【摘要】現代建築中，地下室車庫或半地下室景觀等建築較多，在施工中，必須對設計圖紙和意圖充分理解，要考慮抗浮荷載和地下水位的情況，這樣才能確保地下室的結構安全。
【關鍵詞】地下建築上浮原因預防措施
隨著目前經濟的發展，我國居民生活水平提高，住宅小區的數量也成倍增加，對小區的品質也有一定的提高，小區規劃時必須考慮居民交通工具的存放問題，為了有效解決這類問題，地下車庫等地下建（構）築物的建設專案日趨增多。高層建築底下普遍帶有數層地下室，空曠的廣場下面也建有地下停車庫，小區的綠化區域也建有地下停車庫，有的小區建有半地下廣場，以便造成上下錯落有致的景觀效果。由於設計或施工的原因，往往造成空曠區域地下室在施工過程中上浮，造成地下室沉降縫間嚴重錯位，甚至拉斷漏水；有的造成地下室底板開裂漏水；有的造成地下室底板嚴重變形，致使地下室梁、柱嚴重開裂，直接影響結構安全。
1、案例分析
1.1案例一
1.1.1工程概況：
某小區在高層住宅區綠化帶，建造兩層地下車庫，建築面積約為16000平方公尺。車庫與高層之間有沉降縫脫開，由於建設單位想節省資金，取消了地下車庫的抗浮樁，取而代之的為車庫頂面1.0公尺厚的填土，地下室底層地面相對標高為-4.
0公尺，地下室二層地面相對標高為-1.0公尺，頂板標高為1.8公尺，頂部回填800mm的綠化用土，屬於半露地面的半地下室。
當地水文資料提供的地下水位最高為-1.0公尺，由於設計單位的圖紙設計說明中只寫明土方回填後可以停止地下室基坑抽水（未強調必須在地下室頂板回填後方可停止基坑抽水），專案部在基坑回土後，即刻停了基坑抽水，結果一場暴雨後，地下室上浮200—300mm不等，造成沉降縫間防水層、止水帶拉斷，區域性牆體開裂，地下室嚴重積水。
1.1.2造成地下室上浮的主要原因：
1.1.2.1是基坑抽水過早停止。
1.1.2.2是由於暴雨造成基坑積水，遠高於正常地下水位（實際情況中高出設計水位0.5公尺）。
地下室上浮處理措施
3 施工組織抗浮防範意識不強。工程施工在地下室回填後即停止了降水，地下水位恢復，又因其他原因暫時停止施工，並未作沉降觀測，以致發現混凝土結構出現裂縫，仍未覺察是地下室上浮所致。滯後近2個月才認識到事故原因，未能在第一時間內採取有效措施，加劇了本工程地下室和裙樓數層混凝土結構構件裂縫發展程度，增加了結...
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