1 目的
明確隧道鋼筋網施工作業的工藝流程，操作要點和相應的工藝標準，規範隧道鋼筋網施工作業。
2 編制依據
⑴《客運專線鐵路隧道工程施工指南》（tz214-2005）
⑵《客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號
⑶《新建鐵路福廈線施工圖設計檔案》
3 適用範圍
適用於新建鐵路福廈線隧道初期支護鋼筋網施工。
4 工藝流程及技術要求
4.1鋼筋網設計
隧道初期支護鋼筋網採用φ8鋼筋，網格尺寸為20cm×20cm～25cm×25cm，全斷面布設。
4.2鋼筋網施工
⑴ 鋼筋網片加工
鋼筋網片採用ⅰ級φ8鋼筋焊製，在鋼筋加工場內集中加工。先用鋼筋調直機把鋼筋調直，再截成鋼筋條，鋼筋網片尺寸根據拱架間距和網片之間搭接長度綜合考慮確定。
鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆汙、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵鏽等均清除乾淨；加工完畢後的鋼筋網片應平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。
⑵成品的存放
製作成型的鋼筋網片必須輕抬輕放，避免摔地產生變形。鋼筋網片成品應遠離加工場地，堆放在指定的成品堆放場地上。存放和運輸過程中要避免潮濕的環境，防止鏽蝕、汙染和變形。
⑶ 掛網
按圖紙標定的位置掛設加工好的鋼筋網片，鋼筋片隨初噴麵的起伏鋪設，綁紮固定於先期施工的系統錨桿之上，再把鋼筋片焊接成網，網片搭接長度為1～2個網格。
4.3 施工控制要點
⑴鋼筋網格尺寸應符合設計要求。
⑵鋪設鋼筋網按照以下要求執行：
①鋼筋網在初噴混凝土4cm以後鋪掛，且保護層厚度不得小於2cm。
②砂層地段應先加鋪鋼筋網，沿環向壓緊後再噴射混凝土。
③鋼筋網應隨初噴麵的起伏鋪設，與受噴麵的間隙一般不大於3cm，與錨桿（錨桿安裝3d後）或其它固定裝置連線牢固。
④開始噴射時，應減小噴頭至受噴麵的距離，並調整噴射角度，鋼筋網保護層厚度不得小於4cm。
⑤噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網絡卡住時，應及時清除後再噴射混凝土。
5 勞動力組織
焊工4人，鋼筋工12人，鋼筋調直機操作員1人。
6 機具配備
電焊機4臺、鋼筋調直機1臺、鋼筋切割鉗1臺。
7 質量要求
7.1 質量驗收規範
《客運專線鐵路隧道工程施工技術指南》
《客運專線鐵路隧道工程質量驗收暫行標準》
7.2 分項驗收標準
⑴ 主控專案
● 鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查並按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499）和《低碳鋼熱軋圓盤條》（gb/t701）等的規定和設計要求。
檢驗數量：以同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼筋，每60t為一批，不足60t按一批計。每批抽檢一次。
檢驗方法：檢查每批質量證明檔案,並按批進行抽樣做屈服強度、抗拉強度和伸長率冷彎試驗。
● 鋼筋網所使用的鋼筋的品種、規格等應符合設計要求。
檢驗數量：全部檢查。
檢驗方法：觀察、鋼尺檢查。
● 鋼筋網的製作應符合設計要求。
檢驗數量：全部檢查。
檢驗方法、觀察、尺量。
● 鋼筋網的安裝位置應符合設計要求，並與錨桿或其他固定裝置聯結牢固。鋼筋網的混凝土保護層厚度不得小於3cm。
檢驗數量：每迴圈檢查5處。
檢驗方法：觀察，鑿孔檢查或儀器探測。
● 鋼筋網應在岩面噴射一層混凝土後再鋪掛，底層噴射混凝土的厚度不得小於4cm。採用雙層鋼筋網時，第二層鋼筋網應在第一層鋼筋網被混凝土覆蓋及混凝土終凝後鋪設。
檢驗數量：每迴圈檢驗一次。
檢驗方法：觀察，檢查施工記錄。
⑵ 一般專案
● 鋼筋網的網格間距應符合設計要求，網格尺寸允許偏差為±10mm。
檢驗數量：每迴圈檢驗一次，隨機抽樣5片。
檢驗方法：尺量。
● 鋼筋網搭接長度應為１～２個網孔，允許偏差為±50mm。
檢驗數量：每迴圈檢驗一次，隨機抽樣5片。
檢驗方法：尺量。
● 鋼筋應冷拉調直後使用，鋼筋表面不得有裂紋、油汙、顆粒狀或片狀鏽蝕。
檢驗數量全部檢驗。
檢驗方法：觀察。
8 安全規程
⑴施工人員應經培訓合格後上崗。焊工應持有特種工人作業證。
⑵焊工必須穿戴防護衣具。施工時焊工應站在木墊或其它絕緣墊上。
⑶焊機必須接地，以保證操作人員安全，對於焊接導線及焊鉗接導線處，都應有可靠的絕緣接地。
⑷大量焊接時，焊接變壓器不得超負荷，變壓器公升溫不得超過60℃，為此，要特別注意遵守焊機暫載率規定，以免過分發熱而損壞。
⑸鋼筋的調直、切斷所使用的機械裝置必須指定專人操作。
⑹鋼筋網的安裝，作業人員之間應協調動作。
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