聚乙烯產能和產量。2023年，國內聚乙烯生產企業有23家，總產能達到1064萬噸/年，總產量達1015萬噸，裝置平均開工率95.4%。
預計2023年聚乙烯產能將達到1680萬噸左右，2023年產能將達到230萬噸左右。
聚丙烯產能和產量。2023年，國內聚丙烯產能約1280萬噸，產量980.5萬噸，預計2023年國內聚丙烯產能將達到約1880萬噸，2020
年產能將達到約2400萬噸。
2、聚烯烴產品的需求量
2023年國內聚乙烯總消費量1727萬噸，自給率從2023年的50.3%提高到2023年的58.8%。
預計2023年國內聚乙烯需求量將達到約2200萬噸，2023年需求量將達到約2670萬噸。
2023年國內聚丙烯消費量1356萬噸，2023年消費量1342萬噸。自給率從2023年的66.5%提高到2023年的73.
1%。預計2023年國內聚丙烯需求量將達到1860萬噸，2023年需求量將達到2370萬噸左右。
3、供需平衡
隨著國內一些聚烯烴大型專案的陸續建成投產，供需矛盾將有所緩解，但聚乙烯產品仍呈現供不應求的狀況，但供需缺口將有所降低。同時聚丙烯產品供需矛盾將有所緩解，供需缺口將大幅縮小。
通過以上的分析研究，可以得出結論：國內聚烯烴產品市場目前缺口較大，每年進口聚乙烯產品在700萬噸左右，聚丙烯產品在350萬噸左右。預計2023年聚乙烯有600萬噸缺口，2023年還有450萬噸缺口；聚丙烯市場存在100-200萬噸缺口。
二、產品**
目前聚烯烴產品的原料還是以石腦油為主，其產品**隨著****的波動而波動，特別是近幾年****暴漲使聚乙烯和聚丙烯產品在高位執行。近幾年****在100美元/桶左右徘徊，聚烯烴產品**均在1萬元以上，2023年，聚乙烯產品平均**為10800元/噸，2023年為11124元/噸，2023年為11227元/噸。2023年，聚丙烯產品平均**為11200元/噸，2023年為11140元/噸，2023年為10907元/噸。
2023年聚丙烯**走出先抑後揚的趨勢，11月**為11800元/噸。
三、煤基甲醇制烯烴工藝的競爭力分析
（一）參考2023年國家***《甲醇制乙烯工藝技術及經濟的可行性分析專項研究報告》的相關資料進行競爭力分析
1. 煤路線與石腦油路線競爭力分析
乙烯、丙烯為基礎有機化工原料，其競爭力因素主要是成本要素。由於兩種工藝路線的單位投資、產品成本構成差別很大，因此工藝路線競爭力按照單位烯烴成本加回報進行比較。
兩條路線競爭力分析的裝置規模基準：甲醇制烯烴路線裝置規模按年產180萬噸甲醇制60萬噸烯烴，石腦油路線裝置規模按年產100萬噸乙烯為比較基準。通過相關計算分析，**30美元/桶時，煤路線工藝與石腦油路線工藝相比具有一定的競爭力，但當投資增加、烯烴收率下降等風險事件發生時，將使煤路線工藝的競爭力下降。
**處於40美元/桶時，煤路線工藝較石腦油路線工藝具有較強競爭力，具有抵禦一般風險事件發生的能力。而在**20美元/桶時，煤路線工藝與石腦油路線工藝相比不具有競爭優勢，如投資增加、烯烴收率下降等風險事件發生，其競爭力將進一步下降。
2．煤路線工藝與輕烴路線工藝競爭力比較
由於沒有充足的輕烴資源，國內乙烯裝置均主要以石腦油為原料，而國際上以輕烴為原料的乙烯裝置多集中於北美及中東地區。為此，考慮將甲醇制烯烴工藝的單位烯烴成本加回報與國外建設規模為68萬噸/年的乙烷裂解制乙烯裝置作為比較基準，裝置建設投資約為49.48億元。
按185元/噸的煤價測算，對應乙烷**為1.12元/立方公尺時，兩種原料路線工藝的競爭力相當。以中東地區的乙烷**折人民幣約0.
4～0.6元/標立方公尺，煤路線工藝烯烴產品的競爭力低於中東以乙烷為原料的乙烯裝置。而美國乙烷**折人民幣在3.
0元/標立方公尺以上，即使煤路線工藝投資增加15％、烯烴收率降低10％及催化劑費用增加一倍的風險事件同時發生，該乙烷**下可承受的煤價也高達510元/噸。煤路線工藝烯烴產品競爭力高於美國以乙烷為原料的乙烯裝置。
3．煤路線與天然氣路線mto工藝競爭力
mto工藝路線根據生產甲醇原料的不同可分為煤路線和天然氣路線，參考國外的天然氣路線mto專案,烯烴規模為65萬噸/年,其專案投資約為61.9億元。測算不同天然氣**對應的單位烯烴成本加回報（煤路線和天然氣路線面臨的風險概率相同，故均不考慮風險因素的影響），在相同烯烴成本下倒算出煤路線的最高承受煤價。
當天然氣**為0.71元/立方公尺時，天然氣路線mto工藝單位烯烴產品的成本加回報為4233元/噸，與185元/噸煤價時煤路線相當。當氣價1.
3元/立方公尺，單位烯烴產品成本加回報為6146元/噸，可承受的煤價為515元/噸，當氣價1.6元/立方公尺，單位烯烴產品成本加回報為7172元/噸，可承受的煤價為680元/噸，明顯看出煤路線較天然氣路線具有較強的競爭優勢。
（二）當今****煤路線的競爭力
時隔近十年，當今煤路線競爭力如何？在油價90美元/桶時，煤基烯烴與其他路線制烯烴的成本比較。工藝路線選擇煤基烯烴、石腦油制烯烴、lpg 制烯烴、丙烷脫氫制烯烴，這些路線的成本各不相同，通過在布倫特**90美元/桶水平上計算比較，烯烴（以乙烯+丙烯計）成本如下圖所示：
從圖中可見，煤基烯烴工藝路線的成本最低，更具成本競爭優勢，其次為丙烷脫氫制烯烴，然後是lpg裂解制烯烴，傳統石腦油裂解工藝路線的烯烴成本最高。
綜合分析：由於國際****持續攀公升，以石腦油為原料生產烯烴的成本不斷公升高，煤路線競爭力優勢明顯。煤製烯烴比傳統的石油制烯烴具有成本優勢，競爭力較強，可以擠占傳統的市場。
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