6、施工方法
6.1確認油系統迴圈沖洗前的條件已經具備。油系統管道酸洗結束後，必須用壓縮空氣把管段逐根吹乾、上油，以免因短期內無法及時復位或在油迴圈沖洗時回油管充滿度不夠，部分管路再次生鏽而影響油迴圈沖洗效果。
不銹鋼管可用蒸汽吹淨後進行油洗。
6.2液壓系統管道在安裝位置上組成迴圈沖洗迴路時，應將液壓缸、液壓馬達及蓄能器與沖洗迴路分開，伺服器和比例閥應用沖洗板代替。
6.3潤滑油系統管道在安裝位置上組成迴圈沖洗迴路時，應將潤滑點與沖洗迴路分開。
6.4注油
6.4.1注油或放油時，迴圈用油的容器必須清潔，不得使用未經徹底清理的盛過其他油種的容器，裝油和運油時應嚴防與其他油種的容器混淆。
6.4.2向油箱灌油時，應經過濾油機，特殊情況下，直接向油箱灌油時，必須用鋼絲或羅絹過濾，濾網應不低於28號（70目）。
6.4.3油箱灌油及油系統充油時，應檢查下列各項並應符合要求：
（1）油箱和油系統裝置無滲漏現象；
（2）油位指示器動作靈活，其指示與油箱中的實際油位應相符合；
（3）高油位和低油位訊號應調整正確；
6.5油迴圈一般應按下列程式進行：
（1）首先沖洗主油箱、儲油箱、油淨化裝置之間的油管路至清潔；
（2）對於汽輪發電機組油系統，軸承潤滑油的入口管不進油，單獨沖洗主油幫浦的主管路至清潔；
（3）各軸承進油口可加裝截止閥和臨時放油口，將軸瓦短路，或採取措施（見下圖）不使油進入鎢金與軸頸的接觸面內，或在進油口處加裝濾網，以阻止雜質進入軸瓦；
（4）對於汽輪機組油系統，將前軸承箱內調節保安部套的壓力油管與部套斷開，直排油箱或將其油管短路連線進行沖洗；
（5）沖洗時可使交、直流兩台潤滑油幫浦同時投入執行沖洗，或開啟高壓啟動油幫浦投入沖洗，以加大系統流量，油淨化裝置應在油質接近合格時投入迴圈沖洗；
（6）交替開閉各迴路臨時截止閥，輪流沖洗各迴路，以加大沖洗流速和流量；
（7）對於汽輪機組油系統，當油樣經外觀檢查基本無雜質後，對調節保安油系統進行沖洗並採取措施不使雜質留存在保安部套內；
（8）放掉沖洗油，清理油箱、濾網及各軸承座內部，然後換入合格的執行油，如沖洗油經化驗符合製造廠或規範要求，可以不換油；
（9）將全部系統恢復至正常執行狀態，在各軸承進油管上加裝不低於40號（100目）的臨時濾網，其通流面積應不小於管道斷面積的2-4倍，將各調節保安部套置於脫扣位置，按執行系統進行油迴圈，多於一台冷油器時，冷油器應經常交替迴圈，迴圈過程中應經常將濾網拆下清洗，防止被雜質衝破；
（10）油迴圈沖洗結束及時拆掉各軸承進油管的臨時濾網，恢復各節流孔板；
（11）配合熱工、電氣人員進行油系統裝置聯鎖保護裝置的試驗和整定；
7、油系統迴圈沖洗各階段應遵守的規定：
（1）管道系統上的儀表取樣點除留下必需的油壓監視點外，都應隔斷；
（2）進入油箱與油系統的迴圈油應始終用濾油機過濾；
（3）沖洗油溫應交變進行，高溫一般為75℃左右，但不得超過80℃，低溫為30℃以下，高、低溫各保持1～2小時，交替變溫時間約為1小時；
（4）迴圈過程中油箱內濾網應定期清理，迴圈完畢應再次清理；
8、為提高油迴圈的沖洗效果，還可以採取以下措施：
（1）當油經過冷油器迴圈時，最好從冷油器放油堵經臨時管將油排至油箱，以減少髒物積存在冷油器內；
（2）向冷油器出口油管連續通以乾燥的壓縮空氣1小時左右，對管壁造成氣擊，但必須保持空氣的壓力稍大於油的壓力；
（3）在分段沖洗時可按正常流向的逆向沖洗；
（4）對外露的管路、彎管及焊縫用銅錘、木錘（小於3.6kg）或擊振器敲擊；
9、油迴圈沖洗的檢查方法和清潔度要求
9.1液壓系統中的伺服系統和帶比例閥的控制系統以及靜壓軸承的靜壓供油系統，管道沖洗後的清潔度，應採用顆粒記數法檢測。液壓伺服系統的清潔度不應低於15/12級；帶比例閥的液壓控制系統以及靜壓軸承的靜壓供油系統的清潔度，不應低於17/14級。
9.2液壓傳動系統、動壓及靜壓軸承的供油系統、潤滑油系統可採用顆粒記數法或目測法檢測。採用顆粒記數法檢測時，不應低於20/17級；採用目測法檢測時，應連續過濾1小時後，在濾油器上應以無用肉眼可見的固體物為合格。
9.3採用汽輪機油的汽輪機潤滑油系統、調節油系統和密封油系統，油迴圈沖洗應達到下列標準：
9.3.1從油箱和冷油器放油點取樣化驗，達到油質透明，水分合格。
9.3.2採用下列任一檢查方法確定系統沖洗的清潔度：
（1）稱重檢查法。在各軸承進油口處加50孔/cm（120目）濾網，在全流量下沖洗2小時後，取出全部濾網，在潔淨的環境中用溶劑汽油清洗各濾網，然後用60孔/cm（150目）濾網過濾該汽油，經烘乾處理後，雜質總質量不超過0.2g/h，且無硬質顆粒，則被檢測系統的清潔度為合格。
（2）顆粒記數檢測法。在任意軸承進油口處加60孔/cm（150目）的錐形濾網，再用全流量迴圈沖洗30min，取出濾網在潔淨的環境中用溶劑汽油清洗濾網，然後然後用80孔/cm（200目）濾網過濾該汽油，收集全部雜質，用不低於放大倍率為10倍並有刻度的放大鏡觀測，對雜質進行分類記數，其雜質顆粒符合下表中的要求，則被檢測系統的清潔度為合格。
汽輪機油清潔度要求：
10、文明施工、環保及保證安全措施
10.1油系統漏油一般都發生在承受壓力的法蘭結合面及管接頭處，由於透平油的燃點只有200℃，當油噴在表面溫度有200℃以上的熱體後即能**，為防止油系統漏油引**災，在油迴圈（或油沖洗）過程中應按下列要求進行：
10.1.1各軸承台板上的疏油槽清潔暢通，台板上疏油槽的疏油管應接至廠房外的廢油收集箱內，油箱不許敞口。
10.1.2靠近熱源的油管道法蘭，接頭及軸承油檔都應裝設防爆箱、罩或擋板，防爆箱、罩的底部應設有通向廢油收集箱的疏油管。（見下圖）
10.1.3油迴圈時，現場應保持清潔，在管道表面及周圍環境不得堆放易燃物品。
10.1.4工作區域應有紅白相間警示標帶，在工作區域範圍內嚴禁明火作業，用過的浸油廢紗頭要用鐵箱存放，及時**。
10.1.5油迴圈時對油系統裝置及附近管道不得進行保溫，待油洗完畢，管道復位後方可進行保溫工作。
10.2對油迴圈沖洗更換的舊油和滲漏收集的廢油，不得隨意倒在排水溝槽或就地排放，應分別收集到現場特設的廢油箱內並與有關單位聯絡，統一送至廢油**處。
10.3油迴圈區域應設足夠的砂箱和乾粉滅火器，並應有醒目的火警**119的標語。
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