【摘要】半填半挖施工過程中存在的各個施工段的質量控制措施進行了詳細的闡述，並根據施工過程中的一些施工質量調整工作進行整體性調控。本文主要結合作者的施工經驗對半填半挖路段的施工質量進行了詳細的闡述。
【關鍵詞】半填半挖；路基施工質量；控制措施；分析
半填半挖路段的施工主要是依靠裝載機配合推土機進行清表，並用挖掘機來進行整修台階，挖除一些非適用的材料以及軟弱的部位，然後才能從最低的部分分層填築到路床底部，將挖方路段的路床80cm挖除，鋪設的土工格柵應該分層進行填築碎石墊層，路基土方施工主要也是採用的兩台挖掘進行挖土、裝土，八台自卸車運土到施工現場，裝卸機配合著推土機進行粗平，平地機進行精平，20t振動壓路機碾壓的方法進行施工。
一、施工放樣
採用萊卡全站儀極座標法放樣直接放出中樁及邊樁，每10公尺放一排樁，以確保路基線形平順。並用白灰撒出路基中線、邊線，以便施工過程中使用。在施工過程中，路基填築每三層放樣一次，每斷面幾何尺寸全部檢查一次（中線、標高、橫坡、寬度、平整度）。
二、清表和填前碾壓
根據路基中樁、邊樁放樣出路基邊線，用裝載機和自卸車配合推土機將路基範圍內所有植被和雜物清除，並挖除地表種植土、腐植土和樹根等雜物。存在洞穴的部位，應先將洞穴挖開至原狀土層，並清除表層雜物、沉積物，並分層填築至原地面高度。應挖除原地面的軟弱、淤泥部位，採用換填的辦法處理；地表原狀土含水量較大時應採用翻曬或換填的辦法進行處理，確保地基穩定。
清表完成之後，還要先用平地機將原有的地表刮平，然後用振動壓路機進行填前碾壓，先靜壓一遍，然後在開始進行振壓，知道壓實度達到90%，最終的靜壓收面。碾壓完成後應進行自檢和監理工程師抽檢，合格後方可進行土方填築。填前碾壓結束後，恢復路基中線、邊線，並應測量各點位實測標高。
三、台階開挖
根據實際地形情況，從填方坡腳位置向上分層開挖台階，台階寬度不小於2m、向內傾斜4%；施工時應注意，台階應開挖至密實的原狀土層，並保證台階於行車道方向平行。應清除填挖結合部位的鬆散土層、洞穴、軟弱土層、孤石、石筍等非適用材料。對於土質挖方路段，應對挖方側路床80cm範圍內進行超挖換填，確保路基結合部位的整體性。
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