.3、施工所需的主要材料
王川隧道主要材料表
2.4、施工進度安排
王川隧道計畫開工日期為2023年3月1日，工期安排260工天。洞門安排在不干擾洞內施工進度的情況下施工，作業時間安排30d。**a、**b型即明洞段支護，計畫作業時間為60d,其它各類圍岩作業時間安排如下：
2.4.1 s5a型支護圍岩段施工
s5a型支護為洞口淺埋段，採用大管棚超前支護，計畫每迴圈進尺0.75m，每0.75m設支護鋼架一榀；並根據施工情況調整加強。
開挖後，立即初期支護，並及時封閉掌子面圍岩，防止由於風化而發生坍塌。
為減小下半部開挖時因初期支護拱腳懸空引起的下沉，初期支護拱腳部位設雙排鎖腳錨桿加固，同時下半部左右兩步交錯開挖。本著穩步開挖和安全施工的原則，考慮開挖下半部以及不良地質對施工可能帶來的影響，平均月進尺安排36m，s5a型支護圍岩段作業迴圈時間見《s5a型支護圍岩段掘進作業迴圈時間表》。
s5a型支護圍岩段掘進作業迴圈時間表（迴圈進尺0.75m）
共計掘進作業迴圈時間：14h
s5a型採用大管棚超前支護，表中作業時間為平均分攤時間。
2.4.2 s5b型支護圍岩段施工
s5b型支護圍岩段採用小管棚超前支護，每迴圈計畫進尺1.0m，每1.0m設鋼拱架一榀，開挖後，立即初期支護，並及時封閉掌子面圍岩，防止由於風化而發生坍塌。
初期支護拱腳部位設雙排鎖腳錨桿加固，同時下半部左右兩步交錯開挖，考慮開挖下半部以及不良地質對施工可能帶來的影響，s5b型支護圍岩段月計畫安排48m。s5b型支護圍岩段作業迴圈時間見《s5b型支護圍岩段掘進作業迴圈時間表》。
s5b型支護圍岩段掘進作業迴圈時間表（迴圈進尺1.0m）
共計掘進作業迴圈時間：14h
2.4.3 s4a型支護圍岩段施工
s4a型支護圍岩段採用正台階光面控制爆破開挖與支護，全斷面襯砌施工。上半斷面超前，作為上半斷面鑽孔噴錨工作平台，每迴圈進尺1.5m。
上半斷面採用鑽孔台車鑽孔，下斷面採用氣腿式風鑽鑽孔。上半斷面採用裝載機出碴，下斷面採用挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。洞身開挖後，立即施作錨噴鋼筋格柵初期支護，及時封閉圍岩。
s4a型支護圍岩段月進尺安排60m，作業迴圈時間見《s4a型支護圍岩段掘進作業迴圈時間表》。
s4a型支護圍岩段掘進作業迴圈時間表（迴圈進尺1.5m）
共計作業迴圈時間：16h
2.4.4 s3型支護圍岩段施工
s3型支護圍岩段採用全斷面光面控制爆破開挖與支護，全斷面襯砌施工。每迴圈進尺2.5m。
上半斷面採用鑽孔台車鑽孔，下斷面採用氣腿式風鑽鑽孔。採用挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。洞身開挖後，立即施作錨噴初期支護，及時封閉圍岩。
s3型支護圍岩段月進尺安排90m，作業迴圈時間見《s3型支護圍岩段掘進作業迴圈時間表》。
s3型支護圍岩段掘進作業迴圈時間表（迴圈進尺2.5m）
共計作業迴圈時間：18h
2.4.5 襯砌及後序工程作業時間安排
仰拱施工隨開挖及時進行，襯砌作業時間根據施工現場確定，除個別地段外以上工序均安排平行作業。其它後序工作均安排平行作業。
工程總體時間安排見《王川隧道施工進度計畫橫道圖》。
王川隧道施工進度計畫橫道圖
三、施工方法及注意事項
3.1、施工測量
隧道的測量工作關鍵。開工前，首先複測設計中線，並在山頂布設導線網聯絡進出洞口方向，達到設計精度，進出口高程進行複測閉合，採用統一高程。施工中在洞內布設導線，建立中線與導線互控網路，經常將洞內點引出洞外與導線網聯絡，進行檢測複核。
貫通後進行洞內與洞外控制點閉合測量。確保隧道中線精度符合要求。
3.2、洞口（明洞）施工
隧道洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設施，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩。與暗洞交接處16m範圍開挖至隧道上斷面標高，作為隧道進洞施工平台。明洞段採用拱部明挖，內邊牆暗挖方法（邊牆垂直開挖），並對內邊牆噴砼防護。
明洞開挖完成後，在明、暗洞交界處開挖線外側約50cm，按間距40cm施作ф127鋼管用作超前支護兼導向，洞外預留2m的長度，用16號工字鋼頂住鋼管頭，然後施作長約4m、65cm厚的c30砼套拱，並將洞外預留鋼管16號工字鋼打入砼中，最後施作明洞襯砌。明洞開挖完成後，就地綁紮明洞鋼筋全斷面澆築明洞砼。明洞內模採用拼裝式襯砌台車，拱部外模採用鋼拱架和組合式鋼模板。
由砼輸送幫浦幫浦送砼入模，插入式振搗器振搗。當明洞襯砌砼強度達到設計強度的70%時，按圖紙要求做好拱背的防排水設施，然後進行回填。拱部回填土分層搗實，每層厚度不宜大於30cm，兩側回填的土面高差不得大於50cm，回填至拱頂齊平後，立即滿鋪，分層向上填築至設計標高，並做好洞頂粘土隔水層及截排水設施。
3.3、洞身施工
3.3.1、進洞施工
進洞施工前根據設計先採用φ108超前管棚注漿加固。進洞時，採用鋼支撐緊貼開挖面，形成假擬洞口並將管棚與鋼支撐焊接打入明洞砼套拱中。
3.3.2、洞身開挖
洞身開挖將根據圍岩情況採用不同的施工方法，s5a、s5b型支護段採用短台階七步平行流水作業法施工；s4a型支護段採用台階法施工；s3型支護段採用全斷面法施工。
3.3.2.1、短台階七步流水施工法：
短台階七步平行流水作業法是採用2～3層短台階，分步平行開挖，分步施作拱牆初期支護，砼仰拱超前施作及時閉合構成穩固的初期支護體系，保護圍岩的天然承載力，有效抑制圍岩變形。上半斷面環形部分採用人工風鎬開挖，其餘各部採用小松挖掘機開挖、裝碴。如遇有骨石則採用密打眼，少裝藥，進行鬆動控制爆破後開挖。
其施工工藝及施工順序如下頁圖所示。
施工總體進度計畫以及施工計畫安排
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隧道總體開工報告
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