南水北調中線一期工程總幹渠黃河北—羑河北段
（中線建管局直管專案）焦作1段第一施工標
人民路公路橋交工驗收
施工管理工作報告
中國水利水電第五工程局****
南水北調中線焦作1段i標專案經理部
二〇一三年九月二十七日
目錄1、工程概況 1
1.1 工程名稱、位置、任務 1
1.2 本單位工程主要建設內容及技術經濟指標 1
2、施工總布置、總進度和完成的主要工程量 3
2.1 施工總體布置 3
2.2 施工總進度計畫 3
2.3 施工進度計畫實施情況 3
2.4 完成的主要工程量 4
3、主要施工方法 4
3.1 測量放樣 4
3.2 土方開挖 4
3.3 土方回填 4
3.4 鋼筋制安 5
3.5 混凝土灌注樁施工 5
3.6 混凝土施工 5
3.7支座安裝施工 7
3.8伸縮縫安裝施工 7
3.9 主引橋間碎石土填築施工 7
3.10引道路面施工 7
4、施工質量管理 8
4.1 施工質量保證體系及實施情況 8
4.2 質量管理的措施 11
4.3 工程施工質量自檢情況 12
4.4 檢測儀器和裝置埋設情況 16
4.5 質量事故 16
4.6 分部工程驗收遺留問題的處理 16
5、水土保持與環境保護 16
5.1 水土保持 16
5.2 環境保護 16
6、文明施工及安全生產 18
6.1 文明施工 18
6.2 安全生產 19
7、計量與支付 19
7.1 工程量計量 19
7.2 支付情況 20
8、工程資料整理情況 20
9、經驗與建議 20
1、工程概況
1.1 工程名稱、位置、任務
工程名稱：南水北調中線一期工程總幹渠黃河北-羑河北段（中線建管局直管專案）焦作1段第一施工標人民路公路橋。
工程位置: 位於焦作市解放區人民路主幹道, 西起站南路以西100公尺；向東跨越南水北調主幹渠。
工程概述：人民路道路平面線形為東西向直線，西起站南路以西100m；東至河南路以東180m。工程起點樁號為rak0-045，終點樁號為rbk0+720，起終點同現有道路順接。
工程全長765m，其中rak0+261.5～rak0+281.5、rak0+312.
5～rak0+387.5、 rak0+412.0～rak0+456.
0段為橋梁範圍，橋梁長139m,其中主橋75m，西引橋20m，東引橋44m,橋寬70m，道路工程全長626公尺，紅線寬76公尺。
本次交工驗收為人民路公路橋所涉及引道工程、基礎及下部構造、上部構造現場澆築及總體、橋面系和附屬工程及防護工程5個分部工程。
1.2 本單位工程主要建設內容及技術經濟指標
1.2.1 主要建設內容
本公路橋單位工程主要包括土方開挖、混凝土灌注樁、繫梁、承臺、墩柱、蓋梁、橋面板、橋面鋪裝、混凝土（瀝青混凝土）引道路面、箱涵、路緣石及防撞護欄等內容。本單位工程共包含5個分部工程，498個分項工程。
⑴ 基礎及下部結構：混凝土灌注樁、墩台土方開挖、墩台土方填築、橋台碎石土填築、混凝土墊層、連繫梁、墩柱、蓋梁、擋塊、承臺、支座墊石。
⑵ 上部結構現場澆築：鋼筋加工及安裝、預應力筋的加工和張拉、混凝土連續箱梁現澆。
⑶ 引道工程：土方開挖、土方填築、水泥土填築、水泥粉煤灰碎石土、擋土牆、路緣石安裝、涵洞砂礫料墊層、涵洞混凝土墊層、涵洞混凝土洞身、涵洞漿砌片石、涵洞預留孔、涵洞土方填築等。
⑷ 防護工程：草皮護坡、混凝土護坡、漿砌石護坡等。
⑸ 總體、橋面系和附屬工程：搭板、混凝土防撞牆、支座安裝、伸縮縫安裝、洩水管安裝、防護網、行人路鋪設、交通標誌線等。
1.2.2 主要技術指標
⑴ 主體結構設計基準期：100年。
⑵ 結構設計安全等級：一級。
⑶ 環境類別：ⅰ類。
⑷ 道路等級：城市主幹路。
⑸ 設計車速：計算行車速度採用60km/h。
⑹ 設計荷載：公路－ⅰ級。
⑺ 橫斷面布置：
主橋標準橫斷面： 4.8m（行人路）+4.
5m（非機動車道）+4.5m（側分帶）+15.5m（機動車道）+12m（綠化帶）+15.
5m（機動車道）+4.5m（側分帶）+4.5m（非機動車道）+4.
8m（行人路）＝70.6 m（含防撞牆）。
道路標準橫斷面：3.5m（邊綠化帶）+4m（行人路）+4.
5m（非機動車道）+4.5m（側分帶）+15.5m（機動車道）+12m（綠化帶）+15.
5m（機動車道）+4.5m（側分帶）+4.5m（非機動車道）+4m（行人路）+3.
5m（邊綠化帶）＝76 m（規劃紅線）
縱坡：根據規劃，人民路道路中心線東西走向， 道路平面線形依據規劃資料為a、b兩段直線， 斷開點位於人民路與河南路交叉點，位置關係詳見人民路平面圖，a段終點與b段起點之間距離為0.094m。
人民路最小坡長154m，最小縱坡0.225%，最大縱坡2.5%，最小凹型豎曲線半徑2000m，最小凸型豎曲線半徑1800m，最小豎曲線長度51.
9m。⑻ 防撞等級：ss級。
⑼ 抗震標準：**基本烈度ⅶ度，動峰值加速度係數0.15g。
⑽ 其他
懸臂式擋土牆墊層：c10
雨汙分流溝基礎墊層：c15
涵洞、承臺墊層：c20
灌注樁混凝土：c25
連繫梁、墩柱、橋台、承臺、搭板、涵洞箱涵、引道擋土牆混凝土：c30
橋面鋪裝、防撞牆、護欄混凝土：c40
預應力連續箱梁、支座墊石混凝土：c50
1.2.3 主要經濟指標
公路橋工程概算投資為：9052.15萬元（不包含電氣照明）。
2、施工總布置、總進度和完成的主要工程量
2.1 施工總體布置
本單位工程施工布置以該標段專案的總體規劃為主體。在建築物附近設定臨時生產區，交通採用沿渠道路及焦武路；現場布置吊車以配合現場鋼筋、模板的吊裝就位。拌合系統設定2臺hzs120拌合站和1臺hzs60拌合站；施工用水採用井水；施工用電由公路橋附近的變壓器接引，架設低壓輸電線路至現場。
2.2 施工總進度計畫
公路橋原計畫開工日期為2023年2月21日，2023年12月10日具備通車條件。
2.3 施工進度計畫實施情況
人民路公路橋原設計方案下部樁基於2023年1月23日開始施工，因橋梁設計變更於2023年2月6日按指令停止施工。人民路公路橋設計變更後的主橋樁基施工圖紙於2023年3月16日下發，人民路公路橋上部結構主體於2023年12月19日澆築完成，於2023年1月10日實現臨時通車。
2.4 完成的主要工程量
單位工程完成的主要工程量詳見主要工程量表1。
表1主要工程量表
3、主要施工方法
3.1 測量放樣
採用全站儀進行平面測量，水準儀進行高程測量。
3.2 土方開挖
採用推土機清表，反鏟分層挖、裝土，自卸汽車運輸至棄土場，可利用土方拉運至填方工作面。
基面採用振動碾碾壓密實。
3.3 土方回填
開挖利用土方，採用自卸汽車運輸至工作面，推土機鋪料， 振動碾分層碾壓。
引道路基石灰土碎石、水泥粉煤灰碎石土採用平地機攤鋪，振動碾碾壓，為保證路基邊坡的壓實度，路基兩側加寬50cm的碾壓寬度。
3.4 鋼筋制安
鋼筋焊接質量的檢查：鋼筋的焊接接頭按檢驗批進行質量檢驗與驗收，質量檢驗時，包括外觀質量檢驗和力學效能檢驗。
① 鋼筋外觀質量檢驗方法為觀察或尺量檢查。鋼筋焊接接頭外觀質量檢查時，首先由焊工對所焊接頭進行自檢；然後由專業質量檢查員檢驗，監理工程師進行現場驗收、記錄；每一檢驗批中隨機抽取10%的焊接接頭，檢查結果，當外觀質量各項不合格數均≤抽檢數的10%，則該批焊接接頭的外觀質量合格。
焦1段標人民路公路橋進度計畫說明
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