【摘要】 由於鋼軌熱脹冷縮的特性，以及野外施工環境條件的不同，鋼軌現場焊接的各個環節都影響著焊頭質量，為使焊頭達到鐵標要求，在正火及打磨環節應控制起拱量、溫度、打磨量等因素，避免出現高低接頭、正火溫度不均勻、裂紋等施工缺陷，達到減少返工及提高焊頭質量的目的。
【關鍵詞】 鋼軌焊接正火打磨起拱量高低接頭裂紋探傷
1 引言
乙個合格的焊頭需要經過下列工序方能獲得：鬆扣件墊滾筒→應力放散（鎖定焊）→焊前打磨→對軌焊軌→粗磨→軌底探傷→焊頭正火→緊扣件→精磨→整體探傷→修軌（打磨、正火），各個工序都會對最終焊頭質量造成影響。在鋼軌現場焊接的施工過程中，常常因為焊頭出現高接頭、低接頭、正火溫度不均勻、裂紋、接頭探傷顯示超標等焊頭質量缺陷，出現返工，耗費了大量的人力財力物力，有時甚至影響到交驗工期。
2 典型焊頭質量缺陷的產生原因及解決方法
2.1 高接頭
用一公尺型尺測量，軌頭上面起拱量大於0.3mm，稱之為高接頭。高接頭可以通過後續正火及打磨環節得到合格焊頭。
但過高的起拱量，如正火精磨後的拱量大於1mm的焊頭，增加了後續環節的工作量。
2.1.1 高接頭產生原因
2.1.1.1 鋼軌焊接時，在對軌及夾持鋼軌時，向上提得過高，造成起拱量過大。
2.1.1.2 焊頭正火後，沒有及時測量起拱量，採取用液壓彎軌器適當下壓接頭頂部及鎖緊相應扣件。
2.1.1.3 焊頭精磨時，沒有根據當時環境溫度及鋼軌溫度確定打磨餘量，過大的起拱量可以經打磨減小。
2.1.2 高接頭解決方法
2.1.2.1 正火和打磨操作人員應及時將後續焊頭質量情況反饋給焊軌機操作人員，控制焊接環節的起拱量。
2.2.2.
2 焊頭正火後，及時測量起拱量，採取用液壓彎軌器適當下壓接頭頂部及鎖緊相應扣件。保證軌頭上面起拱量4mm-5mm，行車面0.3mm以內（此時溫度要保證在450℃以上）。
2.2.2.3 焊頭精磨時，增加打磨量。
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