我標段內在進行愛民道渠化路口施工時發現在路口的東北角自軍分割槽操場的轉角處至2+410與老路順接的位置處（自地表至路床下至少2.5m範圍內）均為生活垃圾、有機土且位於設計面層下0.4公尺處有一排國防光纜，由於垃圾坑面積較大，為了保證路基穩定性，我標段制定如下方案。
方案一：將所有生活垃圾和有機物清理乾淨後外運，為了保證路基強度和壓實度符合設計要求，此段必須進行加固處理，所以我施工方決定採用14%灰土加強的辦法進行垃圾坑處理。
填料：回填土中不得使用淤泥、凍土、有機土、含生活垃圾、樹根和腐朽物質的土，嚴格控制灰劑量。
回填中採用開蹬分層回填的方法，嚴格控制回填土的含水量，在最佳含水量±2﹪以內壓實；每層虛鋪厚度不超過20cm，由於受深度影響，此處壓實度採用輕型擊實控制，每一壓實層均由試驗人員檢驗壓實度，合格後方可填築其上一層。否則應查明原因，採取措施進行補壓。檢驗頻率每1000㎡檢驗3點 。
見施工流程圖（一）。
方案二：將生活垃圾和有機物清理至路床下50cm外運，對下承層進行夯實整平處理，再在平整的路基上鋪設30cm砂墊層為了保證路基乾燥，在做20cm的泥結灰碎石穩定土，20二灰碎石穩定土，25cm鋼筋混凝土（鋼筋網採用φ14的螺紋鋼），5cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c），4cm中粒式礦物纖維改性瀝青混凝土（ac-16c）。施工工藝流程圖（二）
施工工藝流程圖（一）：
合格不合格
垃圾坑土方填築施工工藝流程圖
施工工藝流程圖（二）：
合格不合格
不合格合格
不合格合格
不合格 合格
不合格垃圾坑段道路施工工藝流程圖
2023年10月22日
廊坊市德仁建設工程****
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