廠區道路工程施工方案

大慶巨集偉慶化石油化工****

15萬噸/年丙烯專案主裝置區道路工程

施工組織設計

中興建設****

2023年8月5日

施工組織設計（方案）審批表

目錄一、總述 1

1.1、適用範圍 1

1.2、編制依據 1

1.3、工程概況 1

1.4、工程特點： 1

1.5、施工組織機構圖框 2

二、工程施工組織 2

2.1、施工程式 2

2.2、施工準備 2

2.3、主要工序施工方法 2

2.3.1、結構土方 2

2.3.2、墊層施工 3

2.3.3、模板工程 5

2.3.4、混凝土工程 6

2.3.5、路牙石安砌 8

三、雨季施工措施 8

3.1、原材料防雨措施 8

3.2、拌合料防雨措施 8

3.3、施工過程防雨措施 8

四、工程質量保證體系 9

4.1、質量管理小組 9

4.2、質量控制目標 9

4.3、質量控制措施 9

4.4、質量控制點及檢查方法、標準 10

五、hse管理體系 11

5.1、hse管理小組 11

5.2、hse管理目標 11

5.3、hse管理方針 11

5.4、hse管理措施 11

5.5、應急預案 13

六、現場標準化 14

6.1、現場平面圖 14

6.2、現場標識 14

6.3、環境保護 14

6.4、文明施工措施 15

施工勞動力計畫 16

施工裝置計畫 16

施工機具計畫 17

計量器具計畫 17

施工手段用料計畫 18

附圖一：施工總平面圖 19

附錄一：施工質量檢查表 20

附錄二：施工過程記錄表 21

一、總述

根據施工圖及現場踏勘，制定本施工方案，指導本工程施工。按合同要求，以最短的工期，最優的質量，安全高效地完成本工程施工任務。

1.1適用範圍

本方案適用於大慶巨集偉慶化石油化工****15萬噸/年丙烯專案主裝置區道路工程。

1.2編制依據

1.2.1、大慶巨集偉慶化石油化工****15萬噸/年丙烯專案主裝置區道路工程施工圖；

1.2.2、《石油化工企業廠區豎向布置工程施工及驗收規範》 sh/t3529-2005；

1.2.3、《水泥混凝土路面施工及驗收規範》 gbj97-87；

1.2.4、《公路路面基層施工技術規範》jtj034-2003；

1.2.5、《公路路基施工技術規範》jtj033-95；

1.2.6、《建設工程專案管理規範》gb-t50326-2006；

1.2.7、《石油化工建設工程施工安全技術規範》gb50484-2008；

1.2.8、《工程測量規範》gb50026-2007；

1.2.9、大慶巨集偉慶化石油化工****相關管理規定。

1.3工程概況

1.3.1、專案名稱：大慶巨集偉慶化石油化工****15萬噸/年丙烯專案主裝置區道路工程。

1.3.2、施工地點：大慶巨集偉慶化石油化工****15萬噸/年丙烯專案主裝置區。

1.3.3、計畫工期：2023年8月1日--2023年12月10日。

1.3.4、主要工作量如下：

工程量統計表

1.4工程特點

本工程為新建廠區道路工程，涉及很多施工單位施工專案的協調配合，施工暫設搬遷，材料、裝置搬運，施工垃圾運出等。現場地面由於建築施工挖土堆積造成地面增高，結構土方挖掘方量大於設計土方量。本工程環全廠一周，戰線較長，施工用電不適合固定區域用電方式。

1.5施工組織機構圖框

二、工程施工組織

2.1、施工程式

施工、安全技術交底→→定位放線→→結構層土方挖運→→基底整平壓實→→二灰碎石基層300mm施工→→混凝土路面面層厚度200mm施工→→混凝土面層養護切縫灌縫→→清理現場驗收交付。

2.2、施工準備

提報工程用料，編制施工技術方案，施工人員安全知識教育，組織安全、技術交底；按甲方指定位置搭建施工暫設，做好警戒標誌，辦理施工所需的水、電審批手續，接通水電。

2.3、主要工序施工方法

2.3.1、結構土方開挖

2.3.1.1、測量、定位、放線，將結構土方開挖邊線打出灰線，預留足夠的操作面。

2.3.1.

2、開挖前用φ14*600鋼筋沿道路中心線及道路兩側邊線距中心線3.5公尺縱向間隔10m釘出標高控制樁，在每一根控制樁上用顏色醒目的電工膠帶纏出一道控制線，以控制挖土深度。

2.3.1.3、採用抓斗挖掘機挖土。在土方開挖過程中，嚴格控制開挖深度在結構層底標高之上50mm，此50mm土方以人工挖土進行，邊挖邊整平，防止挖土超深和擾動基底土方。

2.3.1.

4、挖至設計深度後，將已經整平的地基用18噸壓路機進行一次全面碾壓，碾壓時及時發現含水率較高的彈軟土區域，將此區域用白灰打出輪廓線，請建設單位現場負責人和監理工程師現場確認後，三方會同確定地基加固處理辦法。

2.3.1.5、彈軟土基加固完畢後，用重型壓路機對基底進行全面碾壓不少於三遍，直至土基表面無明顯輪跡，密實度按變更後的設計要求93%以上。

2.3.1.6、本工程結構層挖土深度500mm。

2.3.2、石灰粉煤灰碎石基層

本工程道路基層原設計為5%水泥砂礫基層厚度300mm，由於本工程的特殊性，很難實現水泥拌合料施工，經與設計、監理、建設單位協商，變更為白灰粉煤灰碎石基層，厚度為300mm，配合比為石灰：粉煤灰：碎石=10:

20:70，施工時嚴格按配合比拌合均勻、攤鋪均勻、厚薄一致、表面平整。

（一）原材料

1、石灰：採用塊狀生石灰，場外尋一合適地點集中消解，消解粉化後運到施工現場與粉煤灰、碎石拌合。

2、粉煤灰：採用熱電廠濕排粉煤灰，盡量選用排期短，含水量小的粉煤灰，質量標準按三煤灰控制，且不得含級粉雜草樹根。幹粉煤灰在運輸過程中應加遮蓋，堆放、儲存期間應灑水濕潤，其含水量不宜超過3.

5%，使用時應將凝固的粉煤灰團塊打碎或過篩，同時清除有害雜質。

3、碎石：採用20mm-40mm粒徑碎石，含泥率≤1%，不含風化石。

4、水：一般飲用水。

（二）施工方法

1、土基驗收合格後方可進行二灰碎石基層施工。

2、土基、基層及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構造物，經過自檢合格，經甲方驗收合格後，方可鋪築其上面的墊層料。

3、標高控制

鋪設墊層時沿道路中心線及基層兩側邊線縱向間隔10m釘出標高控制樁，在每一根控制樁上用顏色醒目的電工膠帶纏出一道控制線，人工掛線找平。根據基層的設計厚度及虛鋪係數定出施工控制標高。嚴格控制標高，避免出現薄層貼補，爭取一次到位。

4、基層料拌合、鋪裝、壓實、養護

採用機械集中翻拌，施工前按設計配合比對其進行除錯，做到配料準確，拌和均勻，無粗細料離析現象。含水量根據運輸路程遠近和天氣情況適當調整，以確保碾壓時混合料含水量接近最佳含水量。

攤鋪面積根據拌和能力和現場實際情況，攤鋪作業段長度按現場確定，攤鋪寬度為道路基層設計寬度6.5公尺一次到位。用小型翻斗車將二灰石拌合料運送到鋪放地點，人工鋪放找平，預留一定壓實沉降度。

平整後壓路機壓實。

本工程基層壓實厚度為300mm，須分兩層鋪築壓實，首層虛鋪厚度180mm，壓實厚度150mm。首層壓實後，需進行一次高程測量，以控制上層鋪裝厚度及找坡。基層碾壓成型後應及時灑水養生（禁止用水管直接向基層表面沖水）。

養生應由專人負責，每天灑水次數視天氣狀況而定，以保持基層表面經常濕潤為準。

（三）技術措施

1、二灰碎石基層的施工，必須在土基或埋設在土基層中的其他隱蔽的構築物質量檢查驗收合格後進行。路槽上的車轍、鬆軟部分和壓實不足的地方，以及任何不符合規定要求的部分都應翻挖、填築新料和重新整形。

2、在上層表面整型壓實過程中應及時檢查，若有高低不平現象應隨時找補，在填補低窪處時，應翻鬆灑水再加拌合料，禁止薄層貼補。應使基層表面始終保持濕潤，若表面過乾應及時灑水；若區域性過濕有彈簧、鬆散等現象，應及時挖掉換填新的拌合料回填攤鋪平整、壓實。

3、基層碾壓成型後，要及時核查高程、表面平整度、排水坡度等。

4、基層施工作業段之間的銜接時間應盡量縮短，以免混合料結硬，形成工作縫隙。

（四）基層碾壓

1、當基層鋪放完乙個施工段後進行碾壓，初壓採用1台單光輪壓路機進行前靜後振碾壓1遍；隨後採用2台單光輪壓路機進行振動復壓，一般強振4遍，最後用膠輪壓路機收面1～2遍。碾壓遵循「先輕後重、先慢後快、由底到高和高頻低幅」的原則在單幅全寬內進行。初壓速度控制在1.

5～1.8km/h，復壓速度控制在1.8～2.

2km/h，終壓速度控制在2.1～2.4km/h。

廠區道路工程施工方案

廠區道路工程施工方案

廠區道路施工方案

廠區道路施工方案

廠區道路工程施工方案

廠區道路工程施工方案

廠區道路施工方案

廠區道路施工方案

相關推薦